Seit ein oder zwei wochen habe ich startschwierigkeiten, kalt oder warm kein unterschied, nach einige minute stehen schon lang örgelen mit pedal ganz eingetreten und dan ist er an, sobald er gut läuft total kein symptom mehr und auch kein spurbare leistungsabfall.
gestern das kraftstofffilter erneuert und da ist mir aufgefallen das die problem warscheinlich durch die pumpe im tank verursacht wird.... ich hör die nich snurren, und entlüften war auch nicht normal möglich...auch lang durchstarten mussen bevor er angesprungen ist....
Selbstverständig war es in England zu schwierig (oder die herausförderung für die mechaniker im werkstatt sonst nicht groß genug) ein deckel im fahrzeug boden zu machen wo das tankelement erreichbar wäre.... Also muß der tank raus um an die pumpe zu kommen.
Jetzt würde ich für 145 euro die pumpe bestellen, aber noch lieber wußte ich vorher das es die pumpe, und nicht die spannungsversorgung zur pumpe ist die ärger macht.
Weißt einer zufällig wo der nähest zur pumpe liegender, aber mit eingebaute tank erreichbare, stecker gefunden wird?
gestern das kraftstofffilter erneuert und da ist mir aufgefallen das die problem warscheinlich durch die pumpe im tank verursacht wird.... ich hör die nich snurren, und entlüften war auch nicht normal möglich...auch lang durchstarten mussen bevor er angesprungen ist....
Selbstverständig war es in England zu schwierig (oder die herausförderung für die mechaniker im werkstatt sonst nicht groß genug) ein deckel im fahrzeug boden zu machen wo das tankelement erreichbar wäre.... Also muß der tank raus um an die pumpe zu kommen.
Jetzt würde ich für 145 euro die pumpe bestellen, aber noch lieber wußte ich vorher das es die pumpe, und nicht die spannungsversorgung zur pumpe ist die ärger macht.
Weißt einer zufällig wo der nähest zur pumpe liegender, aber mit eingebaute tank erreichbare, stecker gefunden wird?
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