AW: Fahrzeugüberführung Serie 3 LWB 109 von NL nach D

Lass mich raten:
Es geht um einen 109er, Diesel, Light-Green, perfekte Patina (ca. 2cm Moos auf den Blumenkästen).
Verkäufer hört auf den Namen Robert ?

:D

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Ich würd mich reinsetzen und Heim fahren...

Dino

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...hab ich vor zwei Wochen gerade gemacht.
109er diesel 1982er ex-NL-Armee.
Zum 5-Tages Kennzeichen gibt es zwei Arten
von Versicherungen, national und Europa,
kann man im Internet bestellen, Europa kostet
3 oder 4 Euro mehr.
Dann brauchst Du noch die Fahrgestellnummer des Wagens
und kannst Dir die Schilder machen lassen.
Probleme mit der Anerkennung soll's nur in der Schweiz geben.
Die Holländer haben so ein 'schwarzer Mann'-Fest (denke mal
ähnlich St.Martin), da solls wohl immer wieder deutsche Störenfriede
von rechts und links geben. Ich war jedenfalls genau während
einer solchen Parade in Enschede und wurde von ner holländischen
Zivilstreife (fetter Q5) auf dem Hinweg kontrolliert. Ich zeigte den Beamten
als Beleg für mein Vorhaben die Schilder, wenn da was nicht o.k.
gewesen wären hätten die mir doch bestimmt gesagt das ich damit
nicht in Holland rumfahren darf, oder ?
Ach ja, hat Dein 1982er Beckengurte oder Dreipunktgurte hab da
so ein kleines TÜV Problemchen wegen den Gurten...

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Ja, ist der von Robert schaue mir den Landy am Freitag an und möchte nächste Woche das Auto holen. Er möchte natürlich abmelden und da scheinen die Holländer auch ihre Vorschriften zu haben. Ich bin sonst sehr für die EU (unsere Vorfahren haben da schon ganz anderes Miteinander vorgelebt), aber nu...

"Unerlaubte Ferngrüße" Shark

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Hallo Shark,

ich war vor ca. 4 Wochen dort und bin den ebenfalls gefahren, drunter gelegen, abgeklopft, ...
Der Verkäufer ist super nett.
Ich habe bisher keinen unverfälschteren, im positiv gemeinten Sinne "gebrauchteren" Landy gesehen.

Viel Spaß damit ... und viele Grüße an Robert :)

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Kleiner Tip am Rande.
Das Straßenverkehrsamt MUSS die 5 Tageskennzeichen auch ohne Fahrgestellnummer rausgeben.
Man verpflichtet sich dann die Fahrgestellnummer nachzutragen. Ohne den Eintag der Nummer gibt es keinen Versicherungsschutz etc. bzw.
die Kennzeichen sind ungültig.
Grund für eine nichtvorhandene Fahrgestellnummer ist z.B. die Auswahl zwischen mehreren Fahrzeugen der gleichen Bauart (PKW oder LKW).
Das zu kaufende Fahrzeug SOLLTE sich IMMER in Deutschland befinden.
Ansonsten werden 5 Tageskennzeichen verweigert.
Wenn dann eine Überführungsfahrt nach z.B. Holland führt ...... . Ist dies nicht verboten.
Versicherung muss halt International gewählt werden.
Und immer dran denken: auf das 5 Tageskennzeichen gibt es in der Regel keinen Kaskoschutz.

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O, just wo ich was schrieb, gab es eine gute Antwort, danke Saar-Landy. Wie geschrieben, der Wagebn war schon mal in Deutschland zugelassen, da sollten einige Dinge "vielleicht" etwas einfacher sein. Gurt Tipp: In meinem Serie 3 88 habe ich eine Gurt tauschen müssen, da Schloß usw. defekt, habe einen neunen bei Limora (nichte verwandt und/oder) gekauft. Da der 88 eine Softtop hat wird der Gurt hinter dem Sitz befestigt, dafür muss die Auslösung einstellbar sein..geht, kein Problem, beide Achsen und seit 2 Jahren mit TÜV.

Gruß Shark P1030070.jpg

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Hy Thomas, warum hast Du den Wagen nicht gekauft? Eigentlich habe ich einen Landy, so wie ich immer haben und auch fahren wollte. Jetzt bin ich infiziert mir einen 109er zu kaufen, aber ich muss es nicht unbedingt. Bis jetzt habe ich mit Robert viel gemailt und der scheint ein echt netter Typ zu sein, mag Holländer eh, die sehen einige Dinge lockerer als wir...aber deren TÜV scheint sich mit unserem auszutauschen.
Danke für jeden Tipp Shark

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Hey dreiraum,
es geht um eine Überführung von NL nach D und da greift die Kurzzeitüberführung aus D nicht...aber es wird wohl geduldet. Ist man aber inklusive internationaler Versicherung wirklich versichert? Ich mache mir nicht in "die Hose" den Landy irgendwie zu holen, ich möchte es aber nur mal wissen, was gültiges Recht ist.
Gruß Shark

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Das sogenannte Kurzzeitkennzeichen gilt gem. EU Reglement seit vielen Jahren europaweit.

Hallo shark

Du hast PN

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Hallo Shark.
Das du von NL nach D überführen möchtest habe ich verstanden.
Nehmen wir mal an du WÜRDEST in D starten und aus welchen Grund auch immer dann in NL mit dem Fahrzeug landen um dort EVTL. etwas reparieren zulassen;
DANN wärst du LEGAL damit unterwegs.
Ansonsten wirst du wohl so schlau sein nicht gerade den Kaufvertrag mit der noch feuchten Tinte bei Dir mitzuführen :D.
Es gibt eine Vereinbarung bezüglich der Zulässigkeit von 5 Tageskennzeichen.
Da gehört NL / der Beneluxraum dazu.
Google mal danach, habe mich seinerzeits auch danach erkundigt und schlau gemacht als ich einen Anhänger aus GB holen wollte.

zur Versicherung: Haftpflicht JA; Kasko NEIN.

Das Problem sind die Strassenverkehrsämter und Ihre Mitarbeiter.

Hier in Viersen z.B. weiss die links sitzende Dame am Schnellschalter mehr als die rechts sitzende.
Wehe der linke Platz ist nicht besetzt; dann hol da mal ein 5 Tageskennzeichen ohne Fahrgestellnummer ................. .

Vor lauter Stempel ( 5 verschiedene ) weiss rechte schon nicht mehr was wo hin soll.
Aber wehe du wiedersprichst .
Am einfachsten wie oben beschrieben und losgehts.


Gruß Marcus

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Was nutzt es, wenn die EU beschliesst und die Staaten den Beschluß nicht umsetzen. Die Staaten müssen die Kennzeichen auch gegenseitig anerkennen.
Mit Zollkennzeichen und Kurzzeitkennzeichen darf man lediglich aus Deutschland raus, aber nicht rein.

Gruß Marc

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So ist es ! Die Akzeptanz ist abhängig vom jeweiligen policie agenten ! Es kann gut gehen , ich habe es aber auch schon anders erlebt . Da Kontrollen aber selten sind würde ich das Risiko eingehen und abends fahren nach dem üblichen Feierabendstau . Im Falle einer Kontrolle nett bleiben und keineswegs belehrend rüberkommen so nach dem Motto ... das müsst ihr akzeptieren .... . Das können die Holländer gar nicht ab aus dem Munde eines Deutschen ! Gruss , Stefan