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Die Schrauben von denen ihr redet ist die vordere Stabi-Aufnahme. Deswegen sind die bei einigen vorhanden, bei anderen nicht. Die älteren 110er hatten ab Werk oft keinen Stabi.
Ich habe beim 130er auch selbstsichernde Muttern verwendet.
Dein Link zeigt die original verbauten Kronenmuttern, wenn´s normale M12 sein sollten, könnte man diese ja auch im Fachhandel bekommen.
Hab vor über 10 Jahren an meinem 110SW/300tdi auch diesen Schutz verbaut, kann mich aber nicht an diese Stabis erinnern....
ich hatte 2 von den Dingern. Beide haben sich beim ersten Kontakt inkl. Spurstange verbogen. Zudem hat es mir einmal noch die Lenkung fast blockiert (ging nur noch mit Gewalt), weil sich ein Stein zwischen Spurstange und Schutz verklemmt hatte. Ich werde das Teil nicht mehr verbauen. Seither bin ich viele Wettbewerbe nur noch mit dicken Spurstangen gefahren und hatte nicht ein Problem.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Welche dicke Spur und Lenkstange hast du verbaut ?
Gibt's für die dicken Spur und Lenkstangen Gutachten ?
Oder müssen die per Einzelabnahme Eingetragen werden ?
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