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common rail dieselpumpe defekt???

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    #1

    common rail dieselpumpe defekt???

    Hallo ihr, ich hab da ein Ganz großes Problem!!!
    habe bemerkt das mein Landy etwas tropft..... Es ist Diesel und kommt aus der Common Rail Dieselpumpe.
    Jetzt war ich in der Werkstatt und habe erfahren das mich das Teil+Austausch ca 1200-1500€ kosten soll!!!
    Ich bin da echt fast vom glauben abgefallen, da ich auf das Auto angewiesen bin ( Selbständig + Winterdienst+ Pferde....)
    Wie sieht das aus, gibt es kostengünstige alternativen?
    Habe gehört das es wohl ein Dichtmittel geben soll das man in den Tank kippt und sich in der pumpe absetzt und sie dicht macht!?!?!?!
    Hilft es eventuell schon die schrauben nachzuziehen von der Pumpe?
    Wenn nicht... Kann man die pumpe selbst austauschen? (Spezialwerkzeuge??)
    Ich bin echt ratlos.... mein armer landy....
    Bin um jeden Tipp dankbar!!!:(:(:(:(:(

    Daten: Freelander Td4 140Ps Erstzulassung 05.01.2004
    Stichworte: -
    #2
    AW: common rail dieselpumpe defekt???

    hallo,lokalisiere doch erst einmal genau die stelle ,wo der kraftstoff austritt. meistens ist es eine ganz andere stelle, die vermutet wird. offtmals ist es ein leitunsanschluss oder dichtung! wenn du es nicht selbst rep. kannst , geh zu einem guten bosch dienst. gruss hans

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      #3
      AW: common rail dieselpumpe defekt???

      Hallo FreelanderTD4 !

      Ich würde auch erst schauen, woher genau der Diesel kommt und ob da nicht nur eine (der drei) Leitungsanschlüsse locker wurde. Dichtungen gibt es bei der Hochdruckleitung keine, werden konisch verklemmt.

      Sonst wäre der Bosch-Dienst einer "Vertragswerkstätte" vorzuziehen. Die dichten die Railpumpe auch neu ab, falls tatsächlich ein O-Ring defekt wurde und haben auch das Werkzeug zum Ausbau der Pumpe.

      Wenn Du *einmal* Biodiesel getankt hast, sind es wahrscheinlich die Pumpendichtungen.


      Servus! pCelly
      Do not open Windows ;)

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        #4
        AW: common rail dieselpumpe defekt???

        Zitat von FreelanderTD4 Beitrag anzeigen
        ...
        Habe gehört das es wohl ein Dichtmittel geben soll das man in den Tank kippt und sich in der pumpe absetzt und sie dicht macht!?!?!?!
        Hilft es eventuell schon die schrauben nachzuziehen von der Pumpe?
        Wenn nicht... Kann man die pumpe selbst austauschen? (Spezialwerkzeuge??)
        ....
        Hi !

        Ja kein Dichtmittel - absolutes NoGo !

        Du kannst nur die Treibstoffleitungen (2x Dvhlauchschellen, 1x Hochdruckkonus) kontrollieren. Eventuell Druckregelventil auf festen Sitz prüfen.

        Wenn Du Dir für das Kettenrad der Railpumpe das LR Werkzeug 12-178/1 und 12-178 besorgst, oder das entsprechende BMW Werkzeug, kannst Du die Pumpe selbst ausbauen. Dazu brauchst Du aber mehr als nur einen Ring- Gabel-Schlüsselsatz, also gut sortiertes Werkzeug. Die Ansaugbrücke muss weg, der Hydramount rechts, und der Starter muss raus.

        Wenn die undichte Stelle beim Druckregelventil liegt, sind dort die O-Ringe austauschbar. Geht aber vernünftig nur an der ausgebauten Pumpe.

        Dazu einige Pix.

        Servus! pCelly

        RailpumpeTD4x1.jpg

        RailpumpeTD4d1.jpg

        RailpumpeTD4d2.jpg
        Do not open Windows ;)

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          #5
          AW: common rail dieselpumpe defekt???

          Danke erstmal für die schnellen antworten, hat jemand von euch bilder einer dieselpumpe, habe gefunden wo es rausläuft bzw undicht ist....
          lg

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            #6
            AW: common rail dieselpumpe defekt???

            Google hat für "Bosch CP1" > 300 k Ergebnisse, auch viele Bilder von allen Seiten.

            Servus! pCelly
            Do not open Windows ;)

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