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Der erste ist ein Stage One, der zweite ein SIIA mit DIYe monttierten S3 kotflügeln.
Die letzten? Hmm ..
Die letzten S3 (zurückgestzte Maske) sind in meinen Quellen dokumentiert 1999 im Iran als Santana Lizenzen gebaut worden. Vielleicht auch später noch, aber da fehlen mir die Quellen.
Der Grill ist Stage One aber die kleine Öffnung unten links hab ich noch bei keinem gesehen. Blattfedern hat das Ding auch (somit kein "Serie IV").
Alle Stage One haben den V8, der ist aber wie oben schon erwähnt kein Diesel :O)
Grill und Haube nachzurüsten ist kein Problem somit könnte es ein "normaler" kurzer 88er sein.
Aber der Bremshebel sieht auch nach Stage One aus was die Sache interessant macht!
88er Stage One sind meines Wissens nur 26 Stück gebaut worden!
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Ist doch bestimmt ein ex-V8 mit gefrickeltem Diesel. Auch der Auspuff vor dem Hinterrad schaut gebastelt aus. Schalthebelsack und Handbremshebel schauen nach Stage One aus.
Der andere wird wohl ein SII/a? mit nachträglichen SIII Kotflügeln sein. War damals hip, seinen alten Gebrauchten mit neuen Kotflügeln und "Zusatzscheinwerfern" zu pimpen.
(ich glaube das Problem(oder nicht) ist es das die Teile so gut unter den Serien tauschbar sind)
Jens
Hallo
hab mal den Verkäufer des "Stage One" angeschrieben...Antwort:
O motor é a gasóleo um 6 de cilindrada 3500. Pertenceu aos bombeiros de Esposende que mudaram de um V8 para este motor na fábrica de SantaAna em Espanha.
O Jeep pertencia a um colecionador e está impecável. Tenho na minha Quinta em Évora e trabalha todos os dias.
Obrigado
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Der Dieselmotor ist ein 6 Zylinder 3500. Gehörte zur Brandbekämpfung Braga, die einem V8-Motor in diesem SantaAna Fabrik in Spanien eingeschaltet.
Der Jeep gehörte einem Kollektor und ist einwandfrei. Ich habe in meiner Farm in Évora und arbeitet jeden Tag.
Klingt wie Babelfish v1.0
Was hat der V8 da drin zu suchen?
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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