AW: Motortausch Serie II

Warte doch erst mal, bis Du weißt, was das für ein Motor ist. Dann ist auch klar, welcher Vergaser drauf ist. Den Solex könntest Du auch mit übernehmen.
Ich weiß nicht, ob die Ansaugbrücke identisch mit der vom 2,0 ist. Ölkühler kannst Du rausschmeißen, dann wird die Fuhre auch mal richtig warm.

Gruß Marc

AW: Motortausch Serie II

Stimmt ja ;-)
erstmal Ruhe bewahren...

Ist übrigens ein 2,25er.
Und der Ölkühler ist mittlerweile per Hahn ab- und zuschaltbar.

Dann will ich mich noch etwas in Geduld üben...

Grüßle,
Bob

AW: Motortausch Serie II

Bob , wolltest du den originalen Motor nicht selber überholen ? Gruss , Stefan

AW: Motortausch Serie II

Hallo Stefan,

Ja, so ist der Plan... und da ich mich kenne wird das dauern ;-)

für die Zwischenzeit kommt dann eben ein "Interimsmotor" rein.

getauschte Güße,
Bob

AW: Motortausch Serie II

Ah so ! Dann besteht also die Kunst darin , nicht die Katze im Sack zu kaufen , sonst wird aus dem Interimsersatz auch noch eine weitere Baustelle , richtig ?

AW: Motortausch Serie II

So ist es... aber woher nehmen??? Wird wohl doch ein Überraschungsei werden :/

Wer 'nen Tipp oder gar 'nen Motor abzugeben hat darf sich gerne bei mir melden ;)

Grüßle,
Bob

AW: Motortausch Serie II

Der hier:

geister ja auch schon ewig im Netz...

Hat sich den schonmal jemand angeschaut? Der Beschreibungstext ist ja mal sehr ausführlich...

Grüßle,
Bob

AW: Motortausch Serie II

Nun ja.... wenn man sich die anderen Angebote von Ost-Olaf anschaut, dann weis er vermutlich selbst nicht wirklich, ob das Ding läuft.
Als Katze im Sack zu teuer. Aber frag ihn doch einfach mal direkt, und mach ihm ein Angebot.
Ich würde für einen kompletten, unbekannten und untetstbaren Benziner 200 Euro max geben.
Getriebe dito - je nach Suffix und Serie 2 oder 3 vielleicht 300 - kommt auf den Anblick an.
Hydraulikpumpe in unbekanntem Zustand max 50,-

Wenn! Du ihn kaufst, hätte ich gerne die Hydraulikpumpe mit Hebeln und Schläuchen.... =)

Bist Du ganz sicher, dass Du weist auf was Du Dich einlässt beim Überholen eines 151er Motors?

Gruß
heppsen

AW: Motortausch Serie II

Moin Boris,

Ja, die liebe Preisfrage...
Ich hab bisher die Erfahrung gemacht dass er auf Angebote mit Stillschweigen reagiert... wollte meinem TruckCab endlich Regenrinnen spendieren die er für 40€+Versand gelistet hat. Keine Reaktion. :(

Was die Überholung angeht, da hast Du schon recht dass ich mich da in unbekanntes Terrain gebe...
Ich mach das auch nicht alleine, ich hab da jemanden der mich an der Hand nimmt bei der Aktion.
Zweckdienliche Hinweise sind aber immer sehr willkommen! Ersatzteile sind ja nicht gerade an jeder Ecke zu haben...

Spielereien mit Hydraulikpumpe täten mich auch interessieren... aber noch ist ja nix entschieden.

Ich halte immer noch die Augen auf nach 'nem annehmbaren Motor

spähende Grüße,
Bob

AW: Motortausch Serie II

Jaja, der der analoge Olaf und das böse Internet. Fahr am besten hin. Stell dich auf eine wortreiche wie für die Zeit Deines Verbleibes nicht abreissende Suada über die Unfähigkeit der Menschheit im allgemeinen und Ebay-User im besonderen ein, schau Dich auf dem Platz um und nimm mit, was Du brauchst. Ansonsten kauf bei ebay zu den dort beschriebenen Konditionen. Hat bislang immer gut geklappt. Ist eigentlich ein netter, hat aber ein ambivalentes Verhältnis zur Absatzförderung. Manchmal schafft er es die Dinge einzustellen, nur um sogleich jegliches Interesse an einer weiteren Beschäftigung in der Richtung, etwa Preisverhandlungen oder weitere Teile rauszusuchen, zu verlieren. Kunden könnten anrufen, und dann muss man mit denen reden. Das scheint ihm den schieren Unwillen den Nacken raufzutreiben. Typischer Schrotti eben. Kauzig, vom Leben geformt und daran gewöhnt, dass andere nicht immer freundlich sind. Aber als Schrotti eben auch im Kern darauf geschult, zu erkennen was andere noch brauchen könnten. Also mit einem Anfangsverdacht von Altruismus ausgestattet. Den würde ich jetzt nicht überbewerten, aber auf dem Platz immer was.

