AW: P38 will plötzlich nicht mehr starten...

Hallo,
solltest bei starkem Wassereinbruch an der A-Säule innen auf jeden Fall dort die Steckkontakte anschauen. Ist das problem mit der Feuchtigkeit schon länger - korrodieren die kleinen Kontakte einfach weg! An den Kontakten hängt auch einiges der Verbindungen BECM zur Motor ECU dran!

Gruß
Frank

AW: P38 will plötzlich nicht mehr starten...

Als Frischling hänge ich mein gleich geartetes Problem grad mal hier rein:

99er RR mit 2.5 D (160tkm) im als defekt gekauft: Wagen ist beim Vorbesitzer gelaufen und eines Tages lief die Kiste einfach nicht mehr an. Nun steht er bei mir. Batterie neu, Anlasser dreht, Funkschlüssel gehen beide, ABS Fehlermeldung.

So steht er nun bei einer freien Werkstatt meines Vertrauens.

Das automatische Fehlerauslesen hat WFS aktiv angezeigt. Die die manuelle Auslese hat die Glühstifte als defekt/inaktiv angezeigt. Die mechanische Schnellanalyse hat gezeigt dass kein Diesel zum Motor fliesst (Strom wäre da, aber eben kein Freisignal). Ich bin jetzt kein Dieselspezialist, aber das mit den Glühstiften ist wohl eine Fehl-Fehlermeldung, da ich davon ausgehe, dass der Motor wenn auch unschön, aber dennoch ohne Glühstifte laufen oder wenigsten husten würde.

Wenn ich das bisher geschriebene analysiere, deutet wohl alles darauf hin, dass da wohl zwei Steuergeräte ein Kommunikationsproblem haben, oder eines davon defekt ist. Oder gibt es Alternative Fehlerquellen, oder gar weitere Möglichkeit der Analyse?

Mit besten Grüssen

Daniel

AW: P38 will plötzlich nicht mehr starten...

Suche mal auf steuergeraet synchronisieren... das könnte dein problem sein