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anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

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    anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

    moin,

    ich hab jetzt ein paar beiträge zum thema dieser unsäglichen abnehmbaren ahk gelesen und
    hab mir gedacht, da mach ich mal ein paar fotos von.



    als erstes den grünen drehhebel entfernen. hierzu den federbolzen einfach durch drücken.





    dann die ahk wie gewohnt montieren. jetzt die kleine platte auf der anderen seite entfernen (Inbus 4)
    und behutsam raus schrauben. da sitzt eine feder hinter, hier obacht geben.





    zu sehen gibts nun die
    zahnstange mit einer tangentialen aussparung.




    die lösung ist, die zahnstange heraus zu ziehen und in dieser position wieder
    ein zu stecken (mit der feder natürlich):




    dann die platte wieder montieren. es geht sehr leicht die zahnstange direkt mit der
    platte in die vorrichtung zu drücken. die schraube mit loktite mittelfest sichern.





    so soll das eigendlich sein, nur leichtes horizontales spiel.
    kein spiel in "anhängrichtung".


    um den haken heraus zu bekommen muss jetzt nur noch der grüne
    drehhebel wieder aufgesteckt werden und der federbolzen in das loch gesteckt werden.
    am ende muss bei verriegeltem haken der drehhebel in etwa waagerecht stehen.





    braucht etwa 10 min arbeit.
    whipple-scrumptious fudgemallow delight

    #2
    AW: anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

    :kl Bravo und danke!
    Who needs roads? ;)

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      #3
      AW: anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

      Danke für den Tipp, ist sofort erledigt worden und wird Morgen sofort getestet auf der Fahrt in den Schwarzwald ,die Wohndose muss nochmal ran dieses Jahr :)

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        #4
        AW: anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

        Guten Tag,

        ich habe mein AHK erstmal runter gekriegt (mit WD40 und ein wenig Drehmoment).
        Wie leichtgängig muss diese "Zahnrad" drehen? ich habe den mit Gewalt raus gedreht und dann konnte ich der AHK runternehmen.
        Ich kriege den Knopf jetzt aber gar nicht mehr gedreht. Hat das was mit dem kleinen "silbernen Pin" an der Oberseite vom AHK zu tun?
        Ich habe nur "im Freien" probiert, ich habe den noch nicht wieder eingehackt.

        mfg vom Ölfeld und 3,5 Milliarden m3 Gaslager.... (und hier liegt noch was nukleäres Zeug rum)

        Dutch
        Learn to ignore....everything

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          #5
          AW: anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

          16708199zk.jpgdieser Pin meine ich (mit Dank an Rovervirus) für den Schnapschuß
          Learn to ignore....everything

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            #6
            AW: anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

            Der Pin wird beim einstecken der Kupplung eingedrückt und gibt den Verriegelungsmechanismus frei. Also Pin drücken - Verriegelung verriegelt (sollte).
            Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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              #7
              AW: anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

              wenn du den haken in einen schraubstock einspannst und mit einem
              leichten (!) hammerschlag auf den pin klopfst, muss mit meinem "schnapp"
              der mechanixnutz für die verriegelung herausspringen. der grüne drehhebel
              schnalzt dabei die 1/4 umdrehung rum.

              wenn du dann wieder mit dem drehhebel den riegel zurück drehst, rastet das
              ganze irgendwann ein, der kleine pin ist wieder zu sehen.

              nur in dieser stellung (also quasi "gespannt") kann der schlüssel abgezogen werden.
              die ganze mechanik muss leichtgängig sein, wenn du da gewalten musst, ists vergammelt.
              dann sollte das zerlegt werden. in den bildern ist ja zu sehen wie.
              etwas den gammel wegputzen, evtl. rost entfernen und nen schlag neues fett wirken
              da wunder.
              whipple-scrumptious fudgemallow delight

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                #8
                AW: anhängerkupplung geklapper - einfach selbst behoben

                Hallo zusammen,
                ich wollte bei mir auch mal das Spiel weghaben.
                Meine AHK steckt noch im Autoden rest hab ich alles auseinander gebaut. Habe die Zahnstange einzeln in der Hand aber der Verrigelungsbolzen zieht sich nicht in die AHK zurück.
                Sprüh schon seit 3 Tagen WD40 drauf. Der ist wohl mega festgegammelt.

                Mein Gedanke war ich nehm das Ersatzrad ab um schön Platz zu haben. Dann schlag ich mit Hammer und Durchschlag auf den Verriegelungsbolzen um ihn in die AHK zurück zu drücken. Geht das oder ist da noch irgend einen Sperre/Mechanik in der AHK die ich damit beschädige?
                Dabei ist natürlich der grüne Griff ab, die Zahnstange entfernt und der Metalldeckel ist weg.

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