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Gebrochene Federn kenne ich hauptsächlich aus dem LKW-Bereich. Da brechen die Lagen meist im ersten Viertel hinter den Brieden, selten auch vor den Brieden.
@Drago
Punktuelle Kraftaufnahme gibt es meines Wissen nach nur bei den Parabelfedern.
Als Provisorium über den Tüv fand ich die Idee mit dem Sackloch/Gewinde in der einen Lage nicht schlecht.
Schraube einkleben und den kopf mit der Flex zum Nietkopf ummodelieren.
Etwas Farbe drauf (am besten auf alle Federpackete) und ich bin sicher, kein tüvler hätte gefragt.
Das hätte Zeit gegeben, ein paar neue/gebrauchte Federn zu besorgen, diese herzurichten und in
einer gemütlichen Aktion mit einem zweiten paar helfenden Händen zu wechseln...
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