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RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

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    RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB


    Habe einen 4,5L V8 RRC mehr oder weniger geschenkt bekommen.
    Wollte ich schon immer mal!
    Viel Rost und viel arbeit!

    Beim Hauptbremszylinder kommt der Kolben nicht mehr zurück!
    Habe den für den ersten Kreis raus, aber der für den zweiten Kreis steht irgendwo an und die Dichtung hat sich verklemmt,
    reindrücken kann ich ihn aber. Ist da irgend ein Anschlag oder so?

    Einen E-Plan finde ich auch nirgends. Bei Allbrit beginnen die Teilelisten erst ab 1986.WHB wäre auch super.
    Kann mir da auch wer weiterhelfen?

    Vielen Dank schon mal

    Markus

    #2
    AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

    hauptbremszylinder nicht versuchen zu überholen, gibt nur ärger, neu kaufen.

    aber.... 4,5 liter V8??

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      #3
      AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

      hab mich verschrieben, 3,5:D
      Mit Vergaser;)

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        #4
        AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

        Alles nix wert ohne Fotos von dem geschenkten Gaul :p

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          #5
          AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

          Da is er!:o

          DSC_0554.jpgDSC_0556.jpgDSC_0558.jpg

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            #6
            AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

            Geil.

            Viel Spaß damit.

            Zu deiner Frage. Bei nahezu allen englischen Teilehändlern wird die CD vom Heritagecenter angeboten. Da ist alles dabei und kostet nicht die Welt. z.B. z.B. die hier

            Mir hat noch nie jemand ein Auto geschenkt, nicht mal nen Panda.
            looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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              #7
              AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

              Hallo Markus,
              schöner Range :D Viel Spaß damit.

              Kurze Frage.

              Hast du bei allbrit schonmal unter Range Rover 1986- nach der VIN Nummer geschaut?

              Denn da gibt es öfter mal Abgrenzungen innerhalb der Kategorie.

              Da steht dann z.B. sowas:



              Und "bis" heißt ja, alles was es davor gab

              Da du ja schon lange in blacklandy bist wirst du ja wissen, dass sich der Teilekauf in England oft mal lohnt. ;)

              Siehe Hier: http://www.paddockspares.com/rtc3658....html?___SID=U Dürfte dann doch das ein Teil sein, das du suchst oder? Aber wie gesagt. Immer mit der VIN abgleichen.

              Gruß
              Marco
              Land Rover: The best 4x4xfar

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                #8
                AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

                sehr schön und original, der könnte eine Timewarp Maschine in die 80er werden?
                Aus Ö um ca. 900,- stimmts?

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                  #9
                  AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

                  Danke!

                  Sonnenwald1
                  Ja aus Ö! Aber nicht für 900€! :D
                  Habe gut gehandelt!:o:]Ist aber auch viel zu machen dran!

                  Kommentar


                    #10
                    AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

                    Hallo Markus,

                    habe das gleiche BJ. und auch ein Problem mit der Bremse. Derzeit scheint der Bremskraftverstärker Falschluft zu ziehen. Den Reparatur Kit AEU1021 bekommt man wohl nur noch schwierig. Evtl. weis hier jemand ob man das ohne größeren Aufwand auf einen gängigen BKV umbauen kann?

                    Bei der Teilesuche nutze ich übrigens gelegentlich diese Seite: http://lrparts.net.ru/

                    Beste Grüße

                    Dietmar

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                      #11
                      AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

                      Zitat von Paula Beitrag anzeigen
                      Da is er!:o

                      [ATTACH=CONFIG]100818[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]100819[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]100820[/ATTACH]

                      schmacht, ich will auch sowas haben.... Sehr schoenes Auto!

                      @ alex5.0, ich schon, einmal einen Suzuki SJ 413, der keinen schweizer-Tuv mehr bekam.

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                        #12
                        AW: RRC-1985 Hauptbremszylinder und E-Plan-WHB

                        Ja, ich habe lange gesucht! TÜV hätte der auch nicht mehr bekommen.
                        Die Preise für halbwegs gut erhaltene sind halt schon sehr hoch!:(
                        Bei meinem ist halt noch sehr viel zu machen. Schweller, Bodenbleche usw.:D
                        Mir machts aber spaß! Ist wie eine Sucht! Bei meinem Disco das gleiche

                        Das mit dem Hauptbremszylinder hat sich erledigt!
                        Dichtsatz passt und der Zylinder funktioniert wieder!
                        :p

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