AW: DRINGENDE HILFE wird benötigt !!!

*Aktueller Stand*

Ich habe die zwei Hupen mit einer Zange durch den Kühlergrill abklemmen können.
Danach hupte er nur noch leise im Motorraum oben rechts (Standheizung)
Anschließend Motorraum geöffnet (die Alarmlautstärke war nun angenehmer)
und die dritte Hupe abgeklemmt.
Nun war Ruhe.
Alarm war nun nur noch im Display sichtbar. Ohne Geräuschkulisse.:=a

Weiterer Verlauf:
Ich habe vom Vorbesitzer die Rechnung der letzten Reparatur (Stand 10.2013)
zugesendet bekommen.
Da hat er einen neuen Bordcomputer erhalten
und somit auch neue Schlüssel.
Damit habe ich bei der damaligen Werkstatt angerufen und mir den Code geben lassen.
- Diesen Code eingegeben und der Landy startete wieder
nun steht er mit offenen Türen auf unserem Hof.

Der Tipps mit den Batterien aus den Schlüssel zu nehmen probiere ich gleich mal aus.
Danke

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... - die Messspitzen des Voltmeters, bei jedem Multimeter dabei, an die Pole der Batterie halten und auf die Anzeige schauen - Batterie beim Discovery II unter der vordersten Plastikabdeckung im Motorraum rechts (also, wenn Du davor stehst: links ;)). Oder mit einem Diagnosegerät auslesen - nicht wundern falls es Differenzen gibt :o.


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Habe ähnliches Problem bei D1. Der Nachfolgewagen, es wird ein 3er, geht zum Freundlichen oder zu Rainer4x4 und der Mist fliegt raus. Ohne Erbarmen.

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@ pitcher: meiner läßt sich manchmal nicht per funk aufsperren, dann sperr ich mit dem schlüssel auf UND drück dann nochmal auf den öffnen knopf, das deaktiviert bei mir dann den alarm und auch die wegfahrsperre
meistens passiert das, wenn mein dicker ein paar tage steht, vielleicht ist er beleidigt wenn er nicht regeläßig bewegt wird ...

das problem mit den 30 sekunden ist aber ein anderes
in den (original) schlüsseln sind zusätzlich zur funk platine so kleine (passive) transponder eingebaut und im zündschloß ist eine spule die deren code ausliest
wenn man nu den schlüssel nach den 30 sekunden reinsteckt leuchtet immer noch die rote led im armaturenbrett
dreht man ihn in die stellung wo sonst alles aufleuchtet (kurz vorm starten) dann geht die rote leuchte aus und die wegfahrsperre ist deaktiviert weil dann die spule quasi nachschaut, ob sie den schlüssel kennt
das klappt aber nur, wenn der code des transponders auch ins steuergerät einprogrammiert wurde !

ich rate also mal als erstes mit schlüssel aufsperren UND knöpfchen drücken
wenn das klappt zu der werkstatt fahren die die schlüssel einprogrammiert hat und den transponder code nachschauen lassen, ob das eh der richtige ist
nehme aber an, dass die das vergessen haben und nur die funk codes eingespeichert haben...

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Also,
ich weiss ja nicht wie aktuell das Thema noch ist... aber ich hatte damals kurz nach dem kauf von meinem Dicken das Problem, das er am morgen nicht mehr auf die FB reagierte...
das ging nur noch über manuelles aufschliessen, dann elektronish aufschliessen... Bis (bei mir auf Garantie) der Empänger im Wagen getauscht wurde. (sitzt Imho irgendwo mittig unter dem Dach.)

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genau, der empfänger ist etwa ober mittlere innenbeleuchtung montiert

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@agrar... : und seit dem tausch des empfängers lässt er sich immer mit funk aufsperren, auch wenn er schon länger gestanden hat?!

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Jepp, das war 2007, und seitdem problemlos. auch wenn de Dicke mal ne Woche stehenbleiben musste.

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hab mir grad den schaltplan von dem teil angeschaut und frage mich, was da kaput gehen kann
bzw wieso es nach sperren mit dem schlüssel plötzlich wieder funktioniert ?
Receiver-Radio.jpg
bin elektronisch ned besonders fit aber is das eine verstärkerschaltung ?
(die beiden rechten leitungen sind masse und die linken gehen beide zur bcu)

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Unser letzter Stand:
Bei beiden Schlüsseln die Batterien herausgenommen
und seither haben wir keinerlei Probleme mehr.