AW: Kaufpreis Serie III 88 er

"Ganz wenig Rost" kann gehen, "technisch völlig o.k." ist Interpretationssache. Irgendetwas ist immer zu tun bei so einem alten Auto und viele Dineg werden im Laufe der Zeit dazukommen. Etliches kann man ganz einfach auch nicht 100%ig abchecken beim Kauf. Um das vorgeschlagene Geld solltest Du einen sehr feinen 88er bekommen. Trotzdem kannst Du Dir sicher sein, dass immer wieder daran zu schrauben sein wird. Und - so meine Erfahrung - man muss das fast selber machen wollen. Es gibt kaum professionelle Schrauber die sich mit der Treckertechnik auskennen. Das endet dann in Murks oder wird zumindest teuer.

Ja und weil Du zur Jagd uns so fahren willst. Die Serien sind sehr unkomfortabel, laut und relativ durstig. Das alles solltest Du unbedingt beachten, sonst wird es frustig. Dann lieber einen 90iger Defender. Um 9500 einen schönen 90iger zu bekommen ist aber nicht leicht und Reparaturen wirst Du in dieser Preisklasse wohl früher oder später auch beim DEfender haben.

AW: Kaufpreis Serie III 88 er

Ich habe mal die Verkaufsangebote aus dem Thread gelöscht und bitte auch von weiteren Angeboten abzusehen. Nur weil jemand mit einer zu dicken Börse winkt, stellt das vielleicht die Liebe zur eigenen Serie auf die Probe, nicht aber die Forenregeln ausser Kraft.

Ihr dürft hier gerne zur Sache diskutieren, etwa was er für 9.5 (ausser euerem Auto) erwarten kann. Ihr dürft hier nicht bunte Wimpel spannen und eine Gebrauchtwagenbörse aufmachen.

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ah Guido hast recht .....auch wenns hier nur um ne Empfehlung und nicht um meine Kiste ging
sorry
Grüße
Tim

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Hallo besten Dank für die Antworten. Ich wollte damit niemanden zum Verkauf anfixen. Wollte lediglich eine Preiseinschätzung. Wahrscheinlich hätte ich den Betrag nicht nennen sollen. Sorry!

AW: Kaufpreis Serie III 88 er

Hallo Jaeger
Schau doch mal ueber der Tellerrand


Zum Beipiel Rost ...haben die hier alle wenig .

Der Rest ist Erfahrung und Bauchgefuehl.

Gruss Jens

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ich glaube, Roland (R.H.) ist doch ein Jägermeister...?
den könntest du mal fragen bzgl Reviertauglichkeit

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Ich bin zwar (noch) kein Jäger, aber im Revier sind die Teile schon genial, wobei der Wendekreis schon mega groß ist.
Das kann ein SJ oder Jimny wesentlich besser.

Laut, unbequem und durstig ist relativ.
Ich fahre jeden Tag min. 2 x 22 km mit dem LW (Plane Spriegel) und keine Heizung zur Arbeit.
Geht alles! Nur der Frosch und Hase, die springen.

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Ich denke nicht das Du dich entschuldigen musst.
Noch unterliegen wir nicht einer Waagenknechtchen Doktrien und die Formulierung erachte ich etwas deplatziert.

Du solltest Dir in klaren werden was Du möchtest.
Suchst Du ein ein Auto nur zum Fahren ? dann kauf Dir keine Serie
Suchst Du ein Fortbewegungsmittel in dem sich eine Lebensphylosophie wiederfindet? Dann geht’s schon Richtung einer Serie.

Rostfrei und techn. IA geht zwar grundsätzlich, wäre auch dann nur als Momentaufnahme anzusehen.
Serien benötigen Wartung und dies vernünftigerweise nur aus eigener Hand.
Je mehr man sie nutzt desto umfangreicher wird es.
Es ist zwar alles zu bewältigen aber man sollte sich um die Sache wie auch den daraus resultierenden Zeitaufwand im klaren sein, ansonsten steht das Fahrzeug ganz schnell wieder zum Verkauf .

Der von Dir gesteckte max. Betrag ist relativ.
Du wirst in den einschlägigen Portalen Angebote in dieser Höhe finden.
Diese Fahrzeuge sind meistens nicht die Hälfte wert.
Es tummeln sich immer mehr Hardgeldluden umher die mit diesem "Trendfahrzeug" und alles was sich darum bewegt eine schnelle Mark machen wollen.

Um etwas "angepasstes" zu finden ist der gewerbliche deutsche Markt nicht geeignet.
Von Privat kann man ggf. was Gutes bekommen, wobei auch hier schon viele Unterwegs sind und der Meinung sind das Ihr Gelumpe zu vergolden sei.
Ich würde mich auf dem südlichen Markt , Spanien-Portugal-Südfrankreich umschauen hier gibt’s noch ab und an was vernünftiges

Last but not least, ist es auch von Vorteil wenn man selbst Hand anlegen will, sich eine günstige Basis zu besorgen und sie selbst ausbauen.
Da kann je nach verfügbarer Zeit und eigenen Mitteln auch schnell mal 1-xxx Jahre dauern, aber
dabei lernt man die Möhre kennen und kann sich somit schneller helfen wenn’s erforderlich ist.

Auf der Jagd sind die kurzen Radstände sehr gut geeignet, ich fahre schon über 25 Jahre mit LR durch den Wald.

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Fakt 1 Lass dich nicht blenden von Angeboten auf der schwäbischen Alb, das ist zu teuer, an den Preisen meinen sich mittlerweile die meisten orientieren zu müssen, ob das alles letztendlich gezahlt wird was da aufgerufen wird bin ich mir nicht sicher. Ansonsten ist der deutsche Markt oftmals überteuert, schau dich mal in England, Spanien oder Portugal um.
Eine Serie ohne Rost oder Rostansatz wird schwierig das das der Serien Lieblingsbeschäftigungen ist: Rosten am Rahmen und am Bulkhead. Die Enländer rüsten da geren auf verzinkte Rahmen um. Aber auch da sind die Preise stark angezogen und es wird versucht mit jeglichem Schrott Geld zu verdienen.



lass dier detailierte Bilder schicken, manchmal haben die Briten doch andere Quälitätsvorstellungen..........
Oder schau dich hier im Forum um.

Gruß
CGO

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Waidmannsheil !
ich hatte im Revier lauter dieser Susis gesehen und wurde dann von einem LR-infizierten angesteckt.
Wegen der Spuren durch die Forstmaschinen habe ich mir dann einen 88-er zugelegt, der setzt nicht so schnell auf, wie 109-er und in der Tat,
aus dem "Rumjückern" in Feld und Wald ist eine Art "Lebensaufgabe" geworden.
Wenn man sich dazu entscheidet, dann darf es ruhig leidenschaftlich sein und da die robuste Technik (meistens) nachvollziehbar ist, erfährt man dabei noch richtige Autotechnik, anders diese Mechatroniker....die können am PC auslesen und tauschen....
denn man glückliche Hand beim Einkauf und weiterhin Waidmannsheil
Uwe

AW: Kaufpreis Serie III 88 er

Klick mal hier:


da wäre auch ein Sere III zu kriegen

HAPPY ROVERING
aus München

AW: Kaufpreis Serie III 88 er

Hallo, die Fahrzeuge werden schon länger immer wieder angeboten. Siehe hier:




Gruss Alex