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Danke Pascal für die ausführliche Antwort. Ich hab erst gedacht, dass ich die Zündung noch über einen "schnellen" Schalter lahm legen kann, aber wer Serie fährt sollte auch noch genug Zeit zum Natoknochen einstecken haben.
Leitungen werden dann wohl erstmal 1.5er werden. Langfristig kommt eventuell auch noch n bisschen mehr Licht und n Zigarettenanzünder... Sehr viel mehr darf ja auch nicht bei der Leistung der Lima.
Ich werd mal versuchen möglichst bald n Schaltplan zu entwerfen und den dann hier reinzustellen.
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, mein Sohn! :D
Nun darfst du endlich mit allen Land Rovern der Welt ganz alleine fahren!
Mit Defnader, dem Disco und hoffentlich auch bald mit der "Feuer"-Lady!
Schon ein ganz tolles Ding, wie Dich 4 Räder von kleinauf an begleitet haben
und mit welchem Durchhaltevermögen du bei Deiner Sache bleibst!
Moin Paul,
auch von mir alles Liebe zum 18 Geburtstag ! Von deinem Elan , Durchhaltevermögen und deiner Begeisterung fūr eine Sache kõnnen sich im übrigen nicht nur Altersgenossen eine Scheibe abschneiden....wenn ich es den endlich mal schaffe, gibt es ein Guinness !
Liebe Grüße
Henk
"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2
So dann ma auch happy B-Day von meiner Seite;)
Jetzt aber schnell zum Führerscheinamt und den Wisch abholen!!!😁
Hoffe dein Landy rollt bald mit ner H-Nummer=)
Danke euch allen.
Henk, wie gesagt, kannst gerne mal vorbei kommen und dir die Beiden angucken. Alle anderen natürlich auch.
Nee, Pascal, noch nicht ganz. Aber fast.
Leon, die erste Zeit (3 Monate oder so) darf ich auch noch mit dem Papierlappen weiterfahren. Sieht nur nicht schön aus. ;)
Andreas, wie recht du hast. Hab gerade festgestellt, dass ich (wahrscheinlich) bis zum 13. April n Fahrbahnuntersatz brauch für ne 1300km Tour.
Deswegen habe ich grad mal n Zeitplan aufgestellt. Bis zum 7.4. will ich fertig sein, damit ich dann noch entsprechend Zeit für die Zulassung hab. Ich (lass [hab ja kein BE gemacht :( ]) sie dann wahrscheinlich nächstes Wochenende nach HH bringen. Helfer sind natürlich willkommen.
Gemacht werden muss noch:
-Schweller montieren
-Gurte montieren
-Öle wechseln
-Bremse entlüften
-Kupplung entlüften
-Motorhaube fertig machen und später montieren
-Türen montieren
-Scheibenwischer montieren
-Elektrik
-hier und da fehlen noch kleine Verkleidungen, wegen Elektrik
-Motor einstellen
-fahren und freuen :]
Ich hab mich dann heute mal mit dem Schaltplan beschäftigt. schaltplan.jpg
(Die Erdung der Scheinwerfer fehlt da noch...)
Ist das in Ordnung die ganzen Verbraucher nicht noch übers Zündschloss zu führen? Durch den Natoknochen werden ja im "aus" Zustand sowieso keine Kriechströme fließen.
Für die Scheinwerfer werden das in Summer 8 Adern nach vorne und 7 nach hinten.
Kann mir einer von euch erklären, was es mit dem "Voltage stabilizer" der Tank und Temperaturanzeige und den beiden "switch, cold start" vom Choke auf sich hat?
Warnblinkerschalter werde ich dann denke ich mal von Bosch nehmen. Der hat ja schon n Relais, oder!? ...ist Spritzwassergeschützt und auch nicht soviel teurer. Gut aussehen tut er auch.
Der solls werden: http://www.bosch-automotive-traditio...336851xxx.html
NR: 0 336 851 008
Ich verstehe die abgebildeten Schaltpläne aber überhaupt nicht. Ist einer für 2 Kreisblinker und der andere nicht? Ist doch ansich EIN Schalter!? Wie würde ich den denn anschließen? Da ist ja nur einmal 49 (Blinkgeber) aufgeführt. Vom Blinkgeber bzw. Hebel müssten doch mindestens 2 Signale kommen. Rechts und links, richtig?
Womit kann ich eine dicke Plusleitung auf mehrere kleine aufteilen?
Einen von den Kabelverbindern von den kleinen Leuchten (Blinker, Standlicht oder Rücklicht) habe ich verloren. Gibts dafür Ersatz? Ist ja leider kein normaler Flachstecker...
Erstmal soweit. Muss jetzt ziemlich bald die Sachen bestellen, damit ich nächste Woche auch ganz sicher mit Elektrik anfangen kann.
Gruß Paul
Edit: Sicherungen habe ich da auch noch nicht drin. Die setze ich dann wahrscheinlich so wie Pascal das vorgeschlagen hat. Eventuell das Abblendlich einzelnd abgesichert.
Edit2: Ich guck mal, wie ich das Bild größer bekomme...
Dann kannst Du den serienmäßigen Blinkgeber weiterverwenden.
Ich habe auch versucht bei den Farben zu bleiben und habe den Schltplan ein weinig bunt gemacht, hilft draußen viel, da man nicht den Farbcode permanent "übersetzen" muss. Schaltplan bunt klein.pdf (Hab ich noch in einer besseren Qualität, konnte ich aufgrund einer 200 kB-Beschränkung leider nicht hochladen).
Danke Andreas. Bei dem Schalter verstehe ich wenigstens die Anschlussbelegung. Da braucht man dann doch auch kein Blinkrelais mehr?
Die Farben werden komplett neu sein. Ist für mich grade am einfachsten und wenn ich das dokumentiere, sollte es auch in Zukunft keine Probleme geben. ;)
Wenn mir jemand noch die anderen Fragen beantworten könnte, wäre das Klasse. :o
Ohh, gleich noch mit Stromkreis. Das ist Luxus. Danke.
Ich hab mich grad entschieden 13 polige Fahrzeugleitung mit 4x2,5mm^2 zu nehmen, weil das Hupenkabel auch nach vorne muss und ich dann auch direkt etwas dickeres Kabel vorne hab für Scheinwerfer oder Zusatzscheinwerfer...
Über Infos zu Kabelstärken der großen Kabel (Batteriekabel, Anlasserkabel, Limakabel) wäre ich auch dankbar. Die entsprechenden Verbindungsteile sind natürlich auch gesucht. Dauert leider ziemlich lange sich erst einzulesen und dann die entsprechenden Teile rauszusuchen, also wenn jemand auf die schnelle Infos hat, würde ich mich sehr freuen.
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