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Danke Highlandy, das sind gute Denk Anstöße.
Denke das ich jetzt eine Lösung gefunden habe.
Feste Blitzer nach Hinten , innen befestigt.
Ein Mobiles Gerät nach Vorn weg das ich Situation bedingt Einsetzen kann.
OT:
Zum Thema sinnlose Gesetze: Bei uns machen sich die Feuerwehrler mitnerweile Gedanken, wenn Sie nach Österreich ausrücken, da Ihr Sonderführerschein da drüben nicht anerkannt wird. DAS ist mal dämlich... Problem an der Sache ist, daß die manchmal bei Einsatzbeginn noch gar nicht wissen, wo hin der Einsatz geht. Da passiert es schon mal, daß die dann kurz vor der Grenze anhalten, der Fahrer wird gewechselt (einer der eine LKW-Fhrerschei hat) und dann geht es weiter. Gaz toll! Klar, es würd keiner der Ordnungshüter was sagen, das Problem ist aber, wenn was passiert. Dann ist nach geltendem Recht der Schuld, der ohne Fürerschein unerwechs ist...
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Frontblitzer sind verboten, da hilft nix, kein zedern und heulen, selbst Schwertransporte dürfen nicht die Dinger haben, ist schon vorgekommen das diese Fahrzeuge von der Rennleitung stillgelegt wurden und nach Ausbau dieser wieder fahren konnten.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
wie Highlandy schon sagte, ist bei dem was Du vor hast eine "Rundum-Kennleuchte" womöglich die bessere Wahl. Ich habe seit Jahren folgende RKL immer mit dabei - http://www.fg-haensch.de/produkte_wa...ta_comet-e.htm, Stahldach sei Dank ;).
Diese ist schon öfters bei der Absicherung von Pannenfahrzeugen, Unfällen, Bergung, etc. im öffentlichen Straßenverkehr zum Einsatz gekommen, ohne dass die Rennleitung dieses moniert hätte - dafür haben Sie sich schon ein paar mal bedankt, dass mal vernünftig abgesichert wurde. Ich hatte sogar schon den Fall, dass die eintreffende Streife zu einem dringernden Einsatz weiter musste und mich gebeten hat, die Absicherung so lange vor zu nehmen, bis die herbeigerufenen Kollegen eintrafen, und das auch noch auf der Autobahn . Einzig die Typenzulassung ist ein paar mal näher angeschaut worden.
Solange alles in einem vernünftigen Rahmen bleibt, dürfte es kaum Ärger geben, aber Garantieren kann es keiner.
Frontblitzer sind verboten, da hilft nix, kein zedern und heulen, selbst Schwertransporte dürfen nicht die Dinger haben, ist schon vorgekommen das diese Fahrzeuge von der Rennleitung stillgelegt wurden und nach Ausbau dieser wieder fahren konnten.
Das steht WO geschrieben?
Habe zu dem Thema "Frontblitzer" / Straßenräumer nicht all zu viel gefunden und wenn dann hat es sich zu 90% auf Blaue bezogen.
Frontblitzer sind verboten, da hilft nix, kein zedern und heulen, selbst Schwertransporte dürfen nicht die Dinger haben, ist schon vorgekommen das diese Fahrzeuge von der Rennleitung stillgelegt wurden und nach Ausbau dieser wieder fahren konnten.
Moin Dieter,
hatte ich auch gedacht, weil ich die gelben Frontblitzer noch nie in Deutschland live gesehen habe - was aber dagegen spricht, ist die Tatsache, dass zahlreiche ADAC-Abschleppfahrzeuge (Google Bildersuche) inzwischen solche gelben Blinklichter im Kühlergrill haben. Ich mag nicht glauben, dass die bei fast täglichem Kontakt mit den Ordnungshütern keine Genehmigung dafür haben - zumal die auch Sinn machen, wenn sie sich durch den Stau zu einer Unfallstelle durcharbeiten müssen.
Ich kann nur schreiben was ich aus einem Truckerforum weiß, dort haben Fahrer von Großraum- und Schwertransporten erst die Blitzer entfernen müßen um dann die fahrt weiter fortsetzen zu können, Kohle hat es auch gekostet, dieses wurde von den begleitenden Polizeibeamten verlangt mit Hinweis: Verboten in Deutschland, dass sind Aussagen von den Fahrern die es betraf.
Hier in Schweden fährt jeder damit herum der irgendetwas fährt was ausser der Norm ist.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
Ja, dass Deutschland im europäischen Vergleich mit der Zulassung von Warnleuchten ein bisschen eigen ist, ist mir auch schon aufgefallen - in UK fährt gefühlt jeder landwirtschaftliche Schlepper mit gelber Rundumleuchte.
Was Aussagen anderer in Foren angeht, bin ich ja immer etwas vorsichtig - vielleicht hat die Rennleitung ja auch moniert, dass die Leuchten keine Zulassung in Deutschland/Europa (keine e-Nummer) haben und deswegen nicht zulässig sind und vor weiterfahrt abgebaut werden müssen. Deutsche Bürokratie kann da ja erstaunlich gründlich sein, wo es in anderen europäischen Ländern einfach egal ist. Vielleicht haben die Abschlepper auch eine Sondergenehmigung der Leuchten für den besonderen Einsatzzweck, sich durch dichten Verkehr einen Weg zu bahnen - das kommt bei Sonder-/ Schwertransporten ja eher selten vor.
Ich weiß es, ehrlich gesagt, auch nicht.
Du genau darum geht es mir. Die Deutsch Gründlichkeit und Bürokratie.
Alles ist bis ins Detail geregelt.ei uns im Knast ist sogar fest gelegt wie viele Socken ein Gefangener haben darf (Schlechter vergleich).
Aber mal ehrlich......WO steht das ich Frontblitzer / Straßenräumer nicht nutzen darf?
Na ja, wie bereits in Beitrag #7 erwähnt, würde ich meinen, dass das in StVZO §52, Abs. 4 unter den gelben Kennleuchten geregelt ist: Solange Du in Deutschland kein Straßenbau-, Straßenmeistereifahrzeug, Müllabfuhr, Pannendienst, Sondertransport mit den Leuchten als Auflage oder Sondertransport Begleitfahrzeug bist, darfst Du keine gelben Kennleuchten führen. Wir hatten in den 80/90ern einen MB-Trac mit gelber Kennleuchte, der im Winter zu Schneeräumarbeiten in der Gemeinde verwendet wurde - streng genommen dürfte er die nach dem Paragraphen heute auch nicht mehr tragen, da er keine zusätzlichen rot-weißen Warnkennstreifen hatte.
Vielleicht findest Du noch etwas in der EG-Richtlinie zu Beleuchtungseinrichtungen RiLi 76/756/EWG. Die war mir bisher zu unübersichtlich, weil seit 1976 immer wieder geändert und erweitert.
Vermutlich würde es Dir helfen, wenn Du wüsstest, wie die Frontblitzer in Beamtendeutsch heißen ... .
(...)
1 Begriffsbestimmungen (...)
1.1 "Kennleuchten [Warnleuchten] für Blinklicht" sind Leuchten zur Verwendung an Fahrzeugen, die intermittierend blaues oder gelbes Licht ausstrahlen.
(...)
1.1.2 "Richtungsgebundene Blinkleuchten" sind Kennleuchten [Warnleuchten] für Blinklicht, die intermittierend Licht in einem begrenzten Winkelbereich ausstrahlen (Kategorie X).
Das besagt, dass die Blitzer mit unter Kennleuchten für Blinklicht fallen.
Die Lichter, die Du suchst, sind welche der Kategorie XA1 oder XA2 (X = richtungsgebundene Blinkleuchte, A = gelbes Licht, 1 = nur ein Lichtstärkepegel bzw. 2 = zwei unterschiedliche Lichtstärkepegel für Tag- und Nachtbetrieb).
Das wollte ich wissen.
Unterm Strich ist nichts, mit meiner ursprünglich Planung.
Also werde ich meine Starren Blitzer Innen hinten rein bauen, und für vorne http://www.led-martin.de/frontblitze...nge-weiss.html
Alles innen und nicht festverbaut und bei bedarf (Mittelaltermärkte, Wald Fahrten, Rangieren ect.) verwenden.
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