Hallo Landy-Gemeinde,
ich hatte am Sonntag ein kleines Problem mit meinem P38. Das EAS hat mir einen Fehler angezeigt und das Luftfahrwerk ist ganz nach oben gefahren. Heute habe ich es mal geschafft, die Fehler auszulesen und zu löschen. Danach funzte wieder alles ganz normal. Alle Höhen können angesteuert werden und Fehlermeldungen bekomme ich jetzt auch keine mehr.
Folgende Fehler konnte ich auslesen:
4: RL signal incorret
2: Rressure signal constantly high
7: Vehicle has moved
Ich habe mich auf rswsolutions.com schon einwenig eingelesen, was die Fehlermeldungen bedeuten. Es werden dort ja zu jedem Fehler auch Maßnahmen beschrieben, um die Fehler zu beheben. Allerdings denke ich, dass manche Maßnahmen bei mir nicht notwendig sind, wie z.B. den C117 Stecker zu tauschen. Vielleicht habt ihr ja schon mal ähnliche Fehlermeldungen gehabt und könnt die Situation besser einschätzen als ich. Stehen die Fehler miteinander in Beziehung? Was würdet ihr als nächstes machen? Die Stecknadel der undichten Stelle suchen (7)?
Grüße, Jens
PS: Noch ne dumme Frage zum Abschluss. Wie lange und wie schnell darf ich eigentlich fahren, wenn der Wagen mit EAS Fehler ganz oben ist, aber nicht die "langsam fahren 55km" Anzeige aufleuchtet?
ich hatte am Sonntag ein kleines Problem mit meinem P38. Das EAS hat mir einen Fehler angezeigt und das Luftfahrwerk ist ganz nach oben gefahren. Heute habe ich es mal geschafft, die Fehler auszulesen und zu löschen. Danach funzte wieder alles ganz normal. Alle Höhen können angesteuert werden und Fehlermeldungen bekomme ich jetzt auch keine mehr.
Folgende Fehler konnte ich auslesen:
4: RL signal incorret
2: Rressure signal constantly high
7: Vehicle has moved
Ich habe mich auf rswsolutions.com schon einwenig eingelesen, was die Fehlermeldungen bedeuten. Es werden dort ja zu jedem Fehler auch Maßnahmen beschrieben, um die Fehler zu beheben. Allerdings denke ich, dass manche Maßnahmen bei mir nicht notwendig sind, wie z.B. den C117 Stecker zu tauschen. Vielleicht habt ihr ja schon mal ähnliche Fehlermeldungen gehabt und könnt die Situation besser einschätzen als ich. Stehen die Fehler miteinander in Beziehung? Was würdet ihr als nächstes machen? Die Stecknadel der undichten Stelle suchen (7)?
Grüße, Jens
PS: Noch ne dumme Frage zum Abschluss. Wie lange und wie schnell darf ich eigentlich fahren, wenn der Wagen mit EAS Fehler ganz oben ist, aber nicht die "langsam fahren 55km" Anzeige aufleuchtet?
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