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gegen 160 auf die uhr mit standardmaßreifen und handschalter. Da ist also etwas nicht in ordnung. die lösung liegt nicht in Tuning, das soll mann erst machen wenn der motor gut läuft.
möglich ein riss im ladeluftschlauche oder ladeluftkühler
Das Drehzahl-Limit des TD5 liegt bei 4800 upm, es ist im 5. Gang (zumindest bei Schalter) auf ebener Strecke ohne Rückenwind nicht zu erreichen... ;)
135km/h sind wirklich arg wenig, wenn es die Ladeluft-Schläuche nicht sind, mal den Luftfilter angucken...
Es kann jedoch zig Ursachen für Leistungsmangel geben, z.B. eine fehlerhafte Ladedruckmessung, Luftmengenmesser, Kraftstoffpumpe,...
Wenn du bei Schläuchen und Filter nicht fündig wirst, würde ich zunächst den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht finden sich dabei Hinweise.
Danke! Aber wenn kein Amigo leuchtet ist ebenso ein gespeicherter Fehler möglich?
Bin gerade von Stuttgard nach hause gefahren und zur erkenntnis gelangt dass ich nun
tatsächlich auf Ursachensuche gehen muss. Kein, wirklich kein Durchzug.
kannst Du das mal ausführen - 245/75er MTs bremsen locker 10 km/h ein, beim Dachgepäckträger kommt es auf die Bauart und Beladung an.
Es gibt auch Fehlermeldungen, die nix mit den 3-Amigos zu tun haben - siehe z. B. hier :o
Lt. Hersteller soll der Td5 157 km/h schnell sein - die Drehzahl liegt dabei noch unter 4.000 U/min - der kann auch deutlich schneller ;) - Achtung! Tachovoreilung
Gustl: Genug Öl drin? Ich nehme an Motoröl?
Luftfilter ist neu - Heut kommt LMM - Schläuche werden dann geprüft.
Bremsen sind sicherlich gängig. Ansonnsten währe gestern bei der Autobahnfahrt
der Feuerteufel mitgefahren. :c
Norbert: Ja Gepäckträger und Reifen - OK die bremsen. Aber mir fehlt auch
der Durchzug. Von 80 auf 100 in 2 Bier !!
Ich würde den Gepäckträger ausschliessen. Die Reifen - ja nein.
Gruss - Horst
... ÖL im Motorkabelbaum ...
Wenn da Öl drin ist, bekommen die PDE falsche werte.
Hallo Horst,
wenn Du mit einem Diagnosegerät (z. B. Nanocom Evolution NCOM02) ein Fahrtprotokoll erstellst und auswertest, siehst Du auch Fehler, die nicht im Speicher gelistet sind ...
Klar, offensichtlich defekte Teile und versäumte Wartung (z. B. Kraftstofffilter, Ladeluftkühler, Luftfilter, ...) tauschen / reinigen, aber, erst etwas Diagnostik betreiben bevor Geld versenkt wird
Turbogestänge = gängig. Zumindest wenn der Motor steht.
Kühlwasser aufgefüllt - Heizung läuft top. Werde den verlust beobachten.
Ist sicher nicht viel pro Tag. Könnte dann aber auch die Kopfdichtung sein.
Mag gar nicht dran denken.
LMM gewechstelt, 135 Oiro - vom VDO. Motor zieht wieder besser.
Höchstgeschwindigkeit nur knapp über 140. Das führe ich auf die Reifen,
den Dachträger und die Motorlaufleistung (2xx.xxx Km) zurück.
kühlwasser senkt fast bij alle Td5 unter "normal"niveau und bleibt dort, füllt mann nach dan senkt es wieder bis die niedrigere niveau und bleibt so... also es wird warscheinlich senken...
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Horst
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