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@Oliver: das Bremslicht ist nochmal deutlich heller, das kapiert der nachfolgende Verkehr dann schon. Entscheidend ist für mich die bessere Erkennbarkeit bei schlechten Sichtverhältnissen, wer im Nebel je einen Landy im Vergleich zu anderen Autos gesehen hat, weiß was ich meine.
@ Martin: beim Schuster Peter könnten wir uns schon oft getroffen haben! Vielleicht sehen wir uns ja am 7.12. auf der Edelweisshütte :-)
Wir haben übrigens scheinbar noch ein Hobby gemeinsam, schau mal auf www.msk.at
werfe mal einige Fragen zu den WIPAC LEDs in die Runde:
Wie verhält sich denn das verstellbare WIPAC Blinkerrelais (PRC8876LED) bei Einbau des kompletten WIPAC LED Satzes (z.B. der hier http://www.firstfour.co.uk/item/2174...-flasher-relay-), wenn ein Anhänger mit normaler Glühbirnen-Beleuchtung angehängt wird? Schafft das Relais den Spagat zwischen LED und Birne?
Was machen die beiden kleinen Seitenblinker vorne am Kotflügel, wenn ein extra Widerstand oder das WIPAC Flasher Relais verbaut wurden?
Yup, alles LED. Bei mir leuchtet aussen keine einzige Birne. Halt, doch, die Seitenblinker an den Kotflügeln, da hab ich noch nix gefunden.
Wenn ihr bei Paddock LED-Blinker bestellt, dann unbedingt auch das einstellbare Relais dazu, sonst blinkts zu hektisch (als wär ein Blinker kaputt), da der Widerstand der LEDs zu gering ist.
...das ist auch ein Thema das mich beschäftigt und da scheinen die BoBs ein abgestimmtes Relais zu haben (nachzulesen auf deren ebay shop unter dem Relais)...
@Martin, warum hast denn Deinen Defender verkauft? Gerade jetzt wo er die hellen Leuchten hat ;-)
Könntest du einem 2 x Linke Hand Schrauber verraten, wo das Relais gegen welches getauscht werden muss?
Herzlichen Dank für deine Antwort und nette Grüße,
Heinrich
Im Sicherungskasten unterhalb des Lenkrads das Relais, das beim Blinken klackert abziehen und gegen das regelbare tauschen. Dann mit dem Regler die Wunschgeschwindigkeit einstellen. That's it.
...das ist auch ein Thema das mich beschäftigt und da scheinen die BoBs ein abgestimmtes Relais zu haben (nachzulesen auf deren ebay shop unter dem Relais)...
Servus Hans,
da haben sich unsere Fragen wohl überschnitten.
Martin hat es aber schon gesagt, mit Relais bestellen.
Im Sicherungskasten unterhalb des Lenkrads das Relais, das beim Blinken klackert abziehen und gegen das regelbare tauschen. Dann mit dem Regler die Wunschgeschwindigkeit einstellen. That's it.
@Heinrich, ja aber lies mal den Hinweis bei BoB. Da scheint es ggfls. Schwierigkeiten zu geben mit dem WIPAC Relais, was das BoB Relais nicht hat...
Da ich auch die Kennzeichenleuchte in LED will werde ich bei BoB bestellen sobald ich von diesen eine Auskunft bekommen, dass nun wieder nach D geliefert wird (das Kennzeichen LED). Soll in der nächsten Woche oder 2 dann gehen.
habe auch diesen Hinweis von BoB bei Ebay gelesen, dass das WIPAC Relais nicht mit einem Mix aus Glühbirnen und LED zurecht kommt, stimmt das? Mich interessiert besonders die Frage nach Anhängerbetrieb, wenn da plötzlich die Anhängerbeleuchtung oder die LEDs spinnen, ist niemandem geholfen.
Ich hab seit März das BoB-Relais drin und kann mit Gewißheit sagen, daß sowohl Hängerbetrieb als auch Leuchtmittel-Mischbetrieb funktionieren (0 LED/4 Normal, 1/3, 2/2, 3/1, 4/0 getestet). Das Poti im BoB regelt nicht die Frequenz sondern dient der Einstellung irgendeines Lastverhaltens, d.h. es wird solange gedreht, bis ohne Hänger die anfangs mitblinkende Hängerleuchte ausgeht. Nachteil vom BOB ist seine geringe Blinkfrequenz (leicht unter 60/min).
Das Wipac hatte ich mir vor kurzem testweise bestellt, dort dient das Poti wirklich zum Einstellen der Blinkfrequenz, die Hängerleuchte blinkt jedoch dauernd mit. Weder Hängerbetrieb noch Mischbestückung getestet.
Das BoB scheint mir das bessere zu sein, wenn nicht die geringe Frequenz stören würde. Ich hatte schon versucht, durch Auslöten eines Kondensators an einem vermuteten RC-Glied die Frequenz zu erhöhen, resultierte aber in einer Frequenz >120/min. Ich probier die Tage nochmal, einen C mit geringerer Kapazität reinzuschalten.
Das Poti im BoB regelt nicht die Frequenz sondern dient der Einstellung irgendeines Lastverhaltens, d.h. es wird solange gedreht, bis ohne Hänger die anfangs mitblinkende Hängerleuchte ausgeht.
Servus Micha,
danke für die Ausführung, mir ist nur nicht so ganz klar, wie das Einstellen gehen soll. "So lange drehen, bis OHNE Hänger die mitblinkende Hängerleuchte ausgeht? Welche Hängerleuchte??? Die in der Instrumententafel neben dem Tacho? Warum blinkt die mit, wenn der Stecker von der Hängerbeleuchtung nicht dran ist?
Irgendwie habe ich da gerade einen Denkfehler , bzw. zu wenig Elektronikwissen, bitte um Erleuchtung!
Bin gespannt, ob Deine Bastelei mit einem anderen Kondensator zum Erfolg führt. Wenn ja, dann schreib hier doch bitte eine genaue Anleitung zum Umlöten für die "Nicht-Elektronik-Freaks" ;)!
Könnte man das Potentiometer aus dem WIPAC Relais irgendwie in das BoB-Relais einbauen, somit Widerstandswert UND Blinkfrequenz regelbar machen??
Servus Stefan,
mit dem BoB relais drehst Du solange an dem Drehrad, bis die Blinkerleuchte des Anhängers in der Instrumententafel nicht mehr mitblinkt. Ohne Hänger und Originalrelais blinkt diese beim ersten Mal mit, mit Anhänger blinkt diese dauernd. Mit dem BoB Relais blinkt das Symbol in der Instrumententafel nicht mehr bzw nur noch wenn tatsächlich ein Hänger dran ist.
Werde die BoB LEDs mit Relais kaufen und vielleicht kann ja Micha noch testen, ob das Wipac vob paddocks auch mit Hänger einwandfrei geht. Kann man sich ja dann noch ordern. Ist ja nicht so teuer.
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