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Batterie voll geladen? Funktioniert der Generator? hast Du eine original oder eine stärkere Zündspule drin? Arbeitet der Drehzahlmesser richtig wenn Du Klima, Sitzheizung, Scheibenheizungen, Licht, Radio etc. im Leerlauf bei N einschaltest?
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Ich denke wenn er keine falsche Luft zieht, es ein Strom Problem sein könnte. Schon mal an der Zündspule gemessen und Deine Masse kontrolliert? Unterdruck Versteller am Verteiler locker?
Munter bleiben
Mike
das mit dem "nicht schnell bremsen dürfen weil sonst stirbt er ab" erinnert mich aber trotzdem an den Leerlaufsteller...wenn man die Drosselklappe zu schnell schliesst ist der stepper motor zu lahm um den leerlauf zu stellen und der Wagen stirbt ab...wenn man langsam schliesst dann schafft er seinen job und der Motor bleibt an. Das hatte ich auch schon mal so ähnlich!
Ich tendiere also dennoch zum stepper motor...evtl. mal nen anderen reindrehen ? ein neuer kostet 140 Eur glaub ich
nur zur info, war ja heute beim ÖAMTC also lt. Motortester ist alles OK die CO werte sind im Standgas 0,20 bei 2500 U/min 0,15 bei der letzten Überprüfung wahren die werte noch jenseits von gut und böse somit ein kleiner Teilerfolg =) ändert aber nichts an den Problem mit dem Absterben. Ach ja habe die Gelegenheit gleich genützt und bin mit dem Range auf die Hebebühne das ergebniss ist eher bescheiden ölt wie irre dürfte die Stirndeckeldichtung sein, und als draufgabe ist der rechte Bremssattel undicht X( als ob ich nicht eh schon genug zu tun habe mit dem Ding.
Gruß Peter
PS.: der Mann von dem Verein hat gemeint die Einspritzung saugt Falschluft
ja eh nur habe ich das heute nicht mehr ausgetestet, kommt noch kann leider nicht die ganze zeit mit dem Kerl herumhängen muss mich auch nebenbei um das richtige Leben kümmern :D
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