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Disco 300 TDI

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    Disco 300 TDI

    Sali zäme
    Ich möchte zu meinem LandySI 1950 noch einen Disco kaufen.
    Habe da ein Angebot 300TDI 1996 130TKm.kenne mich mit Discos nicht aus, auf was muss ich achten.
    Danke für eure Tipps

    Grüessli LandySI

    #2
    Hi, na das Übliche halt.

    Rahmen ok.(also nicht durchrostet)
    Motorraum (innenseite Kotflügel nicht durchrostet)
    Schweller nicht durchrostet.

    Motor; Getriebe; VTG; Achsen dicht oder nur gerinfügig undicht.

    Motor sollte bei 100.000KM nen Zahnriemen Wechsel haben
    und auch Kalt nach der Vorglühphase ohne Orgeln anspringen.
    Sonst ist der TDI relativ robust und zuverlässig.

    Beim Fahren darauf achten das alles Funktioniert, und ob du beim Einkuppeln den Klong of Death hörst (wenn nicht is sehr gut, wenn doch ist auch nicht so schlimm).

    Viel Spaß beim Disco kauf

    Discofieber

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      #3
      RE: Disco 300 TDI

      Hallo,

      schau noch, ob der Kühler in Ordnung ist, bei uns fielen die Lamellen nämlich ab.

      Achte darauf, ob der ABS funktioniert (user setzt spontan ein, was natürlich unangenehm ist und deshalb haben wir ihn vorläufig deaktiviert (Sicherung rausgenommen :-) ) )

      Gruss
      Martin

      PS: Cool, noch jemand aus der Umgebung hier im Forum :-)

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        #4
        RE: Disco 300 TDI

        Fussräume und ganz wichtig Kofferraumboden auf Korrosion überprüfen. Kofferraum der rostet gerne.

        Auch mal nen Blick in den hinteren Radkastenwerfen, der ist aus Stahlblech und rostet gerne.
        Gruß

        Micha

        Geht nicht, gibts nicht



        Discovery, der bessere Defender.

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          #5
          RE: Disco 300 TDI

          Ich habe vor einem knappen Jahr ziemlich genau den gleichen Wagen gekauft (300TDI 12/96 / 103 TKM)

          Neben den bereits erhaltenen Tipps würde ich mir auf jeden Fall mehrere Fahrzeuge angucken un Probefahren. Auf die beschriebenen Roststellen achten, Zahnriemen muss bei spätestens 120 TKM gewechselt sein, Stoßdämpfer ok? Da habe ich beim Probefahren die größten Unterschiede gemerkt. Fast alle verlieren Hydraulikflüssigkeit von der Servolenkung. Meist ist es nur der Schlauch zum Ausgleichbehälter, aber aufpassen, dass nicht das Lenkgetriebe undicht ist.
          Wenn das Zündschloss hakt muss es unbedingt ausgetauscht werden...

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            #6
            Sali zäma
            Danke für eure Tipps, werde sie dieses Wochenende brauchen können.
            Sobald ich einen gekauft habe hört ihr wider von mir.
            Grüessli
            LANDYSI

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              #7
              RE: Disco 300 TDI

              Original von Bright

              Wenn das Zündschloss hakt muss es unbedingt ausgetauscht werden...
              Nicht unbedingt.

              Meines wollte am Anfang auch nicht richtig.
              Hab dann mit ner Bürste von ner Schreckschusswaffe, Rostlöser und später Öl das Teil wieder leichtgängig bekommen. Funktioniert seit 4 Jahren.
              Du wirst erstaunt sein, was da an Dreck rauskommt.
              Gruß

              Micha

              Geht nicht, gibts nicht



              Discovery, der bessere Defender.

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