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Was würdet ihr empfehlen-. Eher den Diesel oder den Benziner. ( bei ca 10.000 km per Jahr )
Problem bei Dieseln ist halt, dass die alle schon recht hohe Laufleistungen haben. Oder ist 180.000 km akzeptabel für einen Diesel?
Ist halt die frage ob sich da nicht wohl der Diesel mehr lohnt?!
Im grunde genommen würden wir ca 600 km im Monat schrubben. +/-
Allerdings ist halt auch die Frage wie anfällig ein Diesel ist. Vor allem mit 180000 km.
Jemand da ne Erfahrung?
Ein Diesel lohnt mit der Fahrleistung nicht wirklich. die Steuer kostet erheblich mehr (knapp 400 Eus mehr).
Vor allem nicht wenn er schon 100000 km mehr als ein Benziner auf der Uhr hat, denn dann wird auch demnächst mehr an Teilen fällig.
Wie haltbar ein Dieselmotor ist? Keine Ahnung.
Mal ganz aktuell für 100km:
Diesel 12x1,339=16,07
Super+ 16x1,529=24,46
Differenz=8,39x600km/Monat/100=50,34euronen
=>604,08 Euronen/annum.
Ich habe keine Ahnung wie sich ein P38 mit Diesel fährt, ich bin nach nur 6 Wochen P38 Benziner zumindest davon geheilt mir in nächster Zukunft nochmals einen Diesel zu holen.
An deiner Stelle:
Fahr doch einfach mal zwei drei Autos von jeder Sorte Probe und entscheide dann.
180.000 ist kein problem fürein diesel, der motor ist fast bombenfest. 300.000 kein problem, vielen fahren auch einfach 500.000.
ich fahre 30.000-40.000 im jahr und dann ist benziner 4,6 kein spaß mehr am sapfsäule.. dann müßte mann flüßiggas nachrüsten.
Diesel motore leben durchschnittlich langer (in laufleistung) als benziner. oft ist auch der benziner teuerer in wartung weil mehr teile im service erneut werden mussen (zundkerzen und kabeln z.b) aber vor allem das die meiste benziner bei weniger laufleistung verschleiß probleme bekommen.
dabei finde ich16 liter schwierig zu holen mit en V8...12mit ein diesel ist kein problem warscheinlich fragt der V8 mehr um ein sportive fahrt als ein diesel ;-)
Er will 7200 km im Jahr fahren. Nicht 40.000!
By the way:
Zündkerzen kosten 8x2 Pfund, Wechselintervall 40.000km. Das sind 0,05 Cent pro Kilometer! Waaaahnsinn! =)
Zündkabel müssen im Rahmen des Wartungsplanes gar nicht erneuert werden. Ein Satz kostet 14 Pfund, wer was teureres will zahlt 25.
Was kostet eine Einspritzdüse für den Diesel (mal 6 Stück) die ab 200.000km sicher fällig werden? Schätze mal so 100 Pfund, das ganze mal 5 ...
Ölwechsel machst du auch doppelt so oft. Die Batterie ist größer und hält dank Vibrationen nicht so lange. Blablablafasel ...
Da können wir lange gegenrechnen, am Schluss kommt raus was immer raus kommt beim Vergleich: Kosten Diesel/ Benziner:
Ab 10-15.000km rechnet sich der Diesel.
Kauft er sich einen auf LPG umgebauten, kannst du deinen Diesel gleich entsorgen. :=a
sind eigentlich alle 4,6 HSE v8?
Im vergleich ist die Differenz zwischen einen RR Diesen oder HSE nicht allzuhoch. Schon garnicht wenn man noch die Steuer dagegenrechnet.
Allerdings schrecken 16l schon ganz schön ab ( oder vlt sogar mehr??)
Ich habe ca. 12 km Arbeitsweg, da liegt der Verbrauch im Jahresdurchschnitt bei 17,5 Super. Allerdings ist da auch mal eine Fahrt mit einem großen Wohnwagen mit dabei, was den Verbrauch auch mal auf 20 l/100 km ansteigen lässt. Doch den Löwenanteil fahre ich mit der Karre zur Arbeit.
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
bosch ab modelljahr 99 glaube nicht das (außerhalb vielleicht abgaswerte) da so viel unterschied im täglich gebrauch zu merken ist... mann sagt die alte haben viel problemen, aber glaube nicht das das SO schrecklig ist.... wenn lucas drauf steht fangen viele gleich an zu schimpfen
Können ist vlt zu viel gesagt, aber abgeneigt bin ich davon jetzt nicht :-)
... - würdest Du ein solches Problem selber angehen oder auf eine Werkstatt vertrauen?
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
ps. sicherlich ist der Motor ein zentrales Bauteil eines Autos, aber bedenke, es gibt noch Getriebe, Differentiale und jede Menge Kleinkram der defekt gehen kann - Du suchst für einen schmalen Euro ein Fahrzeug das seine statistische Lebenszeit schon lange hinter sich hat - so ein Auto muss man lieben und nicht rechnen!
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