Und 900 Flocken für einen obskuren 2,25er, da müsste mir erst im galoppierender Lepra die Hand abfaulen.
Gebrauchter, unbekannter 2,25er, der sich von Hand durchdrehen lässt: max 200 Euro. Verbales vom Verkäufer oder Schnee im Januar- geschenkt, solange es keine schriftliche Garantie und keine vertraglich gesicherte Kompression gibt. Im Zweifel fließen da nochmal 1.000 rein.

AW: Motortausch Serie II

Ja, hinfahren(mit großem Hänger =)) wäre sicherlich reizvoll aber nicht wirklich ums Eck...

AW: Motortausch Serie II

Mein ehrliches Beileid, dass dein Landy schon wieder streikt.

Kann es sein, dass du dir da ne total tote Leiche angelacht hast? Deine Thread-History könnte man auch mit "worst-case-Szenario bei multiresistentem Serie-Virus" umschreiben. Geht ja schnell, erst hat man nur noch Daktari und diese "die kann jeder Schrauben"- und "die fahren immer"-Mythen im Kopf und schon hat man ne Serie, ohne dass man sich der Tragweite bewusst ist. Don´t ask why I know.

Deine Suche nach ner Serie war schon "interessant" zu lesen. Seit du ihn hast, schraubst du dir anscheinend die Seele aus dem Leib - ohne nennenswerten Fortschritt, ganz im Gegentum - leider. Schon mal durchgerechnet wo die Reise hingeht? Manchmal ist es besser, nen sauberen Schnitt zu machen, Lehrgeld zu akzeptieren und mit der gemachten Erfahrung einen neuen & besseren Start hinzulegen. Du wärst da nicht der erste. So geschehen seinerzeit bei mir und meinen Anfängen mit weniger komplizierten Käfern. Den erlittenen Verlust beim Wiederverkauf hätte ich damals mind. 3x in den 1. Beetle versenkt, der nächste lief dann super (bis er auf dem Rücken lag…) und das Lehrgeld war irgendwann auch vergessen.

Ich will dir deine Serie weder madig reden, noch dir mangelnde Kenne unterstellen, kenne euch beide ja nicht. Aber deinem damaligen unbedarften Hilferuf nach Kaufberatung entnahm ich den Wunsch nach einer alltagstauglichen Serie bei begrenztem Budget und nicht nach nem "money dosen´t matter"-Neuaufbau einer Ringeltaube/Serie2 . Viel hast du dir damals nicht von den Tips angenommen und auch recht schnell zugeschlagen. Das Ergebnis deiner Beratungsresistenz (sorry) hast du halt nu an der Backe. Muss ja nicht das Ende vom Lied sein, das Leben ist lernen.

Mein Tip: In Teilen verkauft, bringt dein 666-Landy evtl. mehr/schneller wieder Cash in die Pfoten, als am unfertigen Stück feilgeboten. Dauert halt nur. Für das Geld eines gebrauchten Motors fragwürdiger Provenienz fährst du nen halbes Jahr Ford Fiasko (oder ne andere Winterhure mit Rest-TÜV), das schafft Zeit zum veräußern, sacken lassen, suchen und finden. Warum nicht dann ne Serie 3 mit weniger Jahren & Baustellen auf dem Buckel?

Just my two pence...

Kopf hoch!

AW: Motortausch Serie II

Hallo Amigo,

naja ganz so schlimm wie sich das hier liest ist es ja nicht. Streiken tut er ja nicht, er fährt, sogar ziemlich schön.

Nur, ich bin nicht der schnellste Schrauber und deswegen jetzt an einem Punkt, wo z.Bsp. jemand mit dem Tempo von R.H. nach 1 Woche wäre ;-)

Und in Teilen verkauft, nee das wäre Frevel bei dem schönen Auto!!

Grüßle,
Bob

AW: Motortausch Serie II

Einen der wirklich seltenen, fast unverbastelten 151er zu zerlegen wäre sogar nach meinen Maßstäben ein unverzeihlicher Frevel.