AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Wäre ja auch zu einfach, wenn man sich darauf vorbereiten könnte ;-)

Grüße
Micha

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Schade....;-)

AW: Lichtmaschine kaputt bei 100.00 lm / Bj. 2008 ... bekanntes Problem?

Eben kam die Antwort von landrover auf meine Kulanzanfrage. Auszug:
"Lichtmaschinen fallen eigentlich schon in die Rubrik Verschleißteile und hier es noch einmal zusätzlich schwerer, Kostenbeteiligungen vom Fahrzeughersteller zu bekommen. Leider gibt es bei fast jedem Fahrzeugtyp Bauteile- oder Gruppen, die irgendwann im Laufe des Fahrzeuglebenszyklus ausfallen. Dass die Lichtmaschine generell beim Range Rover eine Schwachstelle darstellt, kann ich - zumindest aus der Sicht von JLR - so nicht bestätigen."

Soso, keine bekannte Schwachstelle ... ich denke wir hier sehen das anders ... gggrrrrrrrrrrr

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Da meine Lima auch den Geist Aufgegeben hat hab ich mir jetzt eine Überholte Bosch aus USA bestellt. US$ 351.00 inkl. Fracht. :] Da kommen dann noch 8% CH Märchensteuer drauf.. kann ich auch noch verkraften.
Hatte zuvor ein "Spezial" Angebote vom Freundlichen dankend Abgelehnt. Angebot: CHF 1100.00 und alte Lima. :sn

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So einfach ist das nicht, denn es kommt darauf an was kaputt ist. Die Kohlen und Lager sind sicher Verschleißteile. Der Regler, die Dioden und die Wicklung sicher nicht, würde das ordentlich dimensioniert und mit hochwertigen Bauteilen versehen ginge das nicht so oft kaputt. Aber heutzutage wird selbst im Luxussegment der billige Mist verbaut.

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Jetzt hat mein Alternator am TDV8 auch den Geist aufgegeben! Modell 2008 mit 129000km.
Leider hab ich ihn im Motorraum noch gar nicht gefunden. ;-) Laut Topix muss der Turbolader, der Kat und der Starter ausgebaut werden. Hoffentlich finde ich eine Lösung mit etwas weniger Aufwand :-(
Zum Glück habe ich noch einen Classic mit Jg 88 mit dem ich einstweilen den Anhänger ziehen kann.

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Der Aus- und Einbau-Stress wird dir nicht erspart bleiben ... ist wirklich saublöd verbaut, das Teil.

Übrigens: Habe überraschenderweise auf mehrere Anfragen hin dann doch noch von Landrover einen Gutschein über 500 Euro bekommen - man muss nur hartnäckig sein ... und guter Kunde ;-)

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Neuer Tag, neues Glück, neue Herausforderung!
Warum fahre ich seit fast 40 Jahren englische Autos?
Ich liebe sie, da verzeiht man vieles.

Heute Morgen war die Welt noch in Ordnung, als ich aus der Garage fuhr leuchtete plötzlich ein rotes Symbol mit einer Batterie drauf auf, wieder zurück in die Garage, das gescheite Handbuch fragen.
Dieses riet mir sofort qualifizierte Hilfe hinzuziehen.
In Ermangelung dieser klemmte ich die Batterie ab und lud die Batterie nach. Batteriepole wieder drauf, Lamperl leuchtet noch immer, zwischenzeitlich bekomme ich kurze SMS eines Freundes welcher bei Land Rover als Mechaniker arbeitet mit der lapidaren Antwort: Lichtmaschine kaputt.

Man hat ja noch andere Autos, Disco gerade in der Werkstatt wegen defektem Heckschloss und kaputter Scheibe, die anderen stehen in Garage so unglücklich dass man sie momentan nicht verwenden kann.
Rein in den Autobus, den Fahrschein welchen ich hatte seit Jänner 2013 nicht mehr gültig, Fahrer konnte nicht wechseln, gnädig lies er mich ohne Fahrschein mitfahren.

Ich denke mit japanischen oder deutschen Autos ist das Leben langweilig, wo kann man so viele interessante Dinge erleben.

Denke ich benötige noch ein Auto!

Mein TDV8 hat 70000 Kilometer drauf, man sollte die Überschrift ändern!

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Habe Morgen Termin in der Werkstatt, hat jemand Erfahrung ob ich noch 20 Kilometer fahren kann, Batterie voll geladen, nach aufleuchten der Warnleuchte nur mehr 1 Kilometer gefahren.

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alle verbraucher aus, dann duerfte es gehen.

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Es hat mich der Mut verlassen, habe den Abschleppwagen gerufen, war gute Entscheidung denn Starter drehte sich sehr langsam, vielleicht ist auch nur die Batterie hinüber.

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....geht nicht gut, zuviele Stromverbraucher an... Du kommst damit keine 20km weit.

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mal eine dumme frage ..
wie kann man den range abschleppen wenn die batterie leer ist .. der schlüssel lässt sich nicht drehen und die schaltung ist in parkstellung arretiert ??

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Dann musst du wohl die Blende am Schalthebel raus clippsen und den Verriegelungsmagneten von entriegeln, dann kannst du schalten.

VG

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So, der Alternator ist erstmal draussen. Leider wurde mir das falsche Ersatzteil geliefert, deshalb bleibt der TDV8 noch eine Weile auf der Hebebühne.
Für Intressierte; Die Lima habe ich nach vorne ausgebaut. Das heisst Viskolüfter raus und ein paar Wasserschläuche abgehängt.