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Hallo zusammen, muß evtl. die Gummibuchsen im Rahmen tauschen... image-76693120.jpgimage-2050395452.jpg Meine Strategie: 1. Gummi mit dem Bohrer solange bearbeiten, bis es weg ist 2. Innere Hülse müsste sich dann rausschlagen lassen 3. tja, wie weiter? Mit der Säbelsäge die äußere Hülse ansägen und dann rausschlagen? Wer hat das schon mal gemacht und könnte mir einen Tip geben? Grüsse, Markus
Die Buchsen sehen auf den ersten Blick garnicht so schlecht aus. Wenn Du einen "normalen" Rahmen hättest, würde ich sagen... Brenner, Durchschlag und Hammer. Mit dem Brenner entfernst Du das Gummi. Dann wärmst Du die Buchse bis sie so weich ist, daß Du sie mildem Durchschlag nach innen hoch krempeln kannst... Nur an einer Stelle, notfalls mit einem stabilen Schraubenzieher nachhelfen... Dann löst sie sich von allein... Zwei Hammerschläge und sie ist draußen...
Wichtig: bei einem verzinkten Rahmen leidet so der Zink!
Für die Zweifler... Ja, hinterher braucht man etwas Farbe. Man kommt aber nicht in die Versuchung mit der Säbelsäge riefen in die Führung zu schneiden...
Nein, der Rahmen glüht nicht aus. Ein A-2 Brenner reicht.
Hallo Markus,
die Hülsen kannst du mit einer normalen Bügeleisensäge aufsägen, indem du das Sägeblatt durchsteckst und dann erst zusammen baust. Wenn die Spannung mal weg ist, gehen sie ganz einfach raus.
Matze
Ahhhhhhh, ich hab geahnt, daß die Frage kommen wird..... hatte gehofft, daß sie nicht gestellt wird.....aaaaalllllssssooooooooo:
Nach langem Hadern mit mir, ob ich ihn so lasse, lackieren lasse, selber pinseln soll oder pulvern lassen soll, habe ich mich für die letzte Variante entschieden. Was die Haltbarkeit angeht, hätte sicher die nackte Verzinkung für die nächste Ewigkeit ausgereicht. Ich wollte aber einen zusätzlichen Schutz und v.a. der Optik wegen einen schwarzen Rahmen und keinen, der über die Jahre anwittert.
Nach längerer Beratung in der Pulverei und einigen Schlag- und Biegetests an Blechen und Metallstücken, wird es nun tatsächlich die Pulverbeschichtung. Ob das sich über die Jahre auszahlt wird sich zeigen - ich diene damit gerne als Versuchsobjekt und kann in einigen Jahren schlussendlich sagen, ob es gut oder nicht gut war, diesen Weg zu gehen.
Zu den Buchsen: Der Rahmen wird bei ca. 160 bis 190 Grad "gebacken", womit nach Aussage der Pulverei bzw. eines KFZ-Mechanikers und Opel-Rastaurators, der dort arbeitet, die Gummibuchsen danach nicht mehr brauchbar sein werden. Und so kommt es, daß sie höchstwahrscheinlich raus müssen.
Bin mir nur nicht schlüssig, ob ich die gleichen Buchsen wieder verbauen sollte oder die hier im Forum vielfach angepriesenen Poly-Bushes.
Den frischen, verzinkten Rahmen zu pulvern ist ja mal ne Ansage. Doppeltgemoppelt hält besser?
Ich glaube zu meinen, dass du evtl. Löcher/Gewinde in deinem Rahmen anschließend nachbohren/-schneiden musst. Pulver trägt ja schon was dicker auf als Lack und geht beim anbohren gerne kaputt (Haarrisse). Nun käme natürlich der übliche Schwank, über vom Wasser unterlaufener Pulverbeschichtung und daraus resultierendem Rost, der erst bemerkt wird, wenn´s zu spät ist. Dank deiner Zinkbeschichtung eigentlich kein so großes Problem, aber man weiß ja nie.
Ich würde den Rahmen lackieren. Gerne auch 5x. Lack lässt sich immer reparieren, Pulver nur bedingt. Guter Lack ist evtl nicht billiger aber doch dankbarer.
Zu deinen Buchsen:
Dein in Post#1 vorgeschlagener Weg, ausbohren des Gummis und zersägen der äußeren Hülse, geht ganz gut. Der Einbau könnte fummeliger werden, ist aber auch kein Hexenwerk. Das von dir gezeigte Werkzeug lässt sich auch gut mit ner Gewindestange, ein paar Unterlegscheiben und zwei Muttern improvisieren. Gut geölt funktioniert das auch. Oder du hast einen Schraubstock mit entspr. Maulweite zur Hand, damit geht´s auch, verkantet nur leichter - quod erat demonstrandum.
Spar dir den Stress und nimm gleich Bohrer und Säge. Don´t ask why I know.
Die Buchsen sitzen fester als "saugend" in den Löchern. Hier sollte auch kein Pulver rein kommen, sonst drückst du dir selbiges beim Einbau wieder raus.
Hallo,
Ich hab mir seinerzeit einen Holzbohrer zu Hilfe genommen - ich meine die Dinger die aussehen wie ein im Kreis gebogenes Sägeblatt! Durchmesser war zufälliger Weise genau der des Gummis in der Buchse. Keine Ahnung im Moment wie die Bohrer genau heißen. Sieht aus wie ein Dosenbohrer für Steckdosen in RIGIBS nur eben kleiner im Durchmesser. Aber damit konnte ich schön den Gummi kleinkriegen - von beiden Seiten bohren und die Innere Buchse fällt von selber raus - den Rest dann wie beschrieben. Vorsichtig Ansägen und den Rand umklopfen bis man einen passenden Durchschlag ansetzen kann.
Großer Hammer und " gib Ihn!"
Kriechöl kann helfen.....
Gruß Thomas
Gutes Gelingen!
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