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Sooooo, hab das BECM wieder und wird morgen aufprobiert - ich werde berichten! Aber, im Bericht steht, ich sollte mal den Sicherungskasten überprüfen und den RF Receiver - Sicherungskasten hatte ich ja schon öfter in Verdacht, aber was macht der Receiver und wo sitzt der?
Fuse 15
20A
LH/RH rear ICE amplifiers, Courtesy/Load space lamps, ICE subwoofer, RH rear courtesy lamp, RF remote receiver, Tail door central door locking, Rear wiper
RF Receiver
The RF receiver is located under the RH rear parcel shelf. The receiver is not unique to each vehicle, although several different receivers are used to cover differing operating frequencies and market legislation. The RF receiver frequency to be used can be found on a label on the remote handset.
Nachdem der Zausel jetzt seit 3 Wochen beim "Freundlichen" steht, habe ich heute endlich die Nachricht bekommen, ich könnte ihn wieder abholen - Sie finden den Fehler nicht und geben auf :-(
Das war wohl eine Herausforderung, die über den üblichen Inspektionsstandard hinausging! Diese Antwort von einer "Fachwerkstatt" ist eher traurig, aber ich bin mir sicher, das Sie wenigstens bei der Rechnungserstellung mal richtig Kreativität zeigen!
Da bin ich denn mal wieder bei meiner alten Weisheit, die sich immer wieder bestätigt, angelangt - "wenn´s gut werden soll, muß man es schon selber machen!"
Nee, läuft immer noch nicht! Und nachdem der Transport zur Werkstatt (40km)schon 300 Euronen gekostet hat, kann ich mich jetzt auch noch um den Rücktransport kümmern! Die waren wohl enttäuscht ,das ich denen kein neues BECM für 2850,- abgekauft habe
Die haben all ihre Möglichkeiten ausgeschöpft - sagen die - aber es liegt vermutlich an der Verkabelung der Gasanlage und da gehen die nicht bei!
Am BECM hat mal jemand 2 neue Leitungen gelegt - ist nicht mehr original (und gehen zum Radio) - so können die nicht arbeiten :-(
Fakt ist: kein Zündfunke!
Hab mir Donnerstag schon mal was zum fahren gekauft - der Zausel wird abgemeldet und in die Ecke gestellt! Der Zausel will wohl diesen Winter nicht und bei dem Wetter schraub ich auch nicht, also gehe ich da im Sommer bei!
Das ich ihn wieder zum laufen bringe steht für mich außer Frage
aber ich wird wohl nicht drum herum kommen die Elektronik auswendig zu lernen :-)
Nee, läuft immer noch nicht! Und nachdem der Transport zur Werkstatt (40km)schon 300 Euronen gekostet hat, kann ich mich jetzt auch noch um den Rücktransport kümmern! Die waren wohl enttäuscht ,das ich denen kein neues BECM für 2850,- abgekauft habe
Die haben all ihre Möglichkeiten ausgeschöpft - sagen die - aber es liegt vermutlich an der Verkabelung der Gasanlage und da gehen die nicht bei!
Am BECM hat mal jemand 2 neue Leitungen gelegt - ist nicht mehr original (und gehen zum Radio) - so können die nicht arbeiten :-(
Fakt ist: kein Zündfunke!
Hab mir Donnerstag schon mal was zum fahren gekauft - der Zausel wird abgemeldet und in die Ecke gestellt! Der Zausel will wohl diesen Winter nicht und bei dem Wetter schraub ich auch nicht, also gehe ich da im Sommer bei!
Das ich ihn wieder zum laufen bringe steht für mich außer Frage
aber ich wird wohl nicht drum herum kommen die Elektronik auswendig zu lernen :-)
tag pseudo
Ich hab dein lieden durchgelesen und mir fähllt was ein du hast alle kontakte mit kontakt spray behandelt richtig und danach ging es mit dein dicke 2 tage richtig.Ich arbeite als elektroniker an Hifi geräte (Burmester,Jadis und sowas )bei uns ist das so das kontakten das mit spray bearbeitet sind gehen wieder für 1 bis 2 tage wenn die nicht mit glassfaser pinsel bearbeitet sind verbindumg das schon grün sind sind innehalb 48 std wieder oxideriert .vielleicht ist das eine hilfe .Nur drauf sprüen bringt nichts muss sauber gemacht werden
gruss aaus Essen
Ich habe sämtliche Anschlüsse natürlich auch gereinigt - aber ich habe gestern mal den Sicherungskasten zerlegt und was ich gefunden habe, gefällt mir nicht
Jau, das war ich! War aber leider nicht der einzige Anschluß der ne Macke hat - direkt daneben sah ähnlich aus!
Mittlerweile ist das Teil repariert und eingebaut und ich kann jetzt sagen - das war es auch nicht, groahr!
Wie sieht das eigentlich mit dem HF Receiver aus - macht der nur die Türen auf und zu (funktioniert) oder sperrt der auch noch die Motorsteuerung?
Über Nanocom hab ich mal wieder keinen Zugang zur Motorsteuerung
Hallo Pseudo,
sorry hatte nicht alle Seiten gelesen, aber:
Deine Kabel an der OBD- Schnittstellen sind alle Signalführend? Wenn du keinen Kontakt mit der motorsteuerung aufnehmen kannst, vermute ich Korrosion auch am Stecker hinter der Abdeckung im Beifahrer-Fußraum. Wenn dort der Stecker weggegammelt ist gibts ne Menge Fehler auf der OBD Buchse.
Hallo,
ich hab bei einem Freund auch den Stecker rausgeworfen und saubere Direkt -verlöt-vercrimpverbindungen gemacht.
danach gabs auch wieder Spannung und Signale zu allen ECUs die im OBD Stecker verdrahtet sind.
Ich frag nochmal!
Laut Callrova sollte ich den Sicherungskasten und den HF Receiver überprüfen!
Der Sicherungskasten ist jetzt in Ordnung - was macht der HF Receiver und was hat der mit der Motorsteuerung zu tun?
Ich will die Karre endlich mal wieder zum laufen bringenX(
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