AW: Kaufberatung und Entscheidungshilfe

Nein, nein, alles Vergangenheit! (für wer sich jeden Morgen im Spiegel seine Entscheidungen und die Realität schönreden möchte).
Für alle anderen: Er kann nur regelmäßig wegen roter "Motorleistung reduziert"-Warnlampe, abgefallenen Schläuchen und defekter Serienturboaufladung in der Werkstatt stehen. Und nein, das sind keine Einzelfälle.
Gruß.

AW: Kaufberatung und Entscheidungshilfe

Also ich bin jetzt auch schon eine ganze Weile dabei hier aber von Motorproblemen beim Disco 4 Diesel hört man doch eher selten im Vergleich zum Bremsenproblem oder tropfenden Differentialen. Auch eher Elektrikprobleme wie Batterie, Navigation usw. Wenn ich die Problemthreads lese, dann wie gesagt vom Verhältnis eher selten bei der Baustelle "Motor". Alles ist relativ. Lasse mich aber natürlich gerne eines besseren belehren.

Habe auf den Post von Sven auch auf die Vermutung von DPF-Problemen hin geantwortet, da er Disco 3 Fahrer ist.

AW: Kaufberatung und Entscheidungshilfe

Trophy, ich weiß nicht, wie lange Du einen LR insgesamt und einen D4 im besonderen schon hattest? Ich habe in 18 tkm mit dem D4 bereits mehrfach (außerplanmäßig, zum Teil auch unterwegs auf Reise) die Werkstatt angelaufen für: rote Motorleistung-Lampe wegen abgefallener Druckleitung, rote Motorleistung-Lampe wiederholt mehrfach aufgetreten - letztlich defekter Sekundärturbo. Daneben für Bremsenrubbeln, offen defekt gewordenes und nicht mehr schließbares Schiebedach, und nun kommt das Bremsen-Rubbeln auch schon wieder,...

Dabei pflege ich seit gut 8 Jahren (davor D2) ein recht gutes Verhältnis zum Freundlichen LR Händler, der mir durchaus ein Gefühl vermittelt, welche der Defekte er schon von anderen Kunden (gut!) kennt (und das Thema Sekundärturbo fällt darunter!) und was dann doch eher in die Kategorie eines bedauernswerten Einzelfalls fällt.

Ich möchte hier gar keine Bewertung durchführen, ob der D4 besser oder schlechter als andere ist. Aber ich kann wirklich nicht nachvollziehen, wie man den D4 guten Gewissens anderen als zuverlässiges (oder auch als komfortables, s.o.) Auto empfehlen möchte? Ich jedenfalls kenne etliche andere Autos aus persönlicher Erfahrung, die weit zuverlässiger laufen, als mein D4. Und die vollkommen konventionelle Federung des Mercedes Viano bewerte ich um eine ganze Hausnummer ausgewogener und komfortabler. Bereue ich den D4 deshalb? Keinesfalls. Aber das liegt allein daran, wie ich persönlich dazu stehe und wie ich ihn nutze und welche Werkstatt ich in der Nähe habe.
Gruß.

AW: Kaufberatung und Entscheidungshilfe

Die Ausfälle sind eher die Ausnahme. Und das wird man bei jedem Hersteller finden.

Ich würde z.B. aus eigener schmerzlicher Erfahrung keinen BMW geschenkt nehmen.

Unser SDV6 läuft (bis auf 3 Tage keine Zündschlüssel erkannt) - seit über 50.000km perfekt.

Verbrauch 10,8 Liter über alles (lt. App Tankbuch).

Freue mich auf jede Fahrt mit dem Dicken und werde auch sicher noch lange bei LR bleiben.

Sollten irgendwann die Drecks-Sozi/Grünen Einflüsse zu 120 Km/h auf Autobahnen führen, kommt meine Corvette C6 sofort weg und noch ein RR Sport dazu.

Gruß Thomas

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disco2000-Ich habe den Disco nicht als zuverlässiges Auto empfohlen, bisher hatte ich nur auf das in der Zwischenzeit nicht mehr existierende DPF-Problem geantwortet. Da sind wir uns einig, oder? LR fahren wir seit 2007. Erst Freelander II. Startprobleme oh mass und DPF war laufend voll... Trotzdem bleibt die Liebe zu LR zumal die ersten 10TSD in 6 Monaten mit dem Disco bisher fehlerfrei war (bis auf 1x reduzierte Motorleistung) Trotz der angesprochenen Wankneigung würde ich den Disco aber in der Tat als sehr komfortables Auto für Langstrecken empfehlen. Alles nur eine Sache der Gewöhnung und nach wenigen Monaten für alle Insassen normal.

Thomas-Die Sache mit dem RR Sport zusätzlich zum Disco ist ne Ansage ;-) Bin gespannt.

TE-Probefahren sagt mehr als 1000 Worte ;-)

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Ja, uneingeschränkte Zustimmung, DPF ist beim 3.0 Diesel im Gegensatz zum 2.7 TDV6 im D3 tatsächlich kein Thema mehr. Aber schon bei der Abgasrückführung scheiden sich die Geister - auch inzwischen besser als beim 2.7, aber man hat auch beim 3.0 schon "Pferde kotzen sehen"... Zur "roten Motorleistung" reduziert: was steckt denn jeweils dahinter? Die neue Technik des 3.0er, oder die althergebrachten Mängel des 2.7er? Nachtigall ick hör dir trapsen...
Gruß.

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Ich stand kürzlich vor derselben Frage.

Der Grand Cherokee fiel noch vor der Probefahrt aus, weil er nur unter 500kg Zuladung bietet und nach dem Facelift zwar endlich die 8 Stufen Automatik mitbringt, dafür aber in der für mich interessanten Overland Ausstattung nicht mehr die vollen 3,5 Tonnen ziehen darf.

Einen G350CDI bin ich als Jahreswagen Probe gefahren, hier konnnte mich das Fahrwerk auf der Straße nicht überzeugen, zudem kann ich mein Bein nicht bequem am Mitteltunnel anlegen.

Den Toyo hatte ich nicht wirklich in der Auswahl.

Der Disco hat mir bei der Probefahrt gut gefallen, auch der Laderaum ist spitze. Daher habe ich mir einen SDV6 HSE bestellt.
Und nun harre ich der Dinge die da kommen ;-)


Vor einem Kauf auf jeden Fall die Kandidaten mal Probe fahren.


Gruß Markus

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Das mit der Anhängerlast von 3,5 Tonnen bei dem GC Overland ist so nicht richtig. Betrifft nur den GC Overland Summit !
Vielen Dank für die vielen Antworten.
Und ja wir sind den Disco auf zwei LR schlössertouren schon Probegefahren. Sagen wir es mal so, wenn er fehlerfrei fährt
ist es für uns ein Traumwagen. Er hat das gewisse etwas, viel Platz, sehr gute Sitze und die Premium Sound Anlage sind eine
Wucht. Der Verbrauch, nun ja anderes Thema. Wenn man die Threads aber beobachtet kommt man bei Themen wie
> Bremsprobleme
> Elektronikprobleme
> Rote Warnlampe
so is Grübel. Fahre TKM 25-30 p.a. Der Disco wäre dann auch mein daily Driver. Habe überhaupt keine Lust auf laufend Werkstatt.
Darüber hinaus sind diese dünn gesäht. Und immer nach Köln zu Matzger???
Also der LC meiner Frau der in den zum Beispiel Disco getauscht werden soll hat in TKM 180 abgesehen von den Inspektionen und Reifenwexchsel,
Ölwechsel nie die Werkstatt gesehen und wird bei meinem Nacheigentümer noch eine Weile weiter schnurren. Nicht das wir uns falsch verstehen
wir sind begeistert von dem Disco, aber wie gesagt wenn er fährt.

AW: Kaufberatung und Entscheidungshilfe

Sorry, das ist natürlich vollkommen richtig, ich hatte die Versionen durcheinandergeschmissen, ich hab mir den Summit angeschaut, nicht den Overland, ich hätte nur lieber die nicht polierten Felgen vom Overland gehabt.

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D4 HSE 55000Km wird die meiste Zeit inder Stadt bewegt,null Proplemo.Bremsen bei 50000 ausgewechselt,für mich normal,wird getauscht gegen D4 SC. Grüße aus dem Allgäu Modi

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rippy0815,

Ein Auto muss man aus dem Bauch raus kaufen. Das ist es, das will ich haben!

Egal, welches Fahrzeug es wird, du wirst bei deiner durchdachten Entscheidung nie glücklich werden!
Jede Kleinigkeit am gewählten Fahrzeug wird dich zweifeln lassen, ob eine andere Wahl besser gewesen wäre.

Ulli

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Stimmt!

Mich würde auch mal interessieren was die aktuellen Top 3 Defekte im Toyota Forum sind ;-) Ein Argument wäre allerdings die lange Händleranfahrt. Wehrheim ist Dein Wohnort, warum nicht Wiesbaden oder Frankfurt als Händler nehmen?

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... was ist denn ein D4 SC?

Schönen Gruß
Jürgen

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Na vermutlich der Kompressor-V6.

Gibt's irgendwo bei der Technik (LR-Website), aber wie immer nicht im Konfigurator.

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Ich tipp mal auf den 6Zylinder mit Aufladung, den es wohl im Ausland gibt.
Hab auch erst n bissl blöd geguckt, als ich an den dicken V8 gedacht hab.

Edit sagt da war schon einer schneller.