Ankündigung

**Stroker** · 25.12.2013, 09:59

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Nach etlichen Stunden Fummelei produziert mein TDV8 wieder Strom.
Der Lima Tausch wäre an und für sich kein Problem, wenn meine Unterarme etwas dünner ,länger und mit einem zusätzlichen Gelenk ausgestattet wären.
Am meisten Zeit haben mich folgende Punkte gekostet: 1. Die Erkenntnis, dass der Viscolüfter Linksgewinde hat. 2. Das an und abschrauben des Batteriekabels am Alternator selbst. 3. Das falsch gelieferte Ersatzteil :-( .
Zwei dieser Punkte könnte ich das nächste mal eliminieren. ;-))
Zusätzlich habe ich den Mehrrippenriemen die drei Umlenkrollen und die Spannrolle mitgetauscht, obwohl vielleicht nicht hundert Prozent nötig.

**Easyxanax** · 25.12.2013, 11:52

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Ich habe damals die komplette Front abgebaut. Auf solche Verrenkungen hatte ich keine Lust, zu große Hände da hat man keinen Platz.

**mulegeandy** · 25.12.2013, 13:18

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Also ich weiss ja nicht wie das beim TDV8 aussieht aber bei meinem 4.4 war kein Platzproblem. Oberer Wasserschlauch weg, Viscolüfter raus, Riemen und Spannrollen raus und schon war Platz genug. Zum Kühlwasserentleeren musste ich einen Schlauch lösen das die Entleerung am Kühler defekt ist. Ganze Arbeit hat ca. 3 Std. gedauert.

**florian** · 07.01.2014, 13:52

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Läuft wieder, Lichtmaschine, Batterie neu, bin schon gespannt was als Nächstes kommt.

**MonsieurCHRIS** · 07.01.2014, 14:03

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

"bin schon gespannt was als Nächstes kommt."

DAS lob ich mir - die richtige, positive Einstellung für einen Rangey-Owner! ;-)))

**florian** · 07.01.2014, 14:09

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Ich fahre seit fast 40 Jahren englische Autos, da ist man einiges gewohnt!

Aber erinnern wir uns doch an die Schönen Tage die wir damit verbracht haben.

**schleppercharly** · 09.01.2014, 07:47

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

so bei meinem war ja auch "noch" die erste LiMa verbaut, und hat sich so langsam verabschiedet (Spannung lag bei laufendem Moter um die 11,6).... also das ist wohl ein bekanntes Problem bei den modellen LM322 (gemerkt habe ich es wegen der Standheizung), da ich jetzt eine neue, stärkere bekommen habe, und sehr löblich auf garantie auch eine neue Batterie 375,-€ (da der wagen mit einer zuschwachen wasserbatterie 90Ah/800a ausgestattet war) da hat der erstbesitzer einmal an der falschen stelle gespart ggrrr! habe nun eine AGM oder sogar ne Gel drinnen mit 95Ah/950a, was lt LR auch empfohlen wird! achso habe ca 118 tkm aufn Tacho stehn

**Seapilot** · 28.01.2014, 22:13

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Nun hat es auch meine LIMA erwischt. Zum Glück knapp vor Ablauf der Garantie. (3 Wochen Restgarantiezeit) somit habe ich für die Reparatur statt der sonst üblichen 1600 € nur den erhöhten Materialanteil wegen Überschreitung der 100000 km zahlen müssen. Waren noch 205 €. Puh Schwein gehabt.

**MonsieurCHRIS** · 28.01.2014, 22:51

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

In der Tat: Schwein gehabt.
Glückwunsch!
(und nicht vergessen: bei ca. 200.00 km geht die neue auch wieder kaputt... ;-)

**AndreasAC1973** · 27.08.2014, 19:06

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

image.jpg...ähem...mein bescheidener Bildbeitrag zum Thema "Range auf Abschlepper".

Anmerkung: hatte hier Nix mit der Lima zu tun, so wie's ausschaut hat sich ein Marder irgendwelche Kabel schmecken lassen, die irgendwie mit der Ladedruckregelung zu tun haben (das war die Fehlermeldung und bei mir im Carport liegt genau dort, wo mein Dicker stand Marderkacke und haufenweise Isolierung von irgendwelchen Kabelhülsen).

**V8Tom** · 19.01.2015, 12:30

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

So, ich hole den Thread mal wieder hoch:

Nachdem ich im Juli 2012 bei knapp über 70.000 km meine Lichtmaschine tauschen durfte, grad eben der Anruf vom Freundlichen, bei dem der TDV8 seit Freitag wegen Batteriewechsels steht: angeblich schon wieder Lichtmaschine kaputt, und das nach gerade mal 32.000 km....... was jetzt ? ich habe irgendwie Bedenken, ob das alles so stimmt, denn ich habe noch nie gehört, dass eine LM nach sage und schreibe 32.000 km kollabiert ist.

Auto wegholen, bei Bosch LM messen lassen ? Oder wieder mal für einen vierstelligen Betrag lei LR wechseln lassen mit der dürftigen Aussicht auf Kulanz seitens LR Deutschland ? Ich könnte grad ganz enorm kotzen.......

**tigerdisco** · 19.01.2015, 13:58

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Batteriewechsel bei Land-Rover? Da ist sogar die Apotheke günstiger!
Wenn erst 32 Tsd. Km sollte Kulanzantrag möglich sein - oder die wollen nur dein Geld und sinnlos Teile tauschen!

**V8Tom** · 19.01.2015, 14:56

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

es war zuerst nicht ganz klar, ob es an der Batterie oder am Anlasser lag..... und wenn der Bock mal in der Werkstatt steht, hole ich ihn ja nicht, um dann bei Bosch eine vielleicht etwas günstigere Batterie einbauen zu lassen...die Preisdifferenz wird spielend von meinem Zeitaufwand überboten. Bahe eben mit dem Freundlichen telefoniert - er stellt jetzt erst mal einen Kulanzantrag bei LR Deutschland. Dann sehen wir weiter. wenn die ablehnen, kann ich ihn immer noch abholen und zu Bosch bringen, zumindest, um dann die LM nochmals nachmessen zu lassen.

**erzengel** · 19.01.2015, 16:28

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

woran merkt man, daß sich die lichtmaschine langsam verabschiedet? was muß eine normale denn an spannung liefern?

**V8Tom** · 19.01.2015, 19:24

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Normale Ladespannung sind 14 V ....darunter kanns dann eng werden.

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