Hallo Zusammen,
wir hatten uns nach nach einigen Überlegungen bzgl. eines 130ers,
im Sommer entschieden doch unseren 110er zu behalten.
Er war zwar "reisefähig" ausgebaut - aber noch weniger als light ...:
- kleine Waeco Tropicool 14L (thermoelektrisch) auf dem Sitz hinterm Fahrer
- Hängetasche für Kleinkram an der Mittelsitz-Lehne
- Alukisten für Kleidung im Fond
- Kleiner Küchenschrank und Wasserkanister (20L) mit Dusche auf dem rechten Radkasten
Der Umbau soll nun folgendes beinhalten:
Stufe 1:
- Teppich komplett raus
- komplett mit Dichtmittel (ich habe mich für Dekaseal entschieden http://www.reimo.com/de/500306-dekas..._ml_lichtgrau/) abgedichtet
- X-trem Isolator 10mm mit Armaflex 520 vollflächig verklebt
- um die schräge Absenkung auf den Radkästen auszugleichen habe ich Eichenriegel beidseitig mit der Karosserie verschraubt.
Vorher bereits Bohrungen und Einschlagmuttern für den Aufbau angebracht.
- darauf 12mm Fahrzeugplatten
- darauf 3mm PVC
IMG_0898.jpg
Stufe 2:
- Konsole für Kompressorkühlbox hinter Fahrersitz
(vermutlich wirds eine CF 50 von Waeco, da sich der Deckel sowohl zur Beifahrer/hinteren Sitzbank, als auch zur Tür einhängen und öffnen lässt)
- Unter der Kühlbox sollen Wasserkanister Platz finden (bin dann bei Berger fündig geworden: 2x12 L - einer mit Wasserhahn, der zweite mit elektr. Dusche)
IMG_0901.jpg IMG_0903.jpg
Stufe 3:
- Küchenbox und zusätzlicher Stauraum in einer Kiste auf den rechten Radkasten
- Box wird zweigeteilt werden:
Deckel vorne lässt sich so öffnen, dass man vom Heckfenster der Beifahrerseite bequem reinkommt.
Deckel hinten wird zum Fenster geöffnet, dass man bequem von innen ein- und ausladen kann.
-> Zuschnitte sind schon zu 90% fertig - mir ist es nur zu kalt geworden und die Arbeitszeiten im Freien werden kürzer :D
IMG_0900.jpg
Stufe 4:
- Die ganze Elektrik sollte ursprünglich an dem senkrechten Brett hinter dem Fahrersitz angebracht werden
und die Versorgerbatterie in den Batteriekasten neben die Starterbatterie.
Aber so während dem Bauen, kommen dann doch die ein oder anderen Ideen und der aktuelle Plan ist folgender:
- Versorgerbatterie AGM 100-150Ah (max Größe: 44cm L x 19cm B x 21cm H) unter der Kühlbox - siehe Pfeil im Bild oben
- Versorgerbatterie wird über Microcharge Trenn-Mosfet (http://www.microcharge.de/index.php?...d=48&Itemid=55) von der LM geladen.
- Zusätzliches Ladegerät für Landstrom (220V auf Camping Platz)
- Kühlbox schaltet durch Vorrangschaltung automatisch bei Anliegen von 220V auf Diesen um.
- die restlichen 12V Verbraucher bleiben an der Verbraucherbatterie hängen, die dann eh über LM oder 220V Ladegerät geladen wird.
- Sicherungskasten, Trenn-Mosfet, Ladegerät alles rechts von der Versorgerbatterie unterhalb der Kühlbox. Somit geht nur noch ein Plus-Kabel vor zur Starterbatterie.
Stufe 5:
- Schrank 2-teilig 1m breit auf dem linken Radkasten.
- der Schrank wird so ca. 10cm in die Bodenmulde reingehen und somit eine Tiefe von ca. 40-45cm haben.
- er wird aus einem unteren Element (ca. 45cm H, ab Bodenplatte) und einem Aufsatzelement (ca. 50cm H) gefertigt.
somit ergeben sich in Summe 6 Staufächer für Kleidung und Diverses und eine Steckfächer für Schuhe.
- zwischen die Beiden Schränke auf den Radkästen kommt dann im Reisezustand eine "mehrstöckiger" Aufbau worauf
A) unser Hund Platz finden wird
B) es auch eine Schlafgelegenheit (bei umgeklappter Sitzbanklehne) für 1 Person geben wird.
- Darunter ist Platz für 4 Campingstühle plus Rolltisch, Port a potti, Hundetreppe, 1 Alukiste 40x40x60, kleine Stauräume...
