so langsam reift das Projekt Motortausch... und nimmt Form an ;-)
Nun wollte ich mal vorab abschätzen was da auf mich zukommt, plug & play raus und wieder rein ist Wunschdenken, ich weiss.
Also, Zustand jetzt:
Drin steckt der wohl originale 151er mit Solex B40 Vergaser und Ölkühler.
Anlasser und Lichtmaschine sind allem Anschein nach auch die originalen.
Hiezung ist von mir nachträglich drangefrickelt.
Was dann genau rein kommt weiss ich leider noch nicht :( Ich hoffe derjenige der mir den Motor angeboten hat schickt mir mal die Seriennummer und ein paar Photos...
Seiner Aussage nach ist es aber ein Serie III Motor mit allen Anbauteilen. ("Nicht viel älter wie 30 Jahre")
Demnach passt das Gasgestänge ja schonmal nicht.
Das ist aber auch schon alles wo ich mir sicher bin...
Bei ein paar Punkten bin ich noch am zweifeln:
- Lichtmaschine mittauschen oder den Gleichstrom-Dynamo beibehalten?
- Sind die Ölwannen kompatibel, oder ist es besser den Ölkühler abzuklemmen?
- passen die Anschlüsse vom und zum Wasserkühler
Mehr ist mir bisher nicht eingefallen, deswegen die Frage:
Was kommt da noch an Nebenbaustellen auf mich zu?
planende Grüße,
Bob
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