AW: Lautes Brummen /Vibration bei ca.2000 U/min

Spontan fällt mir nur das vordere Differential oder das Verteilergtriebe ein, evtl von unten mal alles entspannen, und die Schrauben wieder neu justieren und anziehen? VG, Uli

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Hallo hab ein disco 2 TD5 und der hat auch viebrationen bzw ein brummen bei 1800 Umdrehungen!! weis auch nicht was das ist hört sich bei mir schon fast so an als ob der Auspuff irgendwo ankommt!! is aber nicht so und das ganze nur bei 1800 ca und in jedem gang geschwindigkeit komplett egal!!! bei mir auch im stand!!

Mfg dominik

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Also bei mir kommt es nur in den oberen Gängen vor. Ich hab den eindruck wie wenn ein ventil oder die wük ärger machen würde

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Was ist WÜK ? Wandler......?!

1. Wann war der letzte Getriebeölwechsel?
2. Wann waren der letzte Diff-Ölwechsel und Verteilergetriebeölwechsel?
3. Ich würde die Schrauben hinten Kardan an Diff auf Festigkeit kontrollieren, die scheinen gelockert....
4. Sollten die Schrauben absolut fest sein....haben evtl. die Kreuzgelenke am Kardan Spiel durch Verschleiss...

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WandlerÜberbrückungsKupplung
zu 1 und 2 vor 190 000km
zu 3 und 4 muss ich noch kucken aber von Hand an den Kardan gedreht und kein spiel festgestellt

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...na, so alle 90-110tsd sollte spätestens die "Lifetime-Füllung" und der Filter erneuert werden...da du in Letzebuerg ansässig bist, sollte die optimale Wartung von deinem ZF auch für dich ZF Dortmund sein.......da solltest du mal schleunigst einen Termin machen...solange du noch alle Gänge zur Verfügung hast!!!!!!!

Anfahrt und Termin vormittags, Getriebewartung/Öl/Filterwechsel ca. 2-3Std., Kosten hierfür um die 400€ und sich auf der Rückfahrt und die nächsten 100tsd km ruhigen Gewissens wieder über eine 100% Automatik freuen und genießen.....

Die komplette Leiterbahnenplatte wird herausgenommen, gesäubert, Ventile auf Funktion überprüft und die abgenutzten Verschlusskugeln und Federn erneuert, ausgiebige Probefahrt durch den Meister und anschließend nochmalige Kontrolle auf der Bühne....


Kunden reisen sogar dafür aus Paris, ich sogar aus Toulouse an...es gibt NIX Besseres, Beruhigenderes, Vergleichbares und dazu noch preislich Faireres !!!
PUNKT und AUSRUFEZEICHEN

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Luxemburg nach Dortmund???
Ich weiss ja das der Herr Sagert vergöttert wird aber wieso nicht Saarbrücken? Auf meinem Getriebe steht sogar drauf ZF Saarbrücken. Und ich hab da angerufen und die machen das gleiche wie in Dortmund sogar Preislich!
Nicht das ich etwas gegen Herrn Sagert habe! (kenn den Mann ja nicht) Aber Dortmund oder Saarbrücken? Ist Saarbrücken doch einiges näher. Und wenn laut vielen BMW Forenmitglieder genau so gut.
Wie du siehst hab ich schon nen Termin aber..... ich hoffe das es danach gut ist....glauben tu ich es nicht. Denn Schalten ohne ruckeln oder sonstiges macht er ohne probleme, nur in den letzten 2 Gängen wenn die WÜK komment hat er das brummen. Also ob das mit einem hängenden Ventil zu tun hat oder doch mechanisch (mitnehmerkorb? etc) ist ? Naja ich werde jedenfalls berichten wie es witer geht... Danke nochmal für die schnellen Antworten

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Jauw, stimmt...das ist für dich näher.....

...bei mir bei ca. 100tsd km im Sommer und Fahrerei in Schottland (Hügel rauf/Hügel runter bei ca. 150km Tagestouren) bedingt durch das gealterte Öl hat die Elektronik die letzten Gänge gesperrt.....automatisch und auch manuell war nur noch bis 3.Gang möglich...
Erst wenn Getriebe abgekühlt war, hat es anstandslos wieder alle Gänge hochgeschaltet.
Nach dem Ölwechsel bei ZF ist das komplett weg.

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Also war jetzt bei 196000 km bei ZF in Saarbrücken. Muss sagen super service.Ganz Kompetent sind die da. Getriebeöl wurde gemacht.Also Wechsel von Öl, filter, und diverse kleinteile zum Festpreis von 495 euro. Und siehe da, mein brummen ist weg, der Wagen schaltet man bemerkt es nicht mal mehr und ich glaube sogar das der Wagen etwas spritziger beschleunigt (kann aber auch einbildung sein). Zum Service kann ich nichts schlechtes sagen, Ich bekamm alles sehr ausführlich erklärt, wurde gefragt op ich beim Wagen bleiben will oder nicht. Da ich nicht wollte hab ich den wagen am Tag zuvor dort abgegeben ,wir sind einmal ums auto und haben alle kratzer aufgeschrieben und Tags drauf um 14 uhr bekamm ich telefonisch Nachricht das der Wagen fertig wäre. Der Mechaniker hat sogar drauf hingewiesen das mein Motor leichten Ölverlust hat (kommt von den VDD, also nichts unübliches bei unserem Model). Also ich kann nur jedem empfelen der nicht bis Dortmund fahren will oder wo Saarbücken näher ist fahrt dort hin. Ich bekamm dann auch noch gesagt das der Ölwechsel alle 80-150 tkm gemacht werden soll (je nach fahrweise).Und wir haben noch das thema der Lebensdauerfüllung diskutiert (netter Standpunkt von ZF :D)

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Ich kann aus eigener, mehrmaliger Erfahrung die Firma Hetzel in Ubstadt-Weiher bei Karlsruhe empfehlen.