AW: Heizung

Ist bei mir ähnlich. Wenn der Wagen kalt ist verteilt die Atomatik die Luft auf Scheibe und Fußbereich. Ist die "Solltemperatur" erreicht kommt kühle Luft aus den Düsen am Armaturenbrett, an der Scheibe insgesammt sehr wenig Luft und im Fußraum wärmere Luft als am Armaturenbrett.
Ich hatte aber schon im Sommer festgestellt, dass wenn der Wage vom in der Sonne stehen heiß ist die kalte Klimaluft nur aus dem Armaturenbrett kommt und die Automatik (zumindest bei mir) die kalte Luft nicht verteilt. Empfand ich auch als unangenehm. ABER vor ca. 4 Wochen (als es an einem Tag noch so warm war, das man die Klima brauchte) saß ich in Essen als erster Fahrgast (so der stolze Taxifahrer) in einer nagelneuen E-Klasse. Und was soll ich sagen... die Klima war auf Automatik und mir hats kalte Luft aus den Düsen im Armaturenbrett ins Gesicht geblasen. Das Konnten unsere Discos wohl schon vor 10 Jahren?
Grüße
Christian

AW: Heizung

Ist bei mir auch so, mein Freundlicher sagt dazu, das der Wagen, sobald er seine Solltemperatur erreicht hat, die Hauptdüsen etwas kühler schaltet.
Gehört also wohl so.

AW: Heizung

Hi
Probiert einfach mal den Innenraum-Temperatursensor zu reinigen, der Sitzt hinter dem kleinen Gitter in der Nähe der Scheinwerfer-Höhenverstellung. Wenn der zugestaubt ist, führt das gerne mal zu komischen Effekten seitens der Lüftung / Klimaanlage. Meiner hat letzten Winter z.B. total überheizt deswegen... einfach mal ein paar Sekunden lang einen Staubsauger an das Gitterchen halten und dann weiter schauen. Allerdings habe ich mit reduzierter Suagleistung gearbeitet, denn hinter dem Gitter befindet sich ein kleiner Lüfter. Der sieht nicht allzu stabil aus...

Grüße,
Thomas

AW: Heizung

Vielen Dank schon mal für die infos.?? Werde das mit dem fühler morgen mal versuchen, halte euch am laufenden... :-)

AW: Heizung

Auch wenn es zu einfach erscheint: Pfeift auf die Automatik und stellt von Hand auf die jeweiligen Düsen und alles ist gut, jedenfalls bei mir.