AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Hallo beisammen

äähh, ....die Garage ist schon nicht schlecht aber das Bild ist mit einem 17mm Weitwinkel gemacht! :W

Die Verzerrung wirkt bei Portraits oft unvorteilhaft :FF

In Garagen ist eher das Gegenteil der Fall! :c

Gruß
Frank

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Du Chrhund - wie die Russen sagen würden - sehr gefinkelt ;)

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Hallo Oliver

Also der Big Schlupf ist in einem wirklich gutem Zustand. Somit sind Arbeiten wie am Honecker nicht angesagt.
Ich habe das original Service-Heft und die meisten MOT-Berichte. Da ist zu erkennen, daß das Auto in den ersten Jahren stärker dann aber nur noch wenig aber regelmäßig im Einsatz war.
So ist in 31 Jahren eine Laufleistung von ca. 100.000km zusammengekommen. Wie schon geschrieben hat er die Überführung von ca. 400km ohne Muren hinter sich gebracht.
Die groß Bestandsaufnahme steht noch aus. Auffällig ist bisher nur:

• Das Getriebe ist ein Tick lauer als im Honecker.
• Das Kupplungsausrücklager meldet sich etwas.
• Der Anlasser hört sich etwas ungewöhnlich an.
• Der Regler der Lima scheint seiner Aufgabe nicht 100% gerecht zu werden.
• Hinten links hat ein Blattfederbuchse etwas Spiel.
• Rost gibt's nur an den Door Tops (zwei neue waren beim Auto mit dabei :O)
• Alles andere zeigt die Spuren die ein Nutzfahrzeug bei schonendem, sorgfältigem Umgang in 31 Jahren so abbekommt.

...und das war's auch schon.

D.h. eine Restaurierung ist nicht angesagt. Sicherlich ist aber das eine oder andere zu tun.

Letztendlich ist angedacht das Ding durch einer Wohnkabine zum kleinen WoMo zu machen.
Ich werde hier berichten!

Gruß
Frank

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Hallo beisammen

kleine Vorankündigung ..das Thema Mützchen ist am werden...

Gruß
Frank

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Hallo beisammen

heute wurde das Mützchen angeliefert!

:] :] :] :] :]

...dauert leider noch ein bisschen bis ich's montieren kann...

Gruß
Frank

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Hallo beisammen

heute hatte der Big Schlumpf Hofgang.
Baulich bedingt ist es aktuell ein nicht unerheblicher Aufwand den Apparat ans Licht zu bringen. Es gab aber mehrere Gründe warum er raus mußte.

1. Ich hab länger gerungen ob ich die Aufkleber dran lasse oder nicht. Da eh nur noch ein Teil dran war fiel letztendlich die Entscheidung die Dinger kommen weg. War nicht so ganz einfach, nach über 30 Jahren war die Bindung schon sehr innig :O)





2. Dann gab's noch ein Fototermin mit dem Honecker.





3. und letztendlich durfte das Mützchen probesitzen :]











Gruß
Frank

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Schickes Mützchen für Schlumpf und Honecker :-)))

Gruß Carsten

Hallo Frank,

die Kabine passt ja von den Proportionen und auch von der Form des Alkovens perfekt.
Ist die speziell für HCPU gebaut worden?

Gruß
Markus

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Hallo Markus

ja ist für den 109er gemacht! Für den HCPU und könnte m.E. auch am TruckCap Plane passen.
Ich hab das Ding bei mir um die Ecke gefunden (ca. 15km) Glück muß man haben!

Gruß
Frank

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Das ist ja mal SCHICK!!!!! Glückwunsch.
Kannst du bitte mal Innenaufnahmen zeigen?

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

..bevor der Thread in der Versenkung verschwindet...

Der Big Schlumpf muß leider ausziehen. Der Platz in der Garage wird dringend benötigt.
Also Mützchen auf und nächste Woche geht's ab ins Außenlager.





Hier noch ein Bildchen mit 24 Zylindern und über 10 Liter Hubraum



Gruß
Frank

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Hallo Frank,

sehr schöne Fotos, den 109er (?) hätte ich ja auch gerne. Zwei Fragen habe ich dazu:

Ich gehe davon aus, dass man die Stützen am Koffer auch abnehmen kann, oder?
Wie wird der Koffer befestigt?

Gruss und Danke, 1ten

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Hallo

Die Stützen sind mit jeweils zwei Schrauben mit der Kabine verschraubt und somit mit geringem Aufwand zu demontieren.
In der Kabine gibt es einen doppelten Boden in den die Stützen aufbewahrt werden können (alternativ läßt man die Stützen zuhause und packt die Ravioli-Dosen in den Keller :O).
An den Haltewinkeln sind zusätzlich Ösen angeschraubt. Daran wird die Kabine am Fahrzeug verzurrt. Somit ist die Kabine > Ladung < und hat nix mit den Fahrzeug zu tun. D.h. es gibt keine Diskussion bzgl. H-Kennzeichen o.ä.
Ausgestattet ist das Ding mit einer Truma Umluftheizung, Zwei-Flammen-Einbau-Gaskocher, kleiner Spüle mit Frisch- und Abwassertank (Kanister), Kühlschrank, 4er Sitzgruppe, Alkoven, Schrank, Staufächer.
Doppelwandigen Fenstern mit Verdunklung/Fliegenrollo, Fliegenschutztür etc. Alles natürlich rationell platziert.

Die Kabine stammt aus einer Kleinserie von ca. 10 Kabinen die über mehrere Jahre verteilt aufgebaut wurden. Sie wurde speziell für den 109er gemacht. Paßt sowohl auf den HCPU als auch auf die "normalen" Pickup. Müßte aber auch ohne weiteres am 110er/Defender passen.

Gruß
Frank

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

Wow echt traumhaft der Schlumpf!:) 16l Sind auch nicht schlecht, mein 4 zylinder braucht auch gute 14...

AW: ...darf ich vorstellen: Big Schlumpf!

..was lange währt..

Hab gerade Bilder der Wohnkabine gemacht.

































...ich befürchte ich werde die Wohnkabine bis auf weiteres nicht nutzen.
Da auch ein neues Projekt ansteht wird das Ding verkauf.

Gruß
Frank