AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Ich tippe mal ganz einfach darauf, dass der Freilauf vom Anlasser hin ist. Kann man oft dem Teil selbst nicht ansehen, ist aber oft die Ursache für solche Sperenzchen.

AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Moin,
Da ist vermutlich die dünne Feder im A.... die dann das Ritzel blockiert.

Gruß Otto

AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Im A....? Müsst ich dann nicht Schmerzen haben? Ich hab jetzt erstmal Kohlen und Magnetschalter bestellt.
Welche Teile brauch ich denn noch? Und wie krieg ich die Feder (welche Feder eigentlich?) da hinten raus?

AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Wenn Du den Anlasser ausgebaut und auseinander hast,brauchst Du eine Spannvorrichtung um die dicke Feder zu entlasten.
Dann tüdelt man den Runddraht-Sprengring von der Welle und entspannt die ganze Geschichte.
Guck mal ins WHB ziemlich hinten.

entspannte Grüsse Otto

AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Wen der Anlasser dreht, aber nicht einspurt, dann ist diese Bestellung bestimmt Seelenbalsam, aber funktional wahrscheinlich unbegründet. Shopping als Kompensation ist keine Lösung. :D.

Denk doch mal nach: Anlasser dreht, spurt aber nicht ein. Damit er drehen und nicht Einspuren kann braucht es funktionierende Kohlen und einen funktionierenden Anlassermagnetschalter.

Es gibt drei Gründe, warum das Ritzel nicht einspurt. Um die zu differenzieren bedarf es einer kundigen Beschreibung.

1. Strom bricht zusammen. Klang: Anlasser läuft an, dreht dann mit "sirrenden" Ton ins Leere. Stille. Man muss nochmal starten.

Häufiger Grund 1: Oft die Befestigung des Anlassermagnetschalters beim Benziner. Der muss Masse haben, was über die kleinen Schräubchen, die ihn halten nicht immer gegeben ist. Es reicht zum Anziehen des Relais, nicht aber zum Ziehen der ~1,3 PS, die der Anlasser entfalten will. Abbhilfe: Schräubchen anziehen. Ggf. Anlassermagnetschalter durch rumgemache im Regen bei Dunkelheit von Halter (mir) auch rissig. (Moment of Doom, Lössung: Selbsthasskammer).

Häufiger Grund 2: Kohlen sind an der Verschleißgrenze.

Häufiger Grund 3: Staub und Dreck im Anlasser.

2. Ritzel und Zahnkranz vernudelt. Anlasser kann ewig drehen, spurt aber nicht ein. Wahrscheinlich hören wir ein rattern.
Eher hypothetisch, habe ich noch nie gesehen, nur davon gelesen. Zwischen der Beschreibung einer Diagnose im Forum und einer Diagnose im Leben liegen halt Meinung und Erfahrung.

Lösung: Zahnkranz austauschen.

3. Federbruch/Eintrag von Fremdteilen (Dreck). Anlasser kann ewig drehen, spurt aber nicht ein.
Da sind zwei Federn, die gerne durcheinander gewürfelt werden. Mit kurzem Blick auf Bauform und Funktionsweise wird klar, dass der Anlasser dreht, und durch die Zentripetalkraft bedingte Längenänderung der dicken Feder unter Rotation treibt diese das Ritzel in den Zahnkranz. Ohne Drehung, zieht sie sich wieder auf Ruhemaß zusammen. Die zweite Feder hat daher kaum Arbeit, ist daher sehr dünn und dient nur zum Ausspuren.

Wenn also ein Anlasser nicht einpurt liegt das Problem auf Seiten der dicken Feder (Dreck oder Bruch)

Wir lernen: dicke Feder: Einspuren – dünne Feder Ausspuren.

Mein Rat: Ausbauen (dauert 15 Min.) Zerlegen, reinigen, begutachten.

AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Mein lieber Herr Prof.
wieder mal trifft die Analyse genau ins Schwarze. Anlasser ausgebaut, alle Federn intakt aber das Ritzel geht schwer auf der Welle hin und her.
Saubergemacht, WD40 auf die beweglichen Teile, eingebaut und Elly springt an als hätte es den gestrigen Abend nicht gegeben.
Wenn jemand dann mal neue Kohlen und Magnetschalter brauchen sollte, die Sachen liegen demnächst hier bereit.
Oder ich behalt sie besser im Regal weil die Teile, die man auf Lager hat, mit absoluter Sicherheit nie mehr kaputt gehen :D

AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Bei mir hatte sich die dünnen Feder lianenhaft um das Ritzel geschlungen. Deshalb schraub Ich das Geschiess.
Sorry

AW: arrrgh: Anlasser dreht,aber fährt nicht in den Zahnkranz um den Motor zu drehen

Kein Grund für eine Entschuldigung. Hätte ja auch sein können. Ausbauen und reinkucken war ja in jedem Fall die richtige Lösung.
Wieder einmal gilt mein Dank allen die sich die Zeit genommen haben mein Problem zu überdenken und den Thread zu beantworten.