AW: Zylinderkopfdichtung von Shitpart ...

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Der bessere Weg.

Gruss screen

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Sind die Brennräume im Kopf Kreisrund oder in Form der Dichtung ? Gruss Philipp der sein Kopf noch an Ort und Stelle hat.

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Die Dichtung ist völlig richtig geformt, da der Zylinderkopf des Benziners eben eine solche Form hat.

Gruß
Oli

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nach drei verheizten shitpart ZK-Dichtungen in zwei Jahren hab ich jetzt eine Elring-Dichtung und keine Probleme mehr.

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Moin Oli,

nicht dein ernst oder?.. Das ist doch totaler Quatsch! Kolben sind kreisrund und ne dermaßen unrunde Dichtung hab ich noch nie gesehen... Nicht mal gleichmäßig unrund... Ist für jeden Zylinder anders. Die kann jemand anders verbauen, ich nicht

...

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Uhm, Quatsch hin, Quatsch her, also ich nehme die Dichtung gerne, falls die in den Müll soll. Wissen kann man sich nicht ergooglen, das muss aus der Erfahrung kommen, die macht man nur beim Schrauben. Ohne letzteres würde ich vielleicht auch zucken, wenn ich eine Dichtung mit nicht runden Auschnitten sähe. Allerdings würde ich es gerne sehen, wenn ich diese Verwunderung nicht in eine Belehrung, sonden in eine Frage gießen würde. Ein Blick auf meine Lernkurve sagt mir, dass ich dem hehren Anspruch auch nicht immer gerecht wurde, daher als Sünder unter Sündern, Freundlichkeit bringt einen in der Sache weiter als Meinung in Recht ummünzen zu wollen. Interessanterweise schlage ich heute mit mehr Ahnung vor dem Ratgeben deutlich mehr nach, als ich es damals als ahnungsbefreiter Hitzkopf tat. Warum? Weil ich raten und nicht meinen will und mich bei letzterem ungern ertappt sehen würde. Aus der Erfahrung folgt eben auch eine Sensibilität für die Lücken und Klippen im Wissen. Unwissen schütz hier vor dem Sufwand, aber nicht vor den Folgen. Wir reden über relativ leicht nachprüfbare Artefakte, Technik und Funktion, nicht über oft schwer vermittel und diskutierbare Meinungen und Ansichten.

Naja, mein Weg. Etwas altersweise, etwas selbstreflexiv, aber selbstverständlich nicht frei von Fehlern, nicht ansatzweise, ich weis. Als Moderator bitte ich jedoch in Sachdiskussionen vor der pauschalen wie umfassenden Abqualifizierung "totaler Quatsch" wenigstens einen kurzen Blick auf die Materie und damit meine ich deutlich nicht Google zu werfen. Nur, um sicher zu gehen dass man nicht auf Basis von Unwissen andere zusammenrüffelt. Ist man sich nicht sicher, ist die Wahl der Frageform die taktisch deutlich intelligentere, lässt sie doch die Gesichtswahrung als Option. Gesichtswahrung auf der anderen Seite, was gut beim Treffen am Grill ist. Es schwätzt sich halt so schwer mit vereisten Gesichtern. Gesichtswahrung auf der eigenen, was man spätestens lernt, wenn man erstmal manifest und breitbeinig seine Unkenntnis im ganzen Stadtteil plakatiert hat. Also genau jetzt.

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Eieiei... Olli anranzen, ja könnte man so verstehen, stimmt, war aber in Richtung Dichtung gemeint über die ich geraunzt habe. Aber stimmt in Richtung Olli kann man das so verstehen was ich geschrieben habe, deshalb sorry, so wars nicht gemeint. Die Dichtung ist für jeden Zylinder anders nicht rund ?...

zum Rest, öffentlich zu bekunden dass ich manchmal unwissend bin, kein Problem! Dass ich nicht allwissend bin ? Kein Problem man lernt aus Fehlern. Breitbeinig? Ja!

Ich Grüße trotzdem nett zum Schluss

Michael

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Die Shitpartdichtung ist schon maßhaltig. Wenn Du die alte Dichtung anschaust, dann wirst Du das schon erkennen. Ich habe hier Shitparts, Ajusa und orginale Copperdichtung liegen. Alle identisch. Mich traue den Chinesen ja schon einiges zu, aber nicht, dass sie aus einem kreisrunden Loch freiwillig ein solches Konstrukt kreiren.
Ich finde die Shitpart-Dichtung sogar besser, als andere, da diese unter der Schutzfoie einen Klebefilm hat. Dann verrutscht da bei der Montage nichts.

Gruß Marc

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wenn man sie da hat baut man sie halt ein.
Wenn man sie bestellen muß dann lieber eine von Elring.
Vor Montage immer erst mit der alten vergleichen. Es sind schon öfter mal Stanzungen für Steigleitungen etc vergessen worden (nicht auf LR bezogen)
und dies habe ich schon bei verschiedenen Herstellern gehabt.
Habe den Grundsatz je mehr Arbeitsaufwand es ist ein Teil zu tauschen um so mehr wird nur NOS eingebaut (kein Britpart G)
Allerdings kauft Britpart auch viel zu und stopft es nur mit eigener Nummer in blaue Tütchen. Die ZK Dichtung auf Deinem Foto könnte nach Art und Aussehen auch eine von Elring sein

Gruß
CGO

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Eine kurze Suche bei Google hätte gezeigt, daß alle ZKD für die 4-Zylinder so eierig aussehen.



usw.

Auch wenn ich es auch nicht verstehe warum ein runder Zylinder (ist er doch, oder? ;) ) eine eierige Dichtung bekommt.

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Hallo, habe hier in meinem Ersatzteillager eine von Elring gefunden, die gehört wohl so. Siehe Pfoddo.....

Der Kolben ist wohl schon rund, aber die Dichtfläche am ZK nicht!

Gruss Alex

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Die Diskussion ob Britpart oder nicht ist dann wieder eine andere wie man sieht :D Also ich hab Elring verbaut und bisher bei allen ZK Dichtungen gute Erfahrungen gemacht. Da war noch nie eine Undicht. Als Ersatzteil für unterwegs jo kann man auch die Britpart mitnehmen. Also in den Müll werfen würde ich die nicht.

Gruß
Oli

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Hallo,

dann herzlichen Dank für die Infos, dann hab ich mich geirrt... Meine ZKD ist nicht defekt, diese sollte ins Lager für den Notfall und in einem solchen möchte ich dann doch keine Überraschung erleben. Wieder was gelernt und vom Chef den Kopf gewaschen bekommen :) was muss das muss.

Schönen Gruß
Michael

P.S. Richtig verstanden hab ich es trotzdem nicht, denn wenn der Brennraum die form hat ok, aber dann ist ja vom Kopf zum Zylinder ne scharfe Kannte, also das Ende des Zylinders oben. Dann endet der Zylinder es geht ein Stück rechtwinklig zur Dichtung und dann ... Ich glaub ich muss mir das irgendwann mal live ansehen...

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Hmm, seid wir Schauma EP90 nehmen fühlt sich Dein Haar schon viel weicher an. *gacker*