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Mitnehmer, Kronenmutter, Dichtfilz

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    #31
    AW: Mitnehmer, Kronenmutter, Dichtfilz

    Zitat von holzkopf666 Beitrag anzeigen
    Guten Morgen,
    hier wurde ja nun mehrfach von Fehlern in bekannter und auch anerkannter Literatur berichtet...
    exisitiert eine Auflistung der Fehler? Das würde mich wirklich mal interessieren. Besonders weil die Bremsen erwähnt wurden und ich immer noch mit ebendiesen kämpfe!
    Nein. Das liegt wohl daran, dass die Fehler nur und ausschließlich denen auffallen, die nicht mehr nach Nummern sondern Funktion schrauben. Also solchen denen das Schrauben längstens ins Blut übergegangen ist, Menschen mit einem tioefen Verständnis für Materie, Form und Funktion. Daher fehlt die Motivation dies auch mal komplett nieder zu schreiben. Immer, wenn mir sowas auffällt schreibe ich es hier oder auf den Blog, wie letzthin die gewürfelten Schließwinkel.

    Zitat von holzkopf666 Beitrag anzeigen
    Bisher ist mir das englische WHB für die SII noch nicht über den Weg gelaufen... Gibt's da eine Quelle oder kann man getrost auf die SIIA oder SIII zurückgreifen?
    SIII bringt Dir erstmal gar nichts. Bei den WHBs würde ich nach dem Motto gehen je älter desto besser, da Du halt einen frühen Exoten hast.

    z.B. Militärisch EMER 4382 von 1955 in der Ausgabe 1961. Da sind neben Serie I die Armefahrzeugklassen Rover Mark 6 und 7 also SII 88 und 109 ebenfalls drin. Liegt bereits vor, vollständig, jedoch die Kapitel durcheinander. Der letzte der es unbedingt wollte sagte auf meine Bitte es bei der Durchsicht gleich zu sortieren, (was wenn man eh schon intensiv drin blättert keine wirkliche Arbeit ist) er hätte keine Zeit sich die Mühe für andere zu machen. Er schraubt glaube ich immer noch ohne. Egal jedenfalls ist das über die üblichen Kanäle verfügbar.

    Zivil: WHB 1963, Part No. 4811 wird gerade langsam digital, eine Reihe anderer englischer WHBs harrt noch auf den Scanner.

    Originale finden sich bei Amazon um die 40 BP in gebraucht.

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      #32
      AW: Mitnehmer, Kronenmutter, Dichtfilz

      Guido soll ich das EMER mal machen, wenn ich Urlaub habe? (Dezember) - ich hab jetzt ne 45 MBit Leitung.... =) (ja, bei mir aufm Dorf....)

      Gruß
      heppsen

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        #33
        AW: Mitnehmer, Kronenmutter, Dichtfilz

        Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
        1736etc ohne Suffix wird 1955 Serie 1 LHD-Export sein.

        Gruß
        heppsen
        Danke für die Info´s. Dann weiss ich wenigstens, in welchen Katalogen ist nach Teilen suchen muss.
        Gruß Karsten

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          #34
          AW: Mitnehmer, Kronenmutter, Dichtfilz

          Um nochmal zu den sternförmigen Achsmitnehmern zurückzukommen:

          Ein bisschen weitere Recherche hat ergeben, dass die sternförmigen Mitnehmer an Serie 2 Fahrzeugen 1958 und 59 verbaut wurden.
          vermutlich sind sie mehrheitlich zum Modelljahr 1960 durch die dann neuen runden Mitnehmer ersetzt wurden.

          Gruss
          heppsen

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            #35
            AW: Mitnehmer, Kronenmutter, Dichtfilz

            Moin,

            Ohne zu wissen ob das bei Meinem schonmal getauscht wurde, oder ob es wegen CKD Spanien relevant ist...
            Der ist vom Oktober 1960 und hat die runden Mitnehmer. Hinten mit Öleinfüller, vorne weiss ich gerade nicht

            runde Grüße,
            Bob
            ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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              #36
              AW: Mitnehmer, Kronenmutter, Dichtfilz

              Die sternförmigen sind Serie I.

              Meine ich.image.jpg

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