Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Der Ladedrucksensor (Ansaugbrücke rechts vorne unten) ist so ein Teil, das die MIL zum Glühen bringt. Damit springt das ECM aber auch in ein Ersatzprogramm.
Es muss aber nicht unbedingt ein Sensorfehler oder Kabelfehler vorliegen, der Sensor kann auch einen tatsächlich richtigen, zu hohen Ladedruck dem ECM melden. In dem Fall wäre ein Fehler in der VTG-Regelung des Turboladers zu suchen.
hallo pcelly
habe agr demontiert, ansaugbrücke abgebaut und festgestellt das alles versottet ist.
sensor demontiert und gereinigt ansaugbrücke und agr gesäubert. agr ventil mit unterdruck geprüft io.
unterdruck an der elektrischen unterdrucksteuerung geprüft io. alles wieder eingebaut und siehe da mil aus motor läuft ruhig.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar