Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
vielleicht bin ich nur überempfindlich weil mir immerzu wieder gesagt wird wie selten das Ding doch ist, und dass es keine Teile mehr gibts dafür, etc...
hehe, war ich auch mal ne Zeit lang und hatte 3 neu instandgesetzte 2.5 l Sauger im Regal. Irgandwann hab ich mal drüber nachgedacht wie bescheuert das ist..... :)
@pernod: Nee ich hab alle überschüssigen abgegeben :(
Frag bei http://www.mod-sales.com/. Die bunkern die Stapelweise.... bei Tender sales werden die manchmal im 5er Pack abgegeben
Mr. Simon Chapple anrufen und weil die da nie Bock haben, einfach mehrmals anrufen und das gleiche fragen. Irgendwo haben die da sicher noch ein Motörchen rumliegen. Du musst die nur dazu bewegen dass die auch mal richtig nachgucken...
Und Spedition CONRAD schleppt die Dir nach D
Seitdem die WÖLFE beim MOD die Überhand genommen haben, werden die Sauger alle rausgeschmissen. Sind alle von Caterpillar/Wealdstone engeneering instandgesetzt mit Prüfplakette.
Zuletzt geändert von Tiernatscha; 29.11.2013, 17:40.
wie siehts aus mit deinen Plänen bzgl. Motortausch - konntest du mit den zahlreichen Tips etwas anfangen ? Hast du dir den canadischen Motor vom canadachris geangelt ?
ist am laufen...
Ich hab zwar noch ein paar Anfragen laufen, aber ich befürchte der 151er bleibt in Kanada.
Schon lustig, die Sachbearbeiterin der Reederei fragt sachlich, routinemässig nach Marke, Alter, etc. Nachdem ich dann "Land Rover, 1960" durchgegeben hatte geriet die Gute ins Schwärmen. "Ach, dann ist es ja 'ne Serie II! Ich hatte auch mal einen frühen Discovery... .... ich guck mal was sich am Preis machen lässt!"
Wie auch immer, ich bin noch auf der Suche nach dem "gut-und-günstig" Austauschmotor.
Grüßle,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
die Aktion ist am laufen, "neuer" Motor sitzt schon drin und wartet nur noch auf die Verbindung zum Gaspedal ;-)
Das gestaltet sich als nicht ganz plug&play :(
Den Solex möchte ich nicht verwenden, dem soll auch noch eine Generalüberholung widerfahren.
Beim Zenith ist die Welt aber verdreht, beschleunigen bedeutet Hebelchen nach unten ziehen, beim Solex will das Hebelchen nach oben gedrückt werden.
Ohne größeren Eingriff lässt sich das wohl nicht umstricken, ich scheue mich aber davor etwas nicht rückbaubares zu basteln!
Stand schonmal jemand vor dem gleichen Problem?
Kann man ein Serie III Gasgestänge verwenden?
Mit bestem Gruß,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar