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...also entweder den 2T raucharm in den Tank oder unter den Karren auf den Boden kippen....und dabei konsequent den Auspuffqualm im Rückspiegel beobachten....also direkt beim Starten und bei ca. 2000rpm im Leerlauf (Garagentor offen- Leute mit Carport können diesen Hinweis unbeachtet lassen).
Ich würds immer wieder so machen....
Bin echt gespannt was dabei rauskommt! Ich werfe auch noch zwei Begriffe in die Runde:
Obenöl; Powerdiesel
So und jetzt verrolle ich mich wieder in den Taschenrechnerbereich und lasse euch hier in der Geschlossenen alleine.
Hoffentlich bekomme ich nächstes Jahr auch einen Platz hier, die Suche läuft auf Hochtouren.
Chipsessende Grüße Markus (mit TD5 und 1:200 2T Öl)
Viel besser als 2 TO sind eh wissenschaftlich fundiert getestete moderne Hochleistungsmagnete, welche die Kraftstoffatome positiv aufladen, damit die Verbrennung rechtsdrehend verläuft. Dies führt auch zu wesentlich verbesserten Abgaswerten im Gegensatz zu der Beimischung von 2T Öl. :]
Es gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!
Also ihr meint ich soll zum Pöl kein 2 Takt-öl mehr mischen und Pöl im Common rail pur fahren ;-)))
Also, das hast du wieder völlig falsch verstanden. Du sollst deinen Diesel auf Petrol umbauen, den dann mit einer 50:50 Mischung Pöl/Grotamar und einem Spritzer Bleizusatz fahren, dazu auf einem Bein bei Vollmond stehend unter Absingen psychedelischer Gesänge dir einen Winterreifen aufsetzen.
So, und nun gehe ich arbeiten. (Merke: man kann auch morgens durchgeknallt sein)
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