AW: Kaufberatung und Entscheidungshilfe

Hallo zusammen,

Zuerst einmal ein "Grüß Gott" an alle Forumsmitglieder nachdem ich relativ neu im Forum bin.
Ich wohne im südlichen Bayern und benötige den Allrad im Winter in den Bergen. Wir sind zu viert & Hund. Nach 17 Jahren mit diversen VW Multivan Syncro / 4motion habe ich mich vor 4 Wochen für einen Discovery 4 HSE SDV6 entschieden. Das Fahrzeug wird von meinem Arbeitgeber für 36 Monate gewerbl. geleast und sollte in der der KW 2/2014 geliefert werden.

Hier ist meine Ausstattung:

SDV6 HSE
Corrisgrey
Winterpaket
Rückfahrkamera
Standheizung
7 Sitzer Paket
Black Lacquer
getönte Scheiben
elektr. Verstellbare Lenksäule
Ablendautomatik

Ausschlaggebend für meine Entscheidung war der Fahrkomfort sowie die geniale Abstimmung von Luftfahrwerk, 8 Gang Automatik mit dem 3 l Diesel. Zwischen dem aktuellen Multivan und dem D4 liegen im Fahrkomfort Welten. Desweiteren waren die Leasingraten inkl. Versicherung um fast 180,- EUR im Monat günstiger als ein preislich identischer T5 4motion.

Ich bin mit folgenden Fahrzeugen Probegefahren:

Merzedes G Professional: sehr kultig aber leider zu teuer im Leasing
Toyota J15: rauher Geselle und im Fahrkomfort weit weg vom D4
Mitsubishi Pajero Edition 30: Interior wirkt sehr einfach, kein Leasingvertrag auf KM Basis, günstiger Anschaffungspreis

Gruß
Hubert

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Hallo,

tja, vor einer ähnlichen Entscheidung stand ich vor einem 3/4 Jahr ebenfalls. Der Toyota ist auf Grund der einfacheren Motoren/Antriebstechnik/Federung vermutlich etwas zuverlässiger, aber es gibt auch viele Disco Fahrer die mit den aktuellen Modellen keinerlei Probleme haben. Der Disco hat recht viel Elektronik, die sicherlich Kopfschmerzen bereiten kann, muss aber nicht sein. Und andere "premium" Hersteller sind da keinesfalls besser. Das gilt IMHO auch für Sachen wie Turbolader, Luftfederung, das Multimediasystem oder die elektronische Parkbremse.
Von den genannten Fahrzeugen dürfte der Disco in meinen Augen den meisten Komfort und auch Platz bieten, wobei Komfort immmer sehr individuell gesehen werden muss.

Wenn Du den Disco als 5-Sitzer bestellen willst und Wert auf eine möglichst große ebene Ladefläche wert legst, benötigst Du noch das Exklusiv Paket. Ich würde ebenfalls wieder zu den adaptiven Xenon-Scheinwerfern greifen. Erst die elektrischen Sitze bieten die Armlehnen, welche ich auf lange Strecken sehr gelungen finde. Es gibt auch noch Sitze mit erweiterten Verstellmöglichkeiten, allerdings nur in Verbindung mit dem Premium Lederpaket des HSE.
Die Standheizung läuft leider nicht so lange wie bei manchem anderen Hersteller (20 bis 30 Minuten, je nach Außentemperatur), aber das sollte langen, um die Eiseskälte zu vertreiben. Wird sich in den nächsten Wochen zeigen. Bei der Ausstattung lohnt es sich evtl. auch den HSE näher an zu schauen - war damnals sogar etwas günstiger als mein zuerst hochgerüsteter SE.

Viele Grüße,
Olaf

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Ja der Konfigurator ist noch nicht aktuell, aber die neue Preisliste gibt's ja schon ein paar Wochen zum Download, da ist er drin.

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Hallo zusammen
Ich bin auch neu hier, Ich bin in der Nähe von Passau zu Hause und habe mir auch vor kurzem dem Discovery S bestellt.
Auch in corrisgrey.
Meine Frau fährt schon seit 3 Jahren einen Freelander2 ohne Probleme. Ich hatte jahrelang einen Volvo XC90 und bin vor 2 Jahren zu einem Jaguar XF gewechselt.
Habe aber schnell festgestellt, so schön dieses Auto ist - im Winter ohne Allrad ist es eher unlustig und eigentlich muss ich zugeben lieber mit dem Freelander meiner Frau zu fahren.

"Eigentlich" wollte ich zuerst den Evoque. Ein wunderschönes Auto. Platz hätte er für uns genug geboten, ich muss auch mit dem Auto nichts ziehen und transportiere auch keine Doggen-Zucht.
Aber irgendwie ist dann der Disco in mein Blickfeld gerutscht und ich bin bei ihm hängengeblieben.
Warum?
Weil er so schön " aus der Zeit gefallen" ist. Ein Anachronismus. Ein Statement!
All die Mitbewerber sind so schön "dynamisch" mit ihren Sicken und Lichtkanten oder Zeitgeistgerecht gelutscht und mittendrin in diesem Designerzoo steht der Discovery, die fette Kiste.
Irgendwie wie ein alter Onkel im Tweedsakko zwischen all den Lattemachiato - Mutti´s in ihren Lifestyle-Klamotten.
Mir war beim Kauf wohl bewusst, das der Disco ins letzte Jahr geht und wahrscheinlich in wenigen Monaten der "neue" kommen wird. Wahrscheinlich leichter, dynamischer und (hoffentlich nicht zu sehr) designmässig "evoquisiert".
Ich habe nicht auf den neuen gewartet sondern mich bewusst für die alte Kiste entschieden.
Bitte mich nicht falsch zu verstehen: der Evoque ist super. Ich freue mich das Landrover viel verkauft und erfolgreich ist. Warum auch nicht in diesem Käufersegment etwas abgreifen, aber:
Bitte liebe Landrover Leute evoquisiert nicht alles! Kisten wie der Defender und der Disco, das ist eure DNA!!
Lasst ihre Nachfolger bitte "quadratisch, praktisch,gut" und im besten Sinn - männlich !

btw. was mich nervt:
Warum schafft es Landrover nicht den Konfigurator, Monate nach der IAA zu aktualisieren oder zumindest irgendwo hin zu schreiben, was es neues gibt. Ich wollte z.B. corrisgrey und mein Verkäufer wusste das, aber auf der Homepage ist nichts zu finden.
Kann man nicht alle dafür verantwortlichen Marketingfuzzis auf den Mond schiessen, die dafür sorgen, das man solche Banalitäten wie eine elektrische Sitzverstellung in meiner "Klasse" nicht mal für Geld und gute Worte kriegt.
Für mich kam eine teurere Variante aus Preisgründen nicht in Frage. Auf die Lederausstattung konnte ich ja noch verzichten, aber deswegen gab es auch keine el. Sitzverstellung oder Armlehnen - leider.

An die Technik-Zitterer: Man kann immer ein Montagsauto erwischen aber das sollte kein Ausschlusskriterium für den Disco sein.
Ich bin die letzten 15 Jahre nur Exoten ( jaguar S-Type/ Volvo XC90/ Jaguar XF) gefahren. Probleme? mehr oder weniger nada.
Lustig war es immer dann, wenn alle Arbeitskollegen mit ihren ach so zuverlässigen Audi A6 und 5er BMW´s regelmässig in den Werkstätten standen und ich nie.

Jetzt freu ich mich auf den Winter und den Dicken !

Hawedere
Graf Bumsti

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.. stimmt, den kannte ich, wusste aber nicht, dass sie ihn auch "Supercharged" nennen...

v6-sc.jpg

Schönen Gruß
Jürgen

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Rechnet ihr V8 Treiber da denn mit einem Verbrauchsvorteil? So ausm Bauch...

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450 Nm, wie süss :=a

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Ich rechne nicht... :D

Aber bei 250 PS vs. 375 PS wird da sicher ein Unterschied sein. ;)

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Wenn ich richtig gelesen habe, sind es 250 kW, aber ein Unterschied wird trotzdem noch da sein, vor allem im Klang

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PS: bzgl. Verbrauch determiniert der effektive Wirkungsgrad den tatsächlichen Verbrauch und der effektive Wirkungsgrad variiert wiederum je nach Einsatzspektrum (von <5% bis ca. 25% bei Ottomotoren). Beim Wirkungsgrad sind in den letzten Jahren leider relativ wenig Fortschritte gemacht worden, die von den Herstellern angegebenen Minderverbräuche sind wesentlich auf die optimale Anpassung der Motorsteuerungen an die Testzyklen zurückzuführen. Ich würde daher vom neuen Sechszylinder keine Wunderdinge im Vergleich zum V8, bei gleichem Nutzungsszenario, erwarten.

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Von Wunderdingen sind wir da glaube ich insgesamt weit entfernt.
Aber Drehmoment im unteren Drehzahlbereich kann beim Kompressor schon ganz ok sein. (Säuft dann eben oben raus…)

Hab jetzt nicht gründlich gesucht, aber gibt's Gewichtsangaben zu den Motoren? Mein jetziger Diesel-V8 lastet schon ganz ordentlich auf der Vorderachse, dürfte dabei aber allen Otto-Kollegen überlegen sein.

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Du hast völlig recht - es sind damit auch 340 PS und der Unterschied zum V8 damit nicht mehr so riesig.

Trotzdem geht doch nichts über einen schönen Sauger. :D:D:D

Zum Verbrauch rechne ich zwar (besser!) nicht - aber angesichts der Tatsache, dass ich meinen V8 letztes Wochenende nur mit Müh und Not und Drosselung des Autobahntempos auf 130-140 km/h auf "nur" 14 Liter Verbrauch runter gebracht habe, kann das ein 6 Zylinder vermutlich etwas besser. :o

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und die Beschleunigung ist mit 8,1 sec von 0/100 auch nicht so übel, in Kombination mit der leichteren Karosserie dürft sich das für den Motor gut ausgehen gegen den V8. Wahrscheinlich die optimale Motorisierung im Kurzstreckenbereich.


@ Jürgen
die 14 Liter habe ich bei Vollgas.

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@Lowa
Welche leichtere Karosserie? IMO hat sich da beim FL nix getan.

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Also die letzten Antworten weichen irgendwie von der ursprünglichen Frage ab.
War heute bei meinem lokalen Freundlichen. Habe schon mal ein wenig vorgebohrt.

Was kann man den als Rabatt rausholen und wie lange ist den die Lieferzeit?

Was hat sich beim Modellwechsel von 2013 nach 2014 geändert??