AW: Verbrauch Td4 2.2

Es klingt zwar unwahrscheinlich, aber bei letzten Tankstopp habe ich, wie jedes mal, den Verbrauch ermittelt.

9,02 l / 100 km!!!!

Waren anfänglich so um die 10 l normal, brauchte mein Dicker in den letzten Monaten generell nur so um die 9,3 bis 9,6 l.

Allerdings bei den zuletzt gemessenen 9,02 l bekam ich auch große Augen.....
Ich fahre fast ausschließlich Stadtverkehr und Kurzstrecken, habe derzeit 65.000 km auf der Uhr und gebe bei jedem Tankstopp 250 ml Zweitaktöl in den Tank rein.

AW: Verbrauch Td4 2.2

Also den Beiträgen entnehme ich, dass man im Normalfall zwischen 11-12 rechnen muss. Bei meinen 16.000 im Jahr macht es zwischen 9 und 12 Litern ca. 700 € Unterschied. Ist es nicht so, dass der geringe Wertverlust des Defenders die zusammen mit den etwas höheren Steuern jährlich ca. 1000 € Mehrkosten mehr als wett macht? Gut, wenn man ein ausgeprägtes Umweltgewissen hat, macht es einen Unterschied, ob man 9 (wie beim Freelander) oder 12 L braucht. Aber auch das müsste man mal unter diesen Nachhaltigkeitsgesichtspunkten betrachten: Das Leben eines Defenders ist i. d. R. sehr viel länger als das eines normalen SUV a la Q5 oder GLK. Die Dinger stehen spätestens nach 20 Jahren auf dem Schrott und werden mit viel Energieaufwand zu Kellerregalen oder Kreuzfahrtschiffen recykliert. Dann ist der Defender gerade richtig eingefahren und beginnt sein 3. Leben irgendwo auf dieser Welt.

Klar, wenn die Kiste 8-9 Liter brauchen würde, wären wir alle begeistert, aber wie soll das gehen bei der langzeiterprobten (böse Zungen sagen antiken) Technik, diesem CW-Wert... Ein Nachfolger wird erst beweisen müssen, ob er die eigentlichen Tugenden des Defenders Einzigartigkeit, Dauerhaftigkeit, Robustheit, Entschleunigungsfähigkeit, leichte Modifizierbarkeit ............... mit seinen dann wahrscheinlich 8 L Normverbrauch bieten kann. Freuen wir uns doch einfach, solange es noch den 11-12 Liter verkostenden Dino gibt, und gönnen wir ihm diesen kleinen Schluck mehr aus der Zapfsäule.

Grüße

AW: Verbrauch Td4 2.2

Hi dergrafinger,

hab das schon mal gelesen, aber wieder vergessen warum man das 2 Taktöl hinzugeben soll, habs aber vergessen. Drum hier meine Fragen:
Warum? Was bringt das?
Auf was muss man achten?

Danke und Grüße momoto

AW: Verbrauch Td4 2.2

Ihr Erbsenzähler:)....muss lachen..aber mal im Ernst..hab zwar einen 2,4 er- der trotz Hubdach und Solarhutze aufm Dach vor dem Urlaub - ohne Campingeinbau 9,6l verbrauchte.. Gemessen auf 100km 50%Autobahn mit 130, und 50% Stadt weils mich interessierte....und auf der Strecke Wien- Thessaloniki voll beladen, Nur Autobahn .. meist um die 120..auf gerade mal 12 l kam.. der Defi wurde sicher niemals eingefahren.sondern in Spanien Behördenlike benutzt... hat dennoch optimale Kompression..etc...Im Gelände. und es war wirkliches Gelände.. da waren 20l+ drinnen
Ist aber getuned mit SW Update auf 155 PS ca..

AW: Verbrauch Td4 2.2

Hi dergrafinger,

hab das schon mal gelesen, aber wieder vergessen warum man das 2 Taktöl hinzugeben soll, habs aber vergessen. Drum hier meine Fragen:
Warum? Was bringt das?
Auf was muss man achten?

Danke und Grüße momoto[/QUOTE]

Für das Pro und Contra über die Zugabe von Zweitaktöl gab es schon einige wilde Glaubenskämpfe hier.
Nachdem ja bekannt ist, dass die Schmierfähigkeit der modernen Dieselkraftstoffe nicht mehr soooooo üppig ist wie früher, vergönne ich meinem Dicken bei jeder Tankfüllung ein paar Schlückchen. Ich hab mir einen 20-Liter Kanister vom Fuchs-Zweitaktöl im Internet besorgt und damit komme ich eine halbe Ewigkeit aus.
Eine Tatsache ist mir nach der ersten Zugabe von dem Öl sofort aufgefallen. Der Motor nagelt seitdem nicht mehr so laut und lässt sich leichter starten.
Ob andere Verbesserungen messbar sind soll mir egal sein.
Eines ist sicher - wenn's schon nicht hilft, schaden tut es sicher auch nicht..........

AW: Verbrauch Td4 2.2

Moin,

grundsätzlich verbraucht der 2.2 mehr als der 2.4, der ja nicht alle 200 - 400km den DPF freibrennen muss.

Deshalb heißt der Fred ja auch so, wie er heißt:]

Det

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2T-Öl entspricht nicht dem Standard für ULSD.
Dem DPF könnte es also schaden...

Wegen fehlendem Schwefelgehalt und damit einhergehender
geringerer Schmierfähigkeit von ULSD wird Biodiesel beigemischt.
2T-Öl hat eine geringere Schmierfähigkeit als Biodiesel.

Dem Portmonnaie wird zusätzliches 2T-Öl also schaden...

2T-Öl würde ich für einen alten Dieselmotor beimischen,
da dieser für schwefelhaltigen Kraftstoff entwickelt wurde.
Vergleichbar mit Zusätzen zur Steigerung der Ventilsitzschmierung
beim älteren Benzinmotor.

Und für's Gewissen: Viel hilft viel ...

Mischen Kurierdienste und Taxifahrer auch immer 2T-Öl
in den Diesel für ihre typgleichen Ford Duratorq Motoren?
... wohl kaum....

Also: Den Ölherstellern wird der Kauf von 2T-Öl nicht schaden ...


@Schwachte: stimmt nur, wenn der DPF aktiv freibrennen muss.
Also bei Kurzstreckenfahrern.
Jedoch kostet die gesamte Abgasreinigungstechnologie den Motor
eine gewisse Energie, was sich im Verbrauch niederschlägt.
Wer alle Abgase sofort ausstößt, fährt also 'sparsamer' ...

und jetzt Popcorn und Erdnüsse :]

AW: Verbrauch Td4 2.2

Der Defender ist mit 9,1l min(90er) und 11,7l max (110er) angegeben, dies im NEFZ.
Das Schöne daran ist, der Defender wird meist in den Geschwindigkeitsbereichen des NEFZ bewegt.
Somit ist alles zwischen 9,1l und 11,7l, je nach Fahrweise, in Ordnung.
Eine Verbrauchsbetrachtung über die Zapfsäule macht sowieso nur langfristig Sinn, daher sind Aussagen aus einer Nachtankung recht wenig belastbar.

Gruß
Kabeljau

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Nach nunmehr 12500 km hat mir der Spritmonitor einen Durchschnitt von ziemlich genau 10 Litern auf 100 km ermittelt. Einmal kam ich auf sage und schreibe 8,6 Liter. Da war ich recht gemütlich unterwegs.

AW: Verbrauch Td4 2.2

Der primäre Effekt ist eine leichte Verzögerung des Verbrennungsprozesses im Motor. Dadurch fühlt sich der Motor weicher im Lauf an, als wenn die Verbrennung wie beim Hersteller gedacht mit Knall kommt. Tankt man den Bioschlodder aus der Standarddieselsäule, dann hilft es auch ein bisschen weniger Primärruß zu erzeugen. Mit dem DPF müsste also vielleicht auch ein Einfluß von 2TO auf den Verbrauch beim 2.2 zu sehen sein. Was das 2TO allerdings im CR Diesel soll ... da fängt der Glaubenskrieg und die Bachblütenpendelei an ...

AW: Verbrauch Td4 2.2

...... und auch die Intensität der Erdstrahlung sollte in diesem Fall nicht vernachlässigt werden.:D

AW: Verbrauch Td4 2.2

ich fahr einen 139er der alles was verbrannt wird sofort rausstösst.mit woka 15-16 liter auf 100km.ich find die verbrauchsdebatten sinnlos.

AW: Verbrauch Td4 2.2

Mein 2.2, BJ 2012 verbraucht bei Autobahnfahrt mit 130 km/h zwischen 15 und 16 L. Nein, das ist kein Witz und auch kein Rechenfehler. Bei absolut sparsamer Fahrweise (100 km/h) komme ich nie unter 12 L. Der Wagen hat jetzt 58.000 km. Keine Werkstatt weiß Rat. Ich habe jetzt mal die Beschleunigung auf 100 km/h gemessen. Der Landy braucht (110er, leer, mit zwei Sitzen, Dachträger, 235/85 R16) dafür 25 Sekunden!
Ich glaube mittlerweile das irgendetwas schleift oder klemmt. Vielleicht hat jemand eine Idee was der Grund für den hohen Verbrauch sein könnte?

AW: Verbrauch Td4 2.2

Hallo Defender4444

Dann schau mal ob irgend ein Bauteil viel zu heiß wird.
Handbremse, Differentiale, Getriebe, Radlager, Bremsen usw..
Die Energie muss ja irgendwo bleiben.
Würde mich aber Wundern wenn das 58.000Km lang ohne Schäden gut gegangen wäre.

Gruß Ralf.

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90 oder 110, wahrscheinlich eher letzteres?

Also, zunächst einmal ist eine Angabe bei Tempo 130 ziemlich witzlos, weil bei dem fliegenden Billyregal dann jeder Fuchsschwanz extra Sprit kostet ;-). Bei Tempo 100 12 Liter klingt aber eindeutig zu hoch, bzw. müsste man mal genau hinterfragen - ist das bei konstant Tempo 100, oder mit den entsprechenden LKW Überholspurts? In welcher Landschaft, in den Bergen kann das im Extremfall sein, im Flachland weniger?

An der Stelle muss ich, nach erfolgreicher Interventionserfahrung bei meinem Azubi, persönlicher werden. Hast du mal an ein Öko-Fahrtraining gedacht? Beim Defender hängt der Verbrauch extrem vom Zucken des Gasfuss ab, mehr als bei jedem anderen Auto das kenne ich. Mein Azubi hat unseren 110er in der Stadt mit 15-16 Liter bewegt und ich dacht schon fast der klaut Sprit, bis ich mitgefahren bin ... seit dem von der Firma spendierten Fahrtraining kommt er mit rund 10 sportlichen Liter in der Stadt aus.