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Aso dachte die Rede war von Reifen die generell nicht zuhelassen sind^^
Das mit den 235er reifen verstehe ich aber auch noch nicht ganz, immerhin fahren die viele, vor allem auf den standard stahlfelgen; das heisst das müssn die vom one ton sein, die sind breit genug für die 235er - ich hab mich da nur gewundert ob man die one ton felgen noch so leicht bekommt^^
Mit 255 wird glaub ich aber etwas schwierig, da bräuchte man ein par cm lift, zB durch parabol federn... Aber ausprobieren kann man mal😜
Marc, Bei Wölfen auf Defender fehlt aber leider nur ein Gewindegang. Grundsätzlich haste natürlich recht: alles was scheisse ist gehört so. ;)
Homei, der Hinweis auf eingetragene 235er mit 5.5ern ist gut. Frag ich den Onkel vom Tüv dann mal, wenn er mal zurückrufen würde...
Bremse hab ich neugebördelt. Probebeemsung gemacht, wollte weiterfahren. Nichts. 1. Schock. Getriebe im Arsch? Nee, die Rückenlehne vom Mittelsitz hat den Overdrivegang rausgenommen. Fahr auf die Auffahrt. Es tropft. Schon wieder undicht? Nee, die Suppe läuft ausm Rahmen mit FF gemischt. Ist zwar auch nicht so dolle, aber dicht.
Klasse ist auch die kleine Bank unter der Fahrerseite auf dem Foto auf #359. Paul, wusste gar nicht das Du so klein bist und da nicht ohne rein kommst :)
Ja nee, iss klar Marc. =) Immer auf die kleinen... ;)
Leon, der Chokezug ist keiner. Also eigentlich schon, aber jetzt isses ein Gaszug. Keine Ahnung warum der da war. Vielleicht hatte die Lady mal n PTO. Das Tailgate bekommt noch seine Farbe, nur später. Und bei den 255ern ist der Platz (hab parabolics) eher weniger das Problem, sondern das Gewicht in Kombination mit dem etwas längeren Hebel. Beim Defender merkt man selbst beim Bremsen schon n grossen Unterschied zwischen den leichten Nokian und den über 27kg schweren Toyos plus Felge.
...und am Abend noch die Garage aufgeräumt! Juchu!!!
Ich darf sagen, dass ich ein kleines großes bißchen Stolz bin, dass Paul die ganze Geschichte durchgezogen hat.
Es war eine wirklich große Aufgabe für einen "unbedarften" Schüler.
Trotz Abitur - Prüfungen, technischer Hürden, der Winterkälte im Schuppen und der gleichen.
Nun ist zu hoffen, daß durch die Vollabnahme keine größeren Steine mehr in den Weg gelegt werden.
auch von mir Gratulation und viel Spaß damit - ich war auch ungefähr so alt wie Du (1996 nach der Matura alles Geld zusammengekratzt) als mein 88er zu mir oder ich zu ihm gefunden hat/habe - war eine herrliche Zeit und ich freu mich immer noch jeden Tag, wenn ich den alten Herrn sehe!
lg. flo
Ooops! Ich habe jetzt gerade erst entdeckt, dass Du an Deinem ersten Auto bastelst! Hut ab! Ich dachte mir - angesichts des fetten Defenders mit den martialischen Zurrösen am Avatar - dass Du einfach einer bist, der sich eine Serie als Schmuck zum SUV zulegt. Gratuliere zu Deiner Arbeit und zu Deiner Geschichte!!!!
@robertz:
Ja, der Defnader ist meiner. Jedoch hätte ich ihn ohne Pauls Unterstützung nicht gekauft.
Mama wurde auch indoktriniert... Sie fährt Disco 4.
Ich denke, jetzt sind wir gut aufgestellt.
*grins*
Danke euch. Mit dem Tüv ist das ja auch ne Geschichte... Versuch seit Dienstag den Prüfer hier in der Nähe zu erreichen und seit heute auch noch von zwei anderen Prüfstellen. Hoffentlich kann ich die Vorbesprechung noch diese Woche machen.
Hab mir jetzt in Kopf gesetzt mein nächsten grösseren Trip Ende des Monats mit der Lady zu machen.
...wenn das Wetter gut ist...
Ja robertz, so ist das. Solche Defender magste, ... niiiiiiiiiiiicht?? ;)
Bin ich aber froh, dass Defender so teuer waren, sonst wärs evtl. so einer geworden...
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