AW: Rockslider A 4x4 ??

Ich misch mich nochmal mit ein und denke nur mal "laut". Nein, ich kenne die Situation nicht wirklich, aber die sind doch aus Edelstahl, oder? Wenn das doch so ist, dann kann man doch an den Löchern arbeiten ohne neu beschichten zu müssen, da rostet doch nix. Auch wenn mal um den Fels geslidet wird geht ja etwas Lack ab in der Regel. Meine Slider (Andere) schauen aus wie Ars.. und Friedrich. Ich würde nach Einbau eh die Stellen mit Wachs oder sonst was einsprühen. hhmmm.... mal so gedacht...

Dino

AW: Rockslider A 4x4 ??

Erfahrungsbericht Teil 2:
eine Woche mit einseitgem Slider gefahren. Schmutz sammelt sich minimal im offenen Profil. Heute mal geprüft, ob die Gegenplatten der gefrästen Halter wirklich aus Edelstahl sind und festgestellt, dass hier Normstahl verwendet wurde. Dies ist nach dem "Hirneinschalten nicht vergessen" auch logisch, da anderweitig eine elektrolythische Spannungsreihe (vom edlen zum unedlem) zur Korrosion am Rahmen führen würde.
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Im Bild die hintere Befestigung.
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Die vordere!

zu den Passgenauigkeiten. Ich habe festgetellt, dass möglicherweise an der Ausführung 110 Hardtop liegt. Daher können meine Genauigkeitsprobleme nicht auf die SW´s übertragen werden.
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Vorderer Kotflügel. Zu erkennen ist ein "Anecken" des Sliders am Kunststoff des Kotflügels
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Am hinteren Kotflügel erkennt man, dass der Slider für den 110 HT wohl ca. 2mm zu lang ist. Nachteil, Kunststoff wird sich wohl im Laufe der Zeit leicht verformen, Vorteil, da die unterste Halterung nicht gesetzt werden kann, flattert trotzdem nichts.
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Die Spaltmaße stören mich nach wie vor. Im Bereich der Türen habe ich den Spalt mittels von Entr... für die Edelstahlabschlussleisten gelieferten Kompriband abgeklebt. Leider reicht es nicht ganz, so dass ich noch breiteres/tieferes besorgen muss. Bilder folgen im nächsten beitrag, da ich auf 5 Bilder limitiert bin?

Allzeit guten Öldruck

AW: Rockslider A 4x4 ??

Wenn edelstahl mit normalem stahl(bohrer/feile) inberührung kommt fängt es an den stellen an zu korrodieren.

AW: Rockslider A 4x4 ??

Teil 2:

Die "Dichtung" zwischen Edelstahleinstieg und Rockslider.

Vorschau, nachdem ich derzeit den Rckslider nur einseitig fahre, werde ich nächste Woche mal Feldwege aufsuchen um das seitliche "Einsauen" zu prüfen. Bislang, letzte Woche, hatte ich nur normale Strasse zur Verfügung.

AW: Rockslider A 4x4 ??

Das schaut doch gut aus... Wenn ich da so an meinen und andere Defender und deren Spalten denke...
Warum schraubst du nicht beide Teile dran? Ich sehe die Slider ab und an im harten Gelände und weniger auf der Straße. Mein Bild ist also eher der Funktion und Haltbarkeit geschuldet, was da positiv ist.

Dino

AW: Rockslider A 4x4 ??

Den Anhang kann ich leider nicht öffnen, aber die anderen Bilder scheinen mir doch im grünen Bereich, was die Abstände angeht. Gerne würde ich aber mal Fotos sehen, auf denen der ganze Wagen mit den Slidern zu sehen ist.

Und noch eine andere wichtige Frage: Kann es sein, dass die Slider über die Kotflügelverbreiterungen hinausragen? In dem Fall dürfte es mit einer Abnahme aber schwierig werden, da m.W. seitlich nichts überstehen darf, soweit ich das in anderen Berichten hier richtig gelesen habe?

Gruß
Ingo

AW: Rockslider A 4x4 ??

Wäre es möglich Bilder aus der Seitenansicht mit komplett abgebildeten Fahrzeug einzustellen? Hintergrund der Frage: Auf den Deteilbilder mit kleinen Fahrzeugansichten bekommt man nicht so wirklich einen Eindruck von den Proportionen am Fahrzeug.

Ansonsten finde ich die Teile erst einmal optisch großartig! Endlich hat hier mal einer meine alte Idee umgesetzt, die aber keiner der Angesprochenen umsetzen wollte (Peter, Stephan, Olav, Ihr erinnert Euch :) ? )
Wann kommen die denn für den 90er?

Grüße, Franz

AW: Rockslider A 4x4 ??

Hallo, ich habe auch Rock-/ Treeslider von Offroad-Tec die etwas überstehen (s. mein Ausführungen hier zu vom letzten Jahr) -TÜV Abnahme kein Problem. Hatte auch lange Sorge, dass es Probleme gibt - letztlich nicht spekulieren, sondern beim TÜV vorfahren.

Gruß, Hannes

AW: Rockslider A 4x4 ??

Die Slider stehen NICHT über den oberen Punkt der "Verbreiterung" raus. Somit gibt es m. E. auch vom Prüfer keine Einwände. Fotos folgen. Somit wird die Breite lt. Fahrzeugschein nicht tangiert.

AW: Rockslider A 4x4 ??

Mal ne Frage? Wie kann man sich bei nem Defender über Spaltmase aufregen? Grübel. Da ist es wohl besser einen Audi oder VW zu fahren, da passt es dann.

Mfg Alex

Ich glaube mehr muss man zu den Thema Spaltmase nicht sagen!

AW: Rockslider A 4x4 ??

Ich sag da nix zu.....

AW: Rockslider A 4x4 ??

es geht nicht um die Spaltmaße und wenn sich einer aufgeregt hat, hab´ich es wohl verpasst. Aber zurück zum Thema, die versprochenen Bilder (Gesamtansicht):

ohne schräg von vorne

erkennbar, da steht nichts über.

AW: Rockslider A 4x4 ??

btw: die unterschiedliche Passgenauigkeit liegt am 110 HT. Durch die hintere Strebe wird die Karosse leicht nach innen gezogen. Sieht ergo beim SW anders aus. Auf der Fahrerseite werde ich dies berücksichtigen. Und wenn das Wetter mal wieder passt (darüber lohnt es sich, sich aufzuregen;-), kann ich auch die zweite Seite montieren, da ich hierfür auf dem Pflaster liege.

AW: Rockslider A 4x4 ??

Sorry, aber die Anhänge sind ungültig und lassen sich daher nicht öffnen. Könntest du es daher nochmals mit JPG Fotos probieren?

Danke und Grüße
Ingo