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Range Rover 3.6 TDV8

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    #1

    Range Rover 3.6 TDV8

    Hallo zusammen
    Nach sehr langer Abwesenheit und 2 langen Jahren ohne Range Rover plane ich einen zu kaufen. Es steht ein sehr intressantes Angebot.im autoscout drinnen. Schaut selbst: http://m.autoscout24.ch/de/search/de...e%3D2&index=15

    Was meint ihr zu der km laufleistung?
    Habt Ihr Erfahrung bezüglich des motors mit einer so hohen Laufleistung?

    MfG

    YVEST
    Stichworte: -
    #2
    AW: Range Rover 3.6 TDV8

    Kann Dir leider nicht weiter helfen aber ich bin gerade dabei ein Range Rover Juni/07 mit gleicher Ausstattung
    (könnten Zwillinge sein ;-) ) zu kaufen aber mit gut 100k weniger an KM für den gleichen Preis allerdings in DE.
    Beste Grüsse an Alle

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      #3
      AW: Range Rover 3.6 TDV8

      KAUFEN!!! Zigeunerfelgen runter, und original Räder drauf, Preis passt, weil: EHRLICHER KM-Stand. Kostet in BRD mit BRD Papieren 15.000,-Euro. VG, Uli
      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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        #4
        AW: Range Rover 3.6 TDV8

        Danke für die Antworten aber was meint ihr Motor und Getriebemässig, muss ich mir keine Gedanken machen? Habe nämlich nicht das Kleingeld umädan.noch das Getriebe und den Motor zu machen.....

        Mfg Yves

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          #5
          AW: Range Rover 3.6 TDV8

          Finger weglassen vom Range!
          Ich liebe die Dinger
          und bin nach kurzer G Probezeit wieder zurück zum Landy.
          Tolle Autos,
          grenzenloser Komfort,
          aber ohne einen finanziellen Puffer brauchst
          Du dir so einen "alten Range" nicht kaufen.
          Es wird mit absehbarer Sicherheit ein finanzielles Disaster für Dich.
          Man kann alles schönreden,
          aber bei der KM Leistung wirds früher oder später rappeln.

          Gruß Peterle

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            #6
            AW: Range Rover 3.6 TDV8

            Das mit der Erfahrung bezgl. der Haltbarkeit eines Motors oder Getriebes oder eines RR überhaupt kann vermutlich niemand abschließend beurteilen.Es gibt Fahrzeuge die sind bei 100000 km bereits kaputt bzw. an allen möglichen Bauteilen schon repariert. Andere fahren 350000 km ohne größere Probleme.Einiges hängt sicherlich von der regelmäßigen Pflege ab ,und trotzdem kann irgendetwas plötzlich kaputt gehen(platz ein Schlauch des Kühlsystems ist der Motor ggf hin)Ich bin überzeugter RR Fan seit 1987 und habe alle Höhen und Tiefen mit diversen RR mitgemacht.Der bisher beste Kauf war ein TDV8 Bj 2007.Das Fahrzeug hat jetzt 180000 km weg und ich kann noch keine Schwachstellen erkennen.Weiterhin sind fast alle Ersatzteile in UK für den RR günstig zu bekommen, wer selbst nicht einbaut sollte eine zuverlässige Werkstatt kennen.Ein kleines Geldpolster sollte auf jeden Fall vorhanden sein. Dieses ist immer beim Kauf eines unbekannten Gebrauchtwagens, egal welchen Herstellers erforderlich.
            Also viel Spaß beim Entscheiden.
            Smarty

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              #7
              AW: Range Rover 3.6 TDV8

              Erfahrung mit den plötzlichen Defekten am Range habe ich mehr als genug, hatte drei p38 4.6er wovon zwei mehr defekt waren als dass sie fahren. Hab noch ein intressantes Angebot auf mobile.de gefunden: http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/186194565
              Ist eigentlich egal ob Benziner oder Diesel da ich ihn sowieso nur als Zweitwagen fahren werde.
              Und Danke für die vorherigen Antworten

              Mfg Yves

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                #8
                AW: Range Rover 3.6 TDV8

