AW: Lager der Umlenkrolle vom Keilriemen geplatzt

Wenn das Fiepen nur von dem Lager der Rolle kommt, gehts noch weiter, wenn die Rolle blockiert ist, dann kommt das Fiepen vom darüber rutschenden Rippenriemen. Dann hält er noch ein paar Kilometer und reißt dann. Wenn die Spannrolle blockiert, dann kann man alle 10 Km Öl, WD 40, Caramba oder Balistol auf den Riemenrücken schmieren, das hilft. Ob das bei den Umlenkrollen auch geht, habe ich noch nicht ausprobiert. Das könnte etwas schwieriger sein, da die Rippen mehr Grip auf der Rolle haben.
Wenn Du Glück hast, dann fiept nur der Riemen, dann hilft oft ein Spritzer Silikonspray.
Gruß Marc

AW: Lager der Umlenkrolle vom Keilriemen geplatzt

Bei mir kam das Geräusch von einer undichten Auspuffkrümmerdichtung.
Hörte sich genauso an wie ein defektes Lager.

AW: Lager der Umlenkrolle vom Keilriemen geplatzt

Jep, das hatte ich auch, als ein Krümmerbolzen abgerissen war. Das liegt an dem doppelten VA Blech.
Das ist so, als wenn man einen Grashalm zwischen die Daumen spannt und durchbläst.
Geräusch genauso, wie beim quitschenden Keilriemen. Das siehst Du aber nur bei abgenommenem Hitzeblech an den Schmauchspuren am Zylinderkopf.

Gruß Marc