Aktuell bin ich jetzt mit Stufe 1 und 2 meines geplanten Innenausbau's fertig und hoffe noch auf ein paar (warme) Föhntage in Bayern ...:D
Ansonsten wirds wohl eher Frühjahr bis es weiter geht.
Jetzt hab ich natürlich auch noch ein paar Fragen:
Ich bin erst mal auf der Suche nach der richtigen Batterie (max Ah bei optimaler Größe - siehe oben).
Wenn hier jemand von euch eine Idee und/oder Erfahrung hat wäre ich über Vorschläge dankbar.
Kann ich die Schraube an der der Einzelsitz nach oben verschraubt war als Masse für die Versorgerbatterie verwenden?
Also nicht eine der Beiden die nach vorne gehen, sondern die einzelne Schraube, die fest mit der Karosserie verbunden ist.
Weiterhin brauche ich noch ein Trennnetz zwischen Laderaum und Sitzbank, da ich mein ursprüngliches Gitter so nicht mehr nutzen kann.
Ideen ?? - wo bekomm ich sowas, wie befestige ich es am besten?
Welches Ladegerät (220V) nehme ich am besten in Kombi mit der Microcharge Lösung:
Das von Microcharge oder ein CTEK?
Ansonsten natürlich gerne Ideen und Anregungen allgemeiner Art :D
Ach so ja, das liebe Gewicht ...
Bisher habe ich so 6m² verarbeitet. Stufe 1 ca. 4m²; Stufe 2 + 3 ca. 2m².
Bedeutet ca. 6m² x 7kg = 42kg; es werden wohl noch weitere 7qm werden, also nochmal ca. 49kg.
D.h. dass dann der komplette Ausbau so ca. 90kg plus ausmacht - finde ich jetzt nicht so dramatisch...
Viel schwerer ist die zusätzliche Batterie (30-40kg?) und die Kühlbox (20kg plus Inhalt).
Dafür kam aber auch der Einzelsitz mit ca. 20kg raus :-)
D.h. Ich rechne in Summe mit max. 200 kg plus - so war auch mein ursprünglicher Plan.
Zum Material des Ausbaus:
12mm Birke Multiplex und 2x einlassen mit Hartwachsöl.
So, das war's in Kürze =)
Bomba
wir hatten uns nach nach einigen Überlegungen bzgl. eines 130ers,
im Sommer entschieden doch unseren 110er zu behalten.
Er war zwar "reisefähig" ausgebaut - aber noch weniger als light ...:
- kleine Waeco Tropicool 14L (thermoelektrisch) auf dem Sitz hinterm Fahrer
- Hängetasche für Kleinkram an der Mittelsitz-Lehne
- Alukisten für Kleidung im Fond
- Kleiner Küchenschrank und Wasserkanister (20L) mit Dusche auf dem rechten Radkasten
Der Umbau soll nun folgendes beinhalten:
Stufe 1:
- Teppich komplett raus
- komplett mit Dichtmittel (ich habe mich für Dekaseal entschieden http://www.reimo.com/de/500306-dekas..._ml_lichtgrau/) abgedichtet
- X-trem Isolator 10mm mit Armaflex 520 vollflächig verklebt
- um die schräge Absenkung auf den Radkästen auszugleichen habe ich Eichenriegel beidseitig mit der Karosserie verschraubt.
Vorher bereits Bohrungen und Einschlagmuttern für den Aufbau angebracht.
- darauf 12mm Fahrzeugplatten
- darauf 3mm PVC
IMG_0898.jpg
Stufe 2:
- Konsole für Kompressorkühlbox hinter Fahrersitz
(vermutlich wirds eine CF 50 von Waeco, da sich der Deckel sowohl zur Beifahrer/hinteren Sitzbank, als auch zur Tür einhängen und öffnen lässt)
- Unter der Kühlbox sollen Wasserkanister Platz finden (bin dann bei Berger fündig geworden: 2x12 L - einer mit Wasserhahn, der zweite mit elektr. Dusche)
IMG_0901.jpg IMG_0903.jpg
Stufe 3:
- Küchenbox und zusätzlicher Stauraum in einer Kiste auf den rechten Radkasten
- Box wird zweigeteilt werden:
Deckel vorne lässt sich so öffnen, dass man vom Heckfenster der Beifahrerseite bequem reinkommt.
Deckel hinten wird zum Fenster geöffnet, dass man bequem von innen ein- und ausladen kann.
-> Zuschnitte sind schon zu 90% fertig - mir ist es nur zu kalt geworden und die Arbeitszeiten im Freien werden kürzer :D
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Stufe 4:
- Die ganze Elektrik sollte ursprünglich an dem senkrechten Brett hinter dem Fahrersitz angebracht werden
und die Versorgerbatterie in den Batteriekasten neben die Starterbatterie.
Aber so während dem Bauen, kommen dann doch die ein oder anderen Ideen und der aktuelle Plan ist folgender:
- Versorgerbatterie AGM 100-150Ah (max Größe: 44cm L x 19cm B x 21cm H) unter der Kühlbox - siehe Pfeil im Bild oben
- Versorgerbatterie wird über Microcharge Trenn-Mosfet (http://www.microcharge.de/index.php?...d=48&Itemid=55) von der LM geladen.
- Zusätzliches Ladegerät für Landstrom (220V auf Camping Platz)
- Kühlbox schaltet durch Vorrangschaltung automatisch bei Anliegen von 220V auf Diesen um.
- die restlichen 12V Verbraucher bleiben an der Verbraucherbatterie hängen, die dann eh über LM oder 220V Ladegerät geladen wird.
- Sicherungskasten, Trenn-Mosfet, Ladegerät alles rechts von der Versorgerbatterie unterhalb der Kühlbox. Somit geht nur noch ein Plus-Kabel vor zur Starterbatterie.
Stufe 5:
- Schrank 2-teilig 1m breit auf dem linken Radkasten.
- der Schrank wird so ca. 10cm in die Bodenmulde reingehen und somit eine Tiefe von ca. 40-45cm haben.
- er wird aus einem unteren Element (ca. 45cm H, ab Bodenplatte) und einem Aufsatzelement (ca. 50cm H) gefertigt.
somit ergeben sich in Summe 6 Staufächer für Kleidung und Diverses und eine Steckfächer für Schuhe.
- zwischen die Beiden Schränke auf den Radkästen kommt dann im Reisezustand eine "mehrstöckiger" Aufbau worauf
A) unser Hund Platz finden wird
B) es auch eine Schlafgelegenheit (bei umgeklappter Sitzbanklehne) für 1 Person geben wird.
- Darunter ist Platz für 4 Campingstühle plus Rolltisch, Port a potti, Hundetreppe, 1 Alukiste 40x40x60, kleine Stauräume...
Aktuell bin ich jetzt mit Stufe 1 und 2 meines geplanten Innenausbau's fertig und hoffe noch auf ein paar (warme) Föhntage in Bayern ...:D
Ansonsten wirds wohl eher Frühjahr bis es weiter geht.
Jetzt hab ich natürlich auch noch ein paar Fragen:
Ich bin erst mal auf der Suche nach der richtigen Batterie (max Ah bei optimaler Größe - siehe oben).
Wenn hier jemand von euch eine Idee und/oder Erfahrung hat wäre ich über Vorschläge dankbar.
Kann ich die Schraube an der der Einzelsitz nach oben verschraubt war als Masse für die Versorgerbatterie verwenden?
Also nicht eine der Beiden die nach vorne gehen, sondern die einzelne Schraube, die fest mit der Karosserie verbunden ist.
Weiterhin brauche ich noch ein Trennnetz zwischen Laderaum und Sitzbank, da ich mein ursprüngliches Gitter so nicht mehr nutzen kann.
Ideen ?? - wo bekomm ich sowas, wie befestige ich es am besten?
Welches Ladegerät (220V) nehme ich am besten in Kombi mit der Microcharge Lösung:
Das von Microcharge oder ein CTEK?
Ansonsten natürlich gerne Ideen und Anregungen allgemeiner Art :D
Ach so ja, das liebe Gewicht ...
Bisher habe ich so 6m² verarbeitet. Stufe 1 ca. 4m²; Stufe 2 + 3 ca. 2m².
Bedeutet ca. 6m² x 7kg = 42kg; es werden wohl noch weitere 7qm werden, also nochmal ca. 49kg.
D.h. dass dann der komplette Ausbau so ca. 90kg plus ausmacht - finde ich jetzt nicht so dramatisch...
Viel schwerer ist die zusätzliche Batterie (30-40kg?) und die Kühlbox (20kg plus Inhalt).
Dafür kam aber auch der Einzelsitz mit ca. 20kg raus :-)
D.h. Ich rechne in Summe mit max. 200 kg plus - so war auch mein ursprünglicher Plan.
Zum Material des Ausbaus:
12mm Birke Multiplex und 2x einlassen mit Hartwachsöl.
So, das war's in Kürze =)
Bomba
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