Moin die Herren,

so, ich habe dann mal ein Bisschen intensiver Recherche an der Quelle direkt betrieben und kann nun hier folgendes kundtun:

Baujahr 1965

laut Unterlagen (das geschriebene Wort im BGS-Ersatzteilkatalog) hat der Bundesgrenzschutz 1965 200 Stück +1 Vorführmodell geliefert bekommen

Davon konnte ich im Dispatch Buch in Gaydon 195 Stück identifizieren und habe nun deren Baudatum und das jeweilige Auslieferdatum.
Die sind alle in "border green" hergestellt und an "Deutsche Rover" geliefert worden.
Die verbleibenden 5 muss ich nochmal irgendwann in Ruhe suchen - vielleicht hats die auch nie gegeben, wer weis das schon?

8 Überlebende sind noch bekannt, plus 1 nachweislich verschrotteter (von dem ich die VIN-Plaketten und ein paar Kleinteile habe)


Baujahr 1968/Anfang 1969 - Bugeyes:

Ich habe bis dato noch keine Unterlagen gefunden, die etwas dazu aussagen würden, wieviele Landrover aus diesem Jahrgang
an den BGS geliefert wurden.
In den Dispatch Büchern habe ich exakt 70 Stück gefunden - alle mit dem VIN Nummernkreis 24435ff - der letzte (24435333 )gebaut am 26. Februar 1969.
Ausgeliefert wurde die letzte Charge offenbar am 27. Februar 69 als 24435333 fertig war.
Witzigerweise ist 24435375 die höchste VIN in "border green" aber schon am 20. Januar 1969 fertig gewesen.

Es ist danach noch ein US-Bugeye bekannt, mit einer um 390 Nummern höheren VIN, so dass ich davon ausgehe, dass die 70 oben genannten
alle Bugeyes waren.

7 Überlebende sind mir derzeit bekannt

Baujahr 1978 Serie 3 Station

Zitat aus Drucksache 8/1748 antwort der Bundesregierung zu kleiner Anfrage einiger Abgeordneter vom 26.04.1978:

Ersatz überalterter geländegängiger PKW durch Zuweisung von zunächst 85 geländegängigen PKW des englischen Fabrikats Land-Rover, Typ 109,
deren Auslieferung in wenigen Tagen bevorsteht. Der weitere Ersatzbedarf ist durch Beschaffung von geländegängigen PKW aus deutscher Herstellung ab Frühjahr 1979 geplant.

Hier bin ich leider nur zu einer rudimentären Suche gekommen, weil a) das notwendige Tape nicht komplett vorhanden war
und b) die Zeit fehlte, es noch zu beschaffen.

Gefunden habe ich 16 Stück aus der 934er VIN Familie. Alle im April/Mai 1978 gebaut und ausgeliefert - wobei einer (Nr. 11 in meiner
Reihenfolge) witzigerweise schon im Februar gebaut und ausgeliefert sein soll.... kann eigentlich nur ein Fehler im Buch sein, weil "line number"
und VIN nicht zwei Monate vor den anderen um ihn herum vergeben sein können.

Hier ist mir nur ein Überlebender bekannt - den ich blöderweise in der Liste in Gaydon gar nicht gefunden habe.
Nämlich der Wagen von Hubertus. Die VIN fehlt komplett - jedenfalls in dem Tape welches ich in den Fingern hatte.
Die Suche hat bei 934-74000 begonnen und ich habe bei 934-81153 aufhören müssen.
Eigentlich hätte sich da der Wagen von Hubertus finden müssen.

Wie auch immer, am Montag den 24.04.1978 sind alleine 10 S3 Station auf einmal an "BL-Germany" ausgeliefert worden.


So, wer noch mehr Infos hat zu Bugeyes und normalen S2A BGS Fahrzeugen mit aussenliegenden Scheinwerfern, darf sich gerne melden.

Zur allgemeinen Info:
Die Seiten des originalen Dispatch Buches sind inzwischen alle abgefilmt und als Mikrofiche auf Tapes verfügbar.
Irgend ein komplett Ahnungsloser hat allerdings die Zusammenstellung nach Fahrgestellnummernkreisen eher zufällig gestaltet.
So dass man also in Gaydon nun vorher ansagen muss, welchen Nummernkreis man sehen will. Und dann muss man hoffen, dass ALLE
Vins aus diesem Kreis auf einem Band sind. Sind sie allerdings selten.....
Das macht die Suche extrem mühsam.
Zusätzlich erschwerend kommt hinzu: absolutes Fotografierverbot, nur Bleistifte. Nur handschriftliche Notizen.

Gruß
heppsen