AW: Discovery 1 Tempomat Fehlersuche

die pumpe ist auf der fahrerseite unter dem wagenheberplatz hinterm Scheinwerfer. wahrscheinlich sind die schläuche porös oder abgerissen, manchmal funktionieren auch die lenkradtasten nimmer gescheit. wenn die pumpe kaputt ist kann man auch den unterdruck der bremse nutzen - was sowieso logischer wäre.

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Jep,

ich tippe auch auf die Schläuche. Bei meinem 99er V8 habe ich alles rausgeschmissen, da ich es nicht brauche. Wenn die Pumpe schrott ist, kannst meine haben.

Micha

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das relais das schaltet, ist das beim drücken vom "autobahntaste" oder beim bedienen der lenkradschalter?

wenn nicht beim lenkradschalter (weiß nicht genau OB mann dann ein relais hören soll) ist es noch eine möglichkeit das der schalter oder die wickelfeder hinter das lenkrad ursache sein.

(wickelfeder für airbagfahrzeuge ist gleich für D1, D2 und P38)

AW: Discovery 1 Tempomat Fehlersuche

Hi Jungs und danke für eure Antworten.
Ich wurde leider nicht benachrichtigt, dass jemand auf meinen Text geantwortet hat, deswegen habe ich es jetzt erst gesehen. gisli, danke, ich wußte nicht mal, wo sich der Wagenheber befindet. Hätten wir das auch geklärt haha. Ich werde morgen gleich mal schauen.
@RogerB, es ist das Relais, das klickt, wenn man die Autobahntaste drückt. Die Info hatte ich hier aus dem Forum. Die Lenkradschalter, zumindest die Minus-Taste sind wirklich schon etwas ausgelutscht. Aber die Plus-Taste klickt hörbar. Ich werde mal bei den Schläuchen beginnen.
Vielen Dank euch und einen schönen Rest-Sonntag!!!
Micha

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Bei meinem D1 das gesamte Gerödel nun auch gefunden ................

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Ok, ich habe jetzt so ziemlich alle Komponenten des Tempomaten finden können und gleich auch festgestellt, dass alle Schläuche brüchig sind. Ersatz habe ich gekauft und sehr gut passende Benzinleitungen von ATU genommen. Mein Problem ist nun einerseits der Schlauch, welcher zur Pumpe unter dem Wagenheber geht. Ich komme einfach nicht so recht an die Pumpe, um sie zu testen und den neuen Schlauch anzustöpseln. Wie also kann ich die Pumpe ausbauen? Muß doch machbar sein.
Und der Schlauch, welcher vom T-Stück in Richtung Spritzwand und Innenraum führt, müßte auch gewechselt werden. Wo führt der hin? Muß ich ihn einfach vom Innenraum durchschieben oder doch die Spritzwand abschrauben?
Ganz zuletzt habe ich wiederum an der anderen Seite, beim Wagenheber, einen Stecker gefunden, den ich nicht zuordnen kann. Leider ist es jetzt zu dunkel für ein Foto, so dass ich ihn erstmal nur beschreiben kann: ca. 3cm breit, ca 5mm flach, an den Außenseiten abgerundet und mit Gummiisolierung, so dass man ihn irgendwo wasserfest einstecken kann. Von der Länge her muß er dort beim Wagenheber Verwendung finden.
Ok, vielen Dank schon mal für eure Hilfe!!!

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Moin,
der Schlauch zum Innenraum führt zum Bremslichtschalter .
Unbedingt mit auswechseln ,bei mir waren alle Schläuche porös, seit neu funzt es wieder bestens !
Gruss Frank

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Nabend Frank und Vielen Dank....kleiner Reim.
Kann ich den Schlauch denn vom Bremslichtschalter einfach durch ziehen? Wo sitzt der Schalter überhaupt? Oberhalb des Pedalarms? Bislang funktioniert es leider noch nicht. Habe vom T-Stück kommend Schläuche zur Pumpe und Unterdruckdose gewechselt.
Wie schon geschrieben ist da ja auch noch dieser mysteriöse Stecker.
Ok, schönen Abend!!!! Micha

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Moin,
den Schlauch kannste einfach durchziehen.
Der, bzw.die Schalter (es sind bei mir 2 Stck. !) sitzen in der nähe des Pedalarms .

Tja, und der Myststecker ? Ich spekulier mal daß der an die Unterdruckpumpe gehört .

Gruss Frank

Und überseh` bloss nicht irgendeinen Schlauch , es müssen wirklich ALLE erneuert werden !

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Frank, jetzt nachdem ich Dich wieder gefunden habe :) sollten wir mal nen Termin machen, damit wir das Ding inne Gänge bekommen. :)