AW: Blinker/Warnblinker und blink-blink

Servus,
vermutlich hast du ein Kabel eingeklemmt oder bist mit dem Blinkerkabel irgendwo an Masse!
Sicherung wird wahrscheinlich die 20Amp. unter dem Beifahrersitz geflogen sein!
Viel Erfolg beim suchen.
Peter

AW: Blinker/Warnblinker und blink-blink

Das sind die guten Britpartblinker. Die Fassungen sind so schlecht, dass innen die zwei Kontakte zusammenkommen und einen Kurzschluss verursachen.
Bei meinen habe ich lange mit der Spitzzange rumgebogen, bis es funzte.
Alternativ kannst Du auch die alten Fassungen nehmen und modifizieren. Die orangen Birnen haben die Haltenippel nicht gegenüber stehen, sondern leicht versetzt.
Übrigens , Du musst die zweite Sicherung auch tauschen.

Gruß Marc

AW: Blinker/Warnblinker und blink-blink

Moin
Ok. Das sind Antworten da kann ich mit arbeiten. Werd mal die Sicherungen Checken und alten Blinker einbauen mal sehen was passiert. Wenn alles wieder geht verbuch ich das unter Lehrgeld bzw. wer billig kauft, kauft 2x. :vD

DER OLLI

AW: Blinker/Warnblinker und blink-blink

Moin,

und - bitte den schalter mal durchmessen. IUch hatte jetzt schon 2x einen plötzlichen "Schalter-Tot".;-( Keine Ahnung warum, beide Autos aus einem Baujahr, etwa gleiche nLaufleistung und plötzlich - pup, tot!

LG

AW: Blinker/Warnblinker und blink-blink

Moin nochmal.
So geht wieder. Es war ein Kontakt in der Lampenfassung der einen Kurzschluß verursacht hat und es ist die Sicherung der Warnblinkanlage rausgeflogen. Wieso die kommt 20 A und nicht die von den Blinkern 10 A lass ich mal als Englischetoleranz durchgehen.

DER OLLI

AW: Blinker/Warnblinker und blink-blink

Genau. Die britische Toleranz geht von Plus direkt auf Masse, ohne Umweg

AW: Blinker/Warnblinker und blink-blink

Moin,
ich hatte mir auch die günstigen weißen Britpart Blinker gekauft, war mal bei einem Unfall und hatte den Warnblinker ca 45 min laufen. Als ich zum Auto zurückkam, waren nur noch die kleinen Seitenblinker munter um flackern. Die Ursache war, dass die Lampenfassung zu warm wurde und sich dadurch verformt hat, bis die Kontakte nicht mehr an der Birne angelegen haben. Als Temp Repair habe ich ein bisschen Papier unter den seitlichen Kontakt geschoben, und dann ging es erstmal. Stand er allerdings im Sommer zu lange in der Sonne, wurde der Blinker wieder hektisch, und die Blinker von der Sonnenseite waren dunkel. Nach ein bisschen Fahrtwindkühlung ging wieder alles. Das ließ sich beliebig oft reproduzieren.

Lösung: ich habe mir nen Komplettsatz LED Lampen aus England bestellt, und seitdem blinkt er wieder zuverlässig.

VG
Mark