Heute erstmal Kupplungsgeber getauscht.
Der ist tatsächlich komplett aus Kunststoff.
Was wird gebraucht: Ratschensatz bis 13 , Rohrzange ,Schraubedreher, sehr schmale Finger.
So gehts:
Ausbau:
Motorraum:
1. ) Batterie ausbauen
2. ) Batteriekasten Ausbauen
3. ) Oberer Anschluss (Schlauch welcher vom Bremssystem kommt) hat einen seitlichen Knopf/Taste welche zum entriegeln gedrückt werden muss ggf. Schlauch drehen bis Drücker sichbar wird.
4. ) Mittler Anschluß Druckleitung aus Metall (sieht aus wie Bremsleitung) kann herausgezogen werden wenn die Klemmfeder am Kupplungsgeber nach unten entfernt wird. Am besten schaut Ihr euch das am neuen Kupplungsgeber vorhern an.
Beim Abklemmen der leitung läuft keine Bremsflüssigkeit aus. Trotzdem Lappen unter legen.
Fahrzeuginnenraum:
Unter Airbag im Fahrerfussraum abschrauben. (Batterie ist ab?)
Lenksäule lösen am Überwurf. ( in Pedalhöhe)
Kleinen Lüftungskanal entfernen.
1.) Weiser Kunststoffbolzen entfernen welcher Kupplungspedal und Kupplungsgeber verbindet.
2.) Kupplungspedal komplett losschrauben (3 Muttern)
3.) Kupplungsgeber mit kurzer Rohrzange gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus dem Kupplungspedalblech richtung Schottwand herrausdrücken
4.) Kleinen Blechwinkel an der unteren Innenseite der Konsoler (zum Fahrer) hin abschrauben. (Imbusschrauben)
Ist so nicht zu sehen ,aber man bemerkt Ihn sofort wenn man das Kupplungspedal herraus nehmen will, weil der BlechWinkel blockiert.
5.) Kupplungspedal herraus nehmen
6.) Kupplungsgeber aus der Schottwand ziehen.
Einbau:
Erst Kupplungsgeber makieren (Weisser Lackstift) . So Makieren das der Lackstift-Strich im Fussraum einwandfrei Sichtbar ist.
Kupplungsgeber in die Schottwand stecken.
Kupplungspedal einbauen und gleichzeitig den Kupplungsgeber ins Pedalblech einführen.
Die Makierung muss unten sein .Also auf 6 Uhr angebracht werden. Beim einführen in das Kupplungspedalblech muss die Makierung auf ca 4 Uhr stehen und wird dann von Hand oder mittels kurzer Rohrzange auf 6 Uhr gedreht. Also im Uhrzeigersinn.
Sehr Fummelig das ganze , Aber geht.
Rest wieder zurückschrauben. Batterie,Batterie-Kasten, Lenkradsäule, etc. Siehe oben.
Tipp: Beim Einbau unbedingt etwas Silikonöl auf den Kupplungsgeber an der Stelle geben an der dieser im Kupplungsblech einrasten soll.
Es lässt sich sonst sehr schwer drehen und so kann dieser später leichter in das Blech der Kupplung einratsen .
Spezialwerkzeug wird nicht benötigt.
Geübter Schrauber 1-2 Std.
Grüße,D.
Der ist tatsächlich komplett aus Kunststoff.
Was wird gebraucht: Ratschensatz bis 13 , Rohrzange ,Schraubedreher, sehr schmale Finger.
So gehts:
Ausbau:
Motorraum:
1. ) Batterie ausbauen
2. ) Batteriekasten Ausbauen
3. ) Oberer Anschluss (Schlauch welcher vom Bremssystem kommt) hat einen seitlichen Knopf/Taste welche zum entriegeln gedrückt werden muss ggf. Schlauch drehen bis Drücker sichbar wird.
4. ) Mittler Anschluß Druckleitung aus Metall (sieht aus wie Bremsleitung) kann herausgezogen werden wenn die Klemmfeder am Kupplungsgeber nach unten entfernt wird. Am besten schaut Ihr euch das am neuen Kupplungsgeber vorhern an.
Beim Abklemmen der leitung läuft keine Bremsflüssigkeit aus. Trotzdem Lappen unter legen.
Fahrzeuginnenraum:
Unter Airbag im Fahrerfussraum abschrauben. (Batterie ist ab?)
Lenksäule lösen am Überwurf. ( in Pedalhöhe)
Kleinen Lüftungskanal entfernen.
1.) Weiser Kunststoffbolzen entfernen welcher Kupplungspedal und Kupplungsgeber verbindet.
2.) Kupplungspedal komplett losschrauben (3 Muttern)
3.) Kupplungsgeber mit kurzer Rohrzange gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus dem Kupplungspedalblech richtung Schottwand herrausdrücken
4.) Kleinen Blechwinkel an der unteren Innenseite der Konsoler (zum Fahrer) hin abschrauben. (Imbusschrauben)
Ist so nicht zu sehen ,aber man bemerkt Ihn sofort wenn man das Kupplungspedal herraus nehmen will, weil der BlechWinkel blockiert.
5.) Kupplungspedal herraus nehmen
6.) Kupplungsgeber aus der Schottwand ziehen.
Einbau:
Erst Kupplungsgeber makieren (Weisser Lackstift) . So Makieren das der Lackstift-Strich im Fussraum einwandfrei Sichtbar ist.
Kupplungsgeber in die Schottwand stecken.
Kupplungspedal einbauen und gleichzeitig den Kupplungsgeber ins Pedalblech einführen.
Die Makierung muss unten sein .Also auf 6 Uhr angebracht werden. Beim einführen in das Kupplungspedalblech muss die Makierung auf ca 4 Uhr stehen und wird dann von Hand oder mittels kurzer Rohrzange auf 6 Uhr gedreht. Also im Uhrzeigersinn.
Sehr Fummelig das ganze , Aber geht.
Rest wieder zurückschrauben. Batterie,Batterie-Kasten, Lenkradsäule, etc. Siehe oben.
Tipp: Beim Einbau unbedingt etwas Silikonöl auf den Kupplungsgeber an der Stelle geben an der dieser im Kupplungsblech einrasten soll.
Es lässt sich sonst sehr schwer drehen und so kann dieser später leichter in das Blech der Kupplung einratsen .
Spezialwerkzeug wird nicht benötigt.
Geübter Schrauber 1-2 Std.
Grüße,D.
Kommentar