                ...als ich damals recherchiert habe war der Konsens so, das die Qualität ab MJ 07 deutlich besser geworden ist. Insbeondere so die letzten vier Jahre da schien alles recht ausgereift zu sein. Klar, in solchen Foren kommen immer die Negativbeispiele auf den Tisch. Interessant wäre wieviele ohne Probleme auf einen mit Defekt kommen.
                Ich hab Vertrauen in die Geschichte, habe meinen mit 88 Tkm gekauft und habe vor den auch bis weit über 200 Tkm zu behalten. Das mach ich wiederum nur, wenn er mich nicht über alle Maßen mit Defekten nervt...! :)
                Vieles ist, denke ich, Glücksache. Es gibt Geschichten VON ALLEN Marken, wo die Leute entweder über Montagsautos heulen oder die Zuverlässigkeit in den Himmel loben...

                Gruß, Andreas

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                  #9
                  AW: Range Rover 3.6 TDV8

                  Fahre meinen TDV8 jetzt auch schon wieder 50 tsd.
                  Keine Probleme, alles schön.
                  Bremsen, Brembo hin oder her, sind nicht der Hammer aber man kommt klar.
                  Hatte lange Zeit den TD6, fast 200 tsd gefahren.
                  Ist natürlich nicht wirklich zu vergleichen mit dem TDV8.
                  Die KM von deinem event.Traumwagen sind ganz ordentlich aber wenn der Geldbeutel nicht mehr hergibt und du TDV8 fahren möchtest kauf ihn dir.
                  Jeder Tag entschädigt dich dafür "hoheitlich" unterwegs zu sein.
                  Wenn die Dinger halbwegs gepflegt sind ist das kein Problem.

                  Grüsse

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                    #10
                    AW: Range Rover 3.6 TDV8

                    Meinen habe ich nun gut ein Jahr. Ist ein 2006er. In den 46000km von mir war die Lichtmaschine defekt und ein Höhensensor. Bei Range Rover hätten die Reparaturen sicher 1500 € gekostet, ich habe fuer die originale Lichtmaschine im Tausch 400 € und fuer den Sensor 30 € bezahlt. Das ist ok. Ich mache alles selbst auch Ölwechsel. Wer das nicht kann muß gut bei Kasse sein. Alles ist brutal verbaut im Motorraum und es braucht viel Zeit was in der Werkstatt teuer wird.
                    Der Motor und die Lader sind sicher für 400000km gut. Drehzahlniveau ist recht niedrig solange man nicht volle pulle reintritt. Wenn nur in der Schweiz gelaufen ist der mit 260000 sicher noch nicht am Ende. Allerdings waren Kinder im Auto so wie der Rücksitz aussieht.

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                      #11
                      AW: Range Rover 3.6 TDV8

                      Ja das mit den Rücksitzen ist mir auch aufgefallen. Hab grad noch gesehen das ich für den gleichen Preis auch einen 06er td6 mit 176'000 unf frisch revidiertem Getriebe in den seltenen Kensing Austattung kriegen würde , hmmmm ist wirklich nicht einfach sich da zu entscheiden.

                      Danke für eure Meinungen
                      VG Yves

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                        #12
                        AW: Range Rover 3.6 TDV8

                        Der Supercharged bei Mobile ist der Hammer. Ich versuche schon die ganze Zeit meinen Bruder für dieses Auto zu begeistern...

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                          #13
                          AW: Range Rover 3.6 TDV8

                          MMMMMMMMMMM mir wären das auch zu viele Km!
                          Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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                            #14
                            AW: Range Rover 3.6 TDV8

                            *hüstel*.....ich weiß, ich werde gleich wieder gesteinigt.....aber wenn du dir größere reparaturen wie getriebe etc. nicht leisten kannst, würde ich auch die finger vom range lassen. gibt auch andere schöne landrover-modelle.
                            gruss,

                            erzengel

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                              #15
                              AW: Range Rover 3.6 TDV8

                              Der alte td6 mit der schwachbrüstiegn, ruppigen BMW-Maschine
                              ist die verkörperte Antithese zum sämigen Drehzahlwellensurfer tdv8 -
                              diese zwei sind wirkleich KEINE Alternativen.

                              Ich rate zu einem wackeren DISCO!
                              Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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