Das sieht interessant aus. Ist vor allem für die Linkslenker interessant.
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Serie, jetzt auch mit Feuer!
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AW: Serie, jetzt auch mit Feuer!
Das ist aber ne sehr seltene (seltsam und interessant) Abgasführung, über den Ventildeckel und dann auf der "falschen" Seite runter? Wie geht es denn von da weiter?
Ich hab es so gemacht:
Da kommt man mit ein paar Standardteilen bis zur Serien-Serie2-6-Zylinderabgasanlage* im Kotflügel. (*und die gibt es in blauen Tüten für wenig Geld, und die hat den richtigen Durchmesser für den 200 TDI)
Und wenn ich das noch mal richtig mache, dann schweisse ich eine 90 Grad Krümmung direkt an den Adapterflansch und komm dann ohne diesen langen 180 Grad Bogen direkt in den Kotflügel....
Aber wie ich schon schrieb, Paul hat nen Rechtslenker, deswegen kann er mit dem Flammrohr direkt nach unten und zwischen Motor und Rahmen durch...
Gruss. Michael
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AW: Serie, jetzt auch mit Feuer!
Zitat von SerieIIa Beitrag anzeigenDas ist aber ne sehr seltene (seltsam und interessant) Abgasführung, über den Ventildeckel und dann auf der "falschen" Seite runter? Wie geht es denn von da weiter?
Ich hab es so gemacht:
Da kommt man mit ein paar Standardteilen bis zur Serien-Serie2-6-Zylinderabgasanlage* im Kotflügel. (*und die gibt es in blauen Tüten für wenig Geld, und die hat den richtigen Durchmesser für den 200 TDI)
Und wenn ich das noch mal richtig mache, dann schweisse ich eine 90 Grad Krümmung direkt an den Adapterflansch und komm dann ohne diesen langen 180 Grad Bogen direkt in den Kotflügel....
Aber wie ich schon schrieb, Paul hat nen Rechtslenker, deswegen kann er mit dem Flammrohr direkt nach unten und zwischen Motor und Rahmen durch...
Gruss. Michael
Weißt du wie dick die sixpot rohre sind? Sind die nur ein bisschen dicker oder wie die defender rohre?
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AW: Serie, jetzt auch mit Feuer!
Danke für die Bilder.
Erstmal zu den guten Neuigkeiten. Der Turbo ist auseinander. Bau den gleich wieder zusammen.
Zur Auspuffanlage: Der Turbo soll so wie bei mir vorher schon zu sehen montiert werden und dann hab ich n 110/130TDI Auspuffendrohr, dass ich so zusammen schweiße, dass der Auspuff vor der Spritzwand links runtergeht und dann irgendwo hinterm Vorderreifen endet. Also ne Sidepipe. Ob der Endschalldämpfer nötig ist, werde ich dann einfach ausprobieren.
Michael, auch eine ungewöhnliche Lösung des Arrangements die du hast. Schön mal was anderes zu sehen.Build Boost Break Repeat 😁
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AW: Serie, jetzt auch mit Feuer!
@Mythosez Ich hab in meinen mails nachgeschaut, ich hatte damals 55 mm Edelstahlrohre bestellt, also wird der Ausgang vom Turbo und der Durchmesser des sixpotauspuffs auch ca. 55 mm gewesen sein. Das Fahrzeug hab ich gerade nicht hier, sonst würde ich es mal messen...
@Paul, Sidepipe ohne Endschalldämpfer?, das hört sich im doppelten Sinne gut an...installierst Du noch den LLK?
Gruss, Michael
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Build Boost Break Repeat 😁
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AW: Serie, jetzt auch mit Feuer!
Hmm, nicht ärgern. Geh was trinken und dann kauf für 121,00 euro die Rumpfgruppe aus Bad Breisig. Die kommt zumindest aus Italien. Und sooo schlecht können die ja nicht sein....so würde ich das erstmal machen.
(Die Original Rumpfgruppe von Garret kostet ca. 400 Euro...)
Gruss, Michael
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