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Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

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    Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

    Motorstörlampe an und Motor springt nicht an
    Aber alles schön der Reihe nach, liebe Forumsmitglieder. Gestern späten Nachmittag Fahrzeug abgestellt. In der sehr steilen Garagenzufahrt mit Front talwärts. Mache ich normal weise nicht, weil trotz Bremse und Gang, durch die enorme Hanglage ich kein gutes Gefühl dabei habe. Nun gut, diesmal war es so. Spät in der Nacht, muss so gegen 23.00 Uhr gewesen sein, will ich den Wagen runterfahren. Nur, er springt nicht an. Bin ich nicht gewohnt… sonst noch nie gehabt. Also, denke ich, kein Problem die 40 Meter rollen lassen und dann 2-ten Gang rein. Gut gemacht getan und schon ging’s runter und der Motor war kurz da, aber ich konnte diesen auch schon wieder ausmachen, da ich in der Parkposition war.
    Heute Morgen sprang der Wagen an, doch nach wenigen Kilometern, ca. 3 – 4, ging die Warnlampe mehrfach an. Aber auch wieder aus. Alles ging kräftig talwärts. Leistungsverlust war nicht zu spüren.
    Kurz angehalten, Motor aus, kurz gewartet und versucht Motor wieder zu starten. Ging nicht. Erst nach vielen Versuchen angesprungen. Warnleuchte wieder am blinken…. Zurück, Richtung Heimat, also Bergauf, totaler Leistungsverlust. Man merkte wie der Motor im Notbetrieb arbeitete. Wieder angehalten Motor aus, gewartet, wieder versucht anzulassen. Nada.. das war`s. Auch ein Anrollen bergab, mit 2. Gang brachte keinen Erfolg.
    Jemand eine Idee? Hat das lange parken des Fahrzeugs mit Schnauze nach unten eventuell etwas blödes bewirkt. Tank etwa 1/3 voll.
    Vielen Dank für Eure Tipps am 2. Advent.
    Bernd

    #2
    AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

    Hallo Bernd !

    Wenn die MIL nicht wäre, würde ich auf Treibstoffpumpe, Treibstoffilter tippen.

    Mit MIL, die auch wieder ausgeht, könnte es zuwenig/zuviel Turbodruck im Ansaugkrümmer sein (Unterdruckschlauch defekt ?).

    Hilfreich wäre ein Standard - OBD Tester (ELM327 - derzeit < EUR 10,- samt freeware für Android/iPhone).

    Servus! pCelly
    Do not open Windows ;)

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      #3
      AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

      Hallo pCelly,
      also die MIL (Störungsanzeige?) geht nun, nicht mehr aus.
      Der Filter wurde vor 5 Monaten gewechselt. wie kann ich am einfachsten testen, ob der Treibstoff fließt?
      Den Tester muss ich mir erst zulegen.
      Der Unterdruckschlauch der zum Teilerventil geht ist ohne Funktion, da Teilerventil funktionsuntüchtig gemacht wurde vor 5 Monaten.
      Welchen Unterdruckschlauch meinst Du?
      Grüße
      Bernd

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        #4
        AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

        Hallo Bernd !

        MIL = Malfunction Indicator Lamp (Motorstörungskontrolle)

        Der Ladedrucksensor (Ansaugbrücke re vo unten) schaltet beispielsweise die MIL (samt Ersatzstrategie/Notprogramm) ein
        a.) wenn er defekt ist, oder ein Kabelfehler/Steckerfehler Unplausibles an das ECM meldet
        b.) der gemeldete Ladedruck ausserhalb der jeweiligen Grenzwerte liegt

        b.) kann auch vorliegen, wenn die VTG Verstellung am Turbo zuwenig Unterdruck erhält, weil z.B. die lange Unterdruckleitung vom Verteiler (links) zum VTG Verstellventil (recht unter der VTG Verstelleinheit) irgendwo aufgescheuert ist.

        Von der Unterdruckpumpe an der Nockenwelle links geht der Unterdruck primär zum Bremskraftverstärker. In der Leitung sind aber auch Abzweiger eingebaut. Einmal für den Unterdruck für das AGR, einmal für die Turbo - VTG Verstellung. Ich glaube, es gibt noch einen dritten Abzweiger, der aber mit einer Kappe verschlossen ist. Das alles links im Motorraum, neben dem Unterdruckspeicher.

        Den von der Treibstoffpumpe geförderten Treibstoff hört man am Rauschen im Motorraum nach eingeschalteter Zündung vor dem Starten. Wird der Motor aber innerhalb von 20 Sekunden nicht gestartet, hört das Rauschen wieder auf, weil die Treibstoffpumpe (vom ECM) wieder abgeschaltet wird.


        Servus! pCelly
        Do not open Windows ;)

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          #5
          AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

          Hallo pCelly,
          Du bist wieder mal mit Deinen Prognosen auf der richtigen Fährte.
          Es ist die Treibstoffpumpe. Aber eins nach dem anderen.
          Erst habe ich die Fehlerquelle Unterdruck abgearbeitet. Warum? Fragt mich nicht.
          Nun gut, da habe ich dann, nachdem ich kein Leck finden konnte (hatte so einige Unterdruckschläuche auch vor einem ½ Jahr gewechselt), fand ich dies… ist das der von Dir besagte Ladedruckensor?
          Kuckst Du Foto….
          Foto.jpgFoto (1).jpg
          Heureka, denke ich… zwei Kabel baumeln vor sich hin ohne Sinn und Zweck, also provisorisch gelötet… und voller Hoffnung zum Armaturenbrett gejumpt… leider war der Fehler immer noch da und Motor springt weiter nicht an.

          Dann, überlegt, warum keiner der Unterdruckanschlüsse am Ladedrucksensor einen Unterdruckschlauch hat. Konnte aber nichts finden, was dahin gehört!?!?!
          Was gehört denn dahin?
          Dann zum rechten Hinterrad und Geräusche abgehorcht beim Zündung einschalten. Nada.. nichts.. Aha… also Rad runter und mir alle angeschaut. Sah OK aus. Also Kabel gefummelt und auf einmal sprang die Pumpe an…. Dann xmal wiederolt. Mal gings, mal nicht, mal gings, mal nicht… 12V waren konstant vorhanden.
          Sauber gemacht, Kontaktspray… ging nicht. Pumpe so weit rausgezogen wie ging. Pumpe ging, Pumpe geht immer noch….
          Was soll ich nun tun? War es dann doch nur ein Kontaktfehler? Oder doch Dreck drin vom schräg parken für viele Stunden? Neue Pumpe kostet 200,00 €. 8o

          Soll ich es wagen, alles wieder zusammenzubauen?
          Vielen Dank für Deine Hilfe
          Bernd

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            #6
            AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

            Hallo Bernd !

            Was Du bearbeitet/gelötet hast, ist der Anschluss zum AGR-Magnetventil - links vorne unten. So intensiv braucht man aber das EGR nicht ausser Kraft setzen, dass gleich dem TÜV Prüfer gezeigt wird, dass das nicht funktionieren kann. Normalerweise bleiben Unterdruckschläuche und Elektroanschluss drauf und es gibt keine Möglichkeit das Nichtfunktionieren des AGR bei der TÜV Prüfung zu erkennen.

            Der Ladedrucksensor ist rechts vorne seitlich in der Ansaugbrücke verbaut, der dürfte aber nicht Dein Problem sein.

            Die Treibstoffpumpe hast Du ja als Fehlerquelle erkannt. Meistens ist eine Wicklung schon defekt und die Pumpe baut bei Vollast nicht mehr genug Druck auf. Ein Pumpendefekt wird normalerweise immer schlimmer. Eine neue Pumpe sollte aber auch schon um <= 100 EUR zu besorgen sein, google nach der Teilenummer.


            Servus! pCelly
            Do not open Windows ;)

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              #7
              AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

              Hola pCelly
              ich denke auch, sicher ist sicher und eine neue Pumpe muss her. Nun ist die Frage kann es auch eine NoName Pumpe sein? So wie diese hier?


              Dann wollte ich schon immer mal fragen, welches Handbuch a la "Jetzt helf ich mir selbst" für meinen Landy empfehlenswert ist. Ich würde gerne ab und an was nachlesen. Trotz diesem genialen Forum hier....
              Die PDF version, Werkstatthandbuch Freelander, habe ich bereits, aber ich brauche ja den TD4 MY2004.
              Grüße in die St. Eiermark
              Bernd

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                #8
                AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

                Hallo Bernd !

                Natürlich kannst Du eine NoName besorgen, möglicherweise ist es dann eh derselbe Zulieferer, der auch das LR Ersatzteil herstellt. Wichtig ist nur, dass die Pumpe auch hinsichtlich der Anschlüsse zur TD4 Pumpe kompatibel ist. Die TD4 Pumpe hat die LR-TeileNummer WFX000180. Dein eBay-Link könnte eine Pumpe von den grösseren Landys sein.

                "Jetzt helfe ich mir selbst" ist für die heutigen Fahrzeuge nicht mehr wirklich brauchbar, wenn man mehr als nur Wartungsarbeiten durchführen will. Das freelander98 Handbuch gilt zwar für Gen1, Zu Gen2 haben sich aber nur die Motoren samt ECM und die Getriebe richtig geändert, sowie Kleinigkeiten an Bremsen und ABS. Für Gen2 musst Du eine RAVE-CD "finden". Jeder LR-Händler schmeisst eine solche alle paar Monate weg, weil periodisch die CD upgedatet wird. Bei diversen Stammtischen ist es manchmal möglich so eine CD "leihweise" zu ergattern. Die R over A dvanced V endor E dition CD umfasst alle Loseblatt-Handbücher zu einem bestimmten Stichtag. Ich selbst habe einmal eine CD für MY2002 im Laufwerk gefunden ;-) Facelift fehlt mir aber auch und da behelfe ich mir mit dem Spare Parts Cataloge von "lrparts.ru"

                Servus! pCelly
                Do not open Windows ;)

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                  #9
                  AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

                  Hallo pCelly,

                  nochmals vielen Dank. Pumpe wurde bestellt. Danke auch für den Hinweis mit der Teilenummer. Sehr aufmerksam.
                  Mal schaun, wo ich so eine CD auftreiben kann. Oder vielleicht liegt so eine CD mal in irgend einer Cloud eines Forummitglieds?
                  Schöne Vorweihnachtzeit
                  Bernd

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                    #10
                    AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

                    Für die Faceliftmodelle könnte man sich dieses Buch berorgen:



                    Habe das Buch selbst und bin sehr zufrieden.

                    Gruss

                    klimger

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                      #11
                      AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

                      Danke klimger,
                      hatte das Buch zwar schon entdeckt, aber keine Kommentare hierzu vorgefunden.
                      Freu mich, dass Du es empfehen kannst.
                      Gibts zu Weihnachten, statt Entrecote von EDEKA :)
                      Bernd

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                        #12
                        AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

                        Es ist auf Englisch, aber alles verständlich.

                        Gruss

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                          #13
                          AW: Motorstörlampe an und Motor springt nicht an

                          Sollte kein Problem sein, auch wenn sicherlich einige Begriffe unbekannt sind. Oder wer weiss schon aus der Hüfte wie Unterdruckdose, obenliegende Nockenwelle etc. auf englisch heißt. Aber es bildet...
                          Gruss
                          Bernd

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