Moin,
ich bin, wenn Ihr mich lasst, „der Neue“!
Vor etwa drei Wochen haben wir, also meine Frau Angelika und ich unser neues Schätzchen aus Bayern in den hohen Norden geholt. Eine Serie IIa, 109er Truck Cab, Diesel aus 1969.
Siehe auch schon: http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?79090-Scheunenfund-LR-109-Serie-IIa-PickUp&highlight=scheunenfund
Nachfolgend der erste Teil unsere kleinen Geschichte:
Natürlich hat die Sache einen Haken: Das Teil ist ein Scheuenfund des Verkäufers und wurde von diesem komplett zerlegt, also in seine Hauptbestandteile zerlegt…..Zustand ist weitgehend unverbastelt, Rahmen wurde vom Vor-Vorbesitzer schon als gebrauchter Ersatzrahmen vorbereitet – sieht gut aus! Kein Rost zu erkennen. Achsen, Federn usw. schon montiert, also rollfähig.
Wir haben vor Ort unter Hilfe der kompletten Bastelscheunencrew den Motor inkl. Getriebe in den neuen Rahmen gesetzt, und die Heckwanne montiert. Dann kamen zwei zusätzliche Achsen und ein separates Getriebe auf die Ladefläche. Zum Schluss obendrauf eine riesige Holzkiste mit Teilen.
Tank und Kühler dann auf die Sitzkiste usw. Der Rest wurde in unseren Neuwagen (2000er 110er Defender TD5) gestaut. Dann Trailer mit dem Fahrwerk usw. zzgl. 4 weiteren Rädern an den Defender geknotet und ab nach Hause.
Abgeladen, Teile überall im Garten und unter dem Carport verstreut. So geht das also nicht. Hätte man vorher wissen können, klar. Also etwas recherchiert und ein 3x6m großes (inzwischen zu kleines) Lagerzelt als Bastelbude gekauft und aufgebaut. Dann alle Teile da rein verfrachtet, Licht installiert – sehr schick!
Dann angefangen zu basteln – ich musste doch irgendwas tun J : Ölwechsel, Filter neu, Motorgummis neu.
Motor von Hand durchgedreht – cremig! Glühkerzen gecheckt – ok, aber nicht die Originalen mit Wendel sondern Glühstifte von Beru! Der geneigte Leser wird es ahnen: Ich wollte wissen ob der Motor läuft……Also weiter: Masseband in der Firma gebastelt, Pluskabel für den Anlasser auch. Glühkerzen verkabelt, Vorwiderstand gesucht: Nix. Also hab ich kurzerhand einen 80A Highpower-Doppel- Diodenblock (1,4V Spannungsabfall) vor die 10,5V Kerzen gehäkelt.
Soweit so gut. Kühler provisorisch angebaut, gefüllt – nix tropft! Diesel besorgt, im Kanister, wegen ungeklärtem Verschmutzungsgrad des Tankinneren…Schläuche saubergemacht, reingehängt, Kraftstoffanlage entlüftet. Dann dem Defenderlein seine Batterie geklaut, hihi! Der guckt schon ganz traurig! Kurz sinniert ob es wirklich eine gute Idee ist, das Ding, sie heisst übrigens Mrs. Doubtfire…., in einem Wohngebiet am Samstag OHNE Auspuffanlage, also nix ausser Krümmer, überhaupt zu starten. Egal: Also los: Vorglühen, bis 10 Zählen, Kabel (das dünne zum Magnetschalter natürlich) an den Magnetschalter uuuuuuund: LÄUFT! Infernalisch laut, aber das war klar. Springt sofort an, nimmt Gas an, lässt sich sogar wieder abschalten! Also erstmal alles schick!
Puuuuh, soviel wollte ich zum Einstieg eigentlich gar nicht schreiben……..aber egal:
Ich bitte hiermit offiziell um Einlass in die „Geschlossene Abteilung“!
Viele Grüße aus dem hohen Norden!
Martin
PS: Fotos folgen, versprochen! Und: Werkstatthandbuch, Teilekatalog und Bedienungsanleitung habe ich, vom Verkäufer feinfühlig ausgedruckt, natürlich auch schon – Hihi!
ich bin, wenn Ihr mich lasst, „der Neue“!
Vor etwa drei Wochen haben wir, also meine Frau Angelika und ich unser neues Schätzchen aus Bayern in den hohen Norden geholt. Eine Serie IIa, 109er Truck Cab, Diesel aus 1969.
Siehe auch schon: http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?79090-Scheunenfund-LR-109-Serie-IIa-PickUp&highlight=scheunenfund
Nachfolgend der erste Teil unsere kleinen Geschichte:
Natürlich hat die Sache einen Haken: Das Teil ist ein Scheuenfund des Verkäufers und wurde von diesem komplett zerlegt, also in seine Hauptbestandteile zerlegt…..Zustand ist weitgehend unverbastelt, Rahmen wurde vom Vor-Vorbesitzer schon als gebrauchter Ersatzrahmen vorbereitet – sieht gut aus! Kein Rost zu erkennen. Achsen, Federn usw. schon montiert, also rollfähig.
Wir haben vor Ort unter Hilfe der kompletten Bastelscheunencrew den Motor inkl. Getriebe in den neuen Rahmen gesetzt, und die Heckwanne montiert. Dann kamen zwei zusätzliche Achsen und ein separates Getriebe auf die Ladefläche. Zum Schluss obendrauf eine riesige Holzkiste mit Teilen.
Tank und Kühler dann auf die Sitzkiste usw. Der Rest wurde in unseren Neuwagen (2000er 110er Defender TD5) gestaut. Dann Trailer mit dem Fahrwerk usw. zzgl. 4 weiteren Rädern an den Defender geknotet und ab nach Hause.
Abgeladen, Teile überall im Garten und unter dem Carport verstreut. So geht das also nicht. Hätte man vorher wissen können, klar. Also etwas recherchiert und ein 3x6m großes (inzwischen zu kleines) Lagerzelt als Bastelbude gekauft und aufgebaut. Dann alle Teile da rein verfrachtet, Licht installiert – sehr schick!
Dann angefangen zu basteln – ich musste doch irgendwas tun J : Ölwechsel, Filter neu, Motorgummis neu.
Motor von Hand durchgedreht – cremig! Glühkerzen gecheckt – ok, aber nicht die Originalen mit Wendel sondern Glühstifte von Beru! Der geneigte Leser wird es ahnen: Ich wollte wissen ob der Motor läuft……Also weiter: Masseband in der Firma gebastelt, Pluskabel für den Anlasser auch. Glühkerzen verkabelt, Vorwiderstand gesucht: Nix. Also hab ich kurzerhand einen 80A Highpower-Doppel- Diodenblock (1,4V Spannungsabfall) vor die 10,5V Kerzen gehäkelt.
Soweit so gut. Kühler provisorisch angebaut, gefüllt – nix tropft! Diesel besorgt, im Kanister, wegen ungeklärtem Verschmutzungsgrad des Tankinneren…Schläuche saubergemacht, reingehängt, Kraftstoffanlage entlüftet. Dann dem Defenderlein seine Batterie geklaut, hihi! Der guckt schon ganz traurig! Kurz sinniert ob es wirklich eine gute Idee ist, das Ding, sie heisst übrigens Mrs. Doubtfire…., in einem Wohngebiet am Samstag OHNE Auspuffanlage, also nix ausser Krümmer, überhaupt zu starten. Egal: Also los: Vorglühen, bis 10 Zählen, Kabel (das dünne zum Magnetschalter natürlich) an den Magnetschalter uuuuuuund: LÄUFT! Infernalisch laut, aber das war klar. Springt sofort an, nimmt Gas an, lässt sich sogar wieder abschalten! Also erstmal alles schick!
Puuuuh, soviel wollte ich zum Einstieg eigentlich gar nicht schreiben……..aber egal:
Ich bitte hiermit offiziell um Einlass in die „Geschlossene Abteilung“!
Viele Grüße aus dem hohen Norden!
Martin
PS: Fotos folgen, versprochen! Und: Werkstatthandbuch, Teilekatalog und Bedienungsanleitung habe ich, vom Verkäufer feinfühlig ausgedruckt, natürlich auch schon – Hihi!
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