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    #1

    Kupplung

    Hi,
    Ich bin seit knapp 2 Wochen glücklicher Besitzer eines Defender LXV 2.2, und habe knapp 1000Km runter.
    Mir fällt beim Schalten auf, dass ab und zu wenn ich die Kupplung trete, die Motordrehzahl erst nach 1-2 Sekunden fällt???
    Was kann das sein? Normal ist dies denke ich nicht, oder?
    Gruss
    Gio
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplung

    Ich selbst habe zwar keinen TD4, aber ich fahre oft genug mit solchen und kann sagen, dass das normal ist. Es ist irre doof und auch die Drehzahlanhebung finde ich nicht schön.

    da Dino
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      #3
      AW: Kupplung

      Zitat von Pancho1999 Beitrag anzeigen
      Hi,
      Mir fällt beim Schalten auf, dass ab und zu wenn ich die Kupplung trete, die Motordrehzahl erst nach 1-2 Sekunden fällt???
      Was kann das sein? Normal ist dies denke ich nicht, oder?
      Exakt so ist es bei unserem auch, den wir seit Ende Oktober fahren.

      Beim Wechsel vom 2. in den 3. Gang fällt es besonders auf. Die Drehzahl bewegt sich sehr spät und langsam nach unten.
      Vom 3. in den 4. Gang fällt sie dann leicht schneller aber immer noch verzögert.
      Wollte das Thema hier auch schon posten, habe mir dann aber gedacht, dass dieses Verhalten ggf. bewußt das Drehmoment zwischen den Schaltvorgängen stabilisiert und somit vielleicht das flüssige Beschleunigen beim 2.2L TDI begünstigen soll? Zumindest führt dieser Effekt bei mir eher zu einem runden, unterbrechungsreduzierten Fortkommen.

      Von daher schließe ich mich der Fragestellung gerne an und freue mich über eine fachkompetente Aufklärung.

      Viele Grüße

      Ingo
      "Ein Hamsterrad sieht von innen aus wie eine Karriereleiter!"

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        #4
        AW: Kupplung

        Hallo :-)

        Doch ist Normal so.
        Wenn es dich Stört kannste den Schalter auf der Kupplung Kurzschließen, der im Roten Kreis.
        Stecker abziehen, dann einfach einige abisolierte Kupferlitzen um die Kontakte wickeln/reinstopfen, Stecker drauf fertig.
        Dann ist das wech.

        Gruß Ralf.
        Angehängte Dateien
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Kupplung

          Zitat von marsulandy Beitrag anzeigen
          Hallo :-) Doch ist Normal so. Gruß Ralf.
          OK und wenn es normal ist, was ist der Grund, weshalb Land Rover den TD4 mit diesem tollen Feature ausstattet? Sollen möglichst zugunterbrechungsfreie Schaltvorgänge erzeugt werden oder gibt es keine plausible, beabsichtigte Wirkung? Gruß Ingo
          "Ein Hamsterrad sieht von innen aus wie eine Karriereleiter!"

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            #6
            AW: Kupplung

            Wenn es normal ist, dann lasse ich es so...muss mich nur dran gewöhnen...Ist eben ein weiterer Charakterzug des Defender:)

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              #7
              AW: Kupplung

              Hallo Ingo :-)
              Jep, soll das Schalten leichter , schneller, besser machen.
              Gruß Ralf.
              Nachher ist man immer Schlauer......

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                #8
                AW: Kupplung

                Hallo Pancho,

                hört sich zwar blöd an, aber prüf mal die Sicherung vom Bremslicht.

                Gruß
                Bernie

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                  #9
                  AW: Kupplung

                  Dieses tolle Feature hat mich auch total genervt. Machs wie oben beschrieben, dann ist Ruhe und DU bestimmst wieder über Dein Fahrverhalten. ich habe übrigens eine Büroklammer aus Kupfer verwendet. Stecker auf, die beiden Kontakte mit einem U- Bogen aus der Büroklammer kurzschliessen und der Drehzahlanstieg beim Kuppeln ist weg. Jetzt musst Du aber einen sensibleren Umgang mit dem Kupplungsfuss üben, sonst ruckelt es in den Kardangelenken.
                  Geschmeidig bleiben